Standlicht -> LED !?

[Jack Wolf]

Nabend

Mein Kätzchen stresst mich gerade wieder. :wand Regelmässig fällt eines der Standlichter aus. Und die tolle 6 Watt Birne kost ja fast nix (2 Stück 20 Euro bei ...). Daher mein Anliegen.
Wenn ich auf LED umrüste hab ich neben dem Problem, daß er Anschluss net so richtig passt auch noch die Fehlermeldung am Bordcomputer.

Den Anschluss hinkriegen ist kein Problem. Man muss nur den einen Pin der 5 Watt oder LED Birne abfeilen und dann einbauen. Geht ohne Probleme.

Aber was ist mit der Fehlermeldung. Da geht ja mehr Strom durch also zuvor. Also muss man mit nem Widerstand arbeiten. Hab ausgerechnet, 13 Ohm soller haben. Soweit so gut

Gehts auch leichter?
Ich mag jetzt nicht den Lötkolben auspacken und dann rumbruzeln.

Ich wäre für Tipps dankbar...

euer

J.W.

PS: Das es net ganz legal ist, weiß ich, sieht aber keiner hinter der Streuscheibe. Und auf den Versuch lass ichs ankommen.

 

[Wildcat-EuroNECO]

Von welcher Firma hast du denn bis jetzt die Standlichtbirnen gehabt???
Ich empfehle dir die Standlichtbirnen von Philips BlueVisionULTRA.
Mein Bruder hatte bei seinem Cougar auch immer das gleiche Problem gehabt, seitdem er die von Philips drin hat, ist auch nie wieder eine ausgefallen.

 

[Jack Wolf]

Da waren Philips drin. Den Typ kann ich auf der Fassung aber net rauslesen. Grins.

Tut mir leid. Hab die LED´s drin. Sieht auch geil aus, aber die Fehlermeldung nervt halt.

 

[wuZ]

sind die birnchen auch wirklich immer durchgebrannt?

die sind nämlich sehr empfindlich was wackelkontakte betrifft. einmal gefühlvoll auf den scheini draufklopfen und es geht wieder. passiert oft bei diesen temperaturen...

 

[Jack Wolf]

Hätte ich n Webspace würd ich jetzt des Bild einstellen.
Ja die Birne ist kaputt. Wieder mal. Der Draht ist durch. Ich hatte noch nie!!! nen Wackler. Immer der Draht durch. Keine Ahnung warum. Mal den Tip mit dem Kondenser ausprobieren. Hab ne recht starke Anlage drin, von wegen Spannungsspitzen und so...

 

[smolny]

Da geht ja mehr Strom durch also zuvor

Bitte korrigiert mich, wenn ich komplett falsch liege (macht ihr ja sowieso ), aber da müsste eher weniger Strom durchgehen als vorher, weil die Kontrolleuchte ja bei zu wenig Stromfluss leuchtet - abgesehen davon erwarte ich, dass die Standlichtbirne mit LED weniger Strom braucht. Von daher müsstest Du den Widerstand parallel dazuschalten (einer in Reihe müsste ja in der LED-Standlichtbirne schon drin sein). Aber ums löten wirst Du wohl nicht rumkommen... oder eventuell mit einem "Stromdieb" an der Zu- und Ableitung zur Standlichtbirne - falls meine Annahme mit Parallelschalten stimmt?

 

[Jack Wolf]

Also ich hab gemeint, daß der 5 Watt Verbraucher weniger Strom braucht, als der 6 Watt. Ist ja klar. Also fließt weniger Strom. Ist aber falsch ausgedrückt, ich weiß. Ja der Widerstand soll parallel rein!!! Leider. Naja, dann halt wieder rumfizzeln, wie beim IMRC. Arg... :wand

 

[Waldo]

Mit einem Widerstand von 24 Ohm parallel kommst du auf die 6 Watt. Nur kannst du hierfür keinen "normalen" Widerstand nehmen, weil der sofort verglüht : Er muss also die vollen 6 Watt "verbraten" können. Es kommen deshalb nur Hochleistungs-Widerstände aus Keramik in Frage oder z.B. 2 Stück a' 12 Ohm/3 Watt in Reihe.
Es kann aber auch irgendwas anderes sein was 24 Ohm hat (Kaffeemaschine, Tauchsieder, usw. )

 

[mwueck]

Hallo J.W.
Da stimmt doch irgend etwar anderes nicht.
Mein "Berglöwe" ist jetzt über fünf Jahre alt
und noch keine einzige Birne defekt.!!!

 

[K3NNY]

Doch, bei einigen Cougars gehört die durchgebrannte Birne zur Serienausstattung. Bei mir auch, aber immer nur die Rechte. Ich tausch die schon garnet mehr aus, keine Lust alle 2-3 Monate die Scheinwerfer auszubauen. Die Gewinde sind schon ganz ausgenudelt bei mir vom vielen wechseln.

 

[smolny]

Doch, bei einigen Cougars gehört die durchgebrannte Birne zur Serienausstattung.

Ein Bekannter von mir hat mal vermutet, es könnte daran liegen, dass der Regler der Lichtmaschine nicht (mehr) so gut ist und häufiger zu hohe Spannung erlaubt. Das würde dann den Birnenverschleiss beschleunigen.
Kann also sein, dass bei dem einen der Regler noch gut in Schuss ist (-> selten/keine Birnenwechsel) und beim anderen eben schon etwas träge regelt (-> häufigere Birnenwechsel).

...nur eine Erklärungsmöglichkeit, ich habe auch relativ häufig Birnenwechsel (ca. 3x pro Jahr).

 

[mwueck]

Original von K3NNY
Doch, bei einigen Cougars gehört die durchgebrannte Birne zur Serienausstattung. Bei mir auch, aber immer nur die Rechte. Ich tausch die schon garnet mehr aus, keine Lust alle 2-3 Monate die Scheinwerfer auszubauen. Die Gewinde sind schon ganz ausgenudelt bei mir vom vielen wechseln.

Das seltsame ist auch, daß ich immer mit Standlicht fahre.
Das gefällt mir beim Cougar so gut,
wenn die kleinen Birnchen an sind.
Aber noch keines Defekt, bis jetzt.!!

 

[K3NNY]

Original von smolny
Ein Bekannter von mir hat mal vermutet, es könnte daran liegen, dass der Regler der Lichtmaschine nicht (mehr) so gut ist und häufiger zu hohe Spannung erlaubt. Das würde dann den Birnenverschleiss beschleunigen.
Kann also sein, dass bei dem einen der Regler noch gut in Schuss ist (-> selten/keine Birnenwechsel) und beim anderen eben schon etwas träge regelt (-> häufigere Birnenwechsel).

Meine Lima ist erst vor 5000 km gewechstelt worden. Hab da keine Besserung feststellen können. Aber zurück zum Thema: Will auch LED, bin aber in Elektrotechnik nicht so fit. Ne kleine Anleitung wäre nett. Dachkonsole hab ich net, also nen Wiederstand brauch ich nicht.

 

[Jack Wolf]

Anleitung? Und du hast keinen Bordcomputer, bzw die Anzeige im Dach?

Naja ganz einfach. Du kaufst LED´s mit Metallsockel. Dann nimmst ne Feile und machst einen der beiden PIN´s weg. Welchen ist egal. Dann schraubst die Scheinwerfer raus und tauscht die Birnen. Mehr net.

Mit Bordcomputer kommt jetzt die Anleitung.

Auch den PIN abfeilen aber zusätzlich braucht man noch 2 Widerstände. Ich hab 5 Watt 12 Ohm Widerstände vom Conrad gekauft. 49 Cent es Stück. Lampen ausbauen und meine Lösung war, daß ich die Klemmkontakte in der Birnenfassung etwas aufgebogen habe und den Draht vom Widerstand so gebogen habe, daß er reinpasst. Dann die Kontakte wieder zugebogen und fertig. Birne vorne rein und KEINE FEHLERMELDUNG mehr...

Des Aufbiegen ist n bisi n gepfriemel aber ist die schnellste Lösung. Hat bei mir mit Aus und Einbau 30 Minuten gedauert.

Als Werkzeug braucht man, nur nen kleinen Schlitzschraubenzieher und ne Spitzzange.

 

[2.0 Zetec]

gibt es die led standlichter jetzt auch mit zulassung oder ist das leider immer noch nicht erlaubt???

 

[CougarHH]

Hat eigentlich mal jemand ein Foto, wie es mit LEDs aussieht? (am besten mit bläulichen)...
Gruß

 

[blackcougar76]

LED´s sind schon fein und sieht cool aus. Die Silberfische haben mich damit nie angehalten waren ja auch weisse drin. Nur der Tüv Mensch meinte zu mir machen sie mal Standlicht an und ich meinte nur das ist an. Er schaute genau hin und meinte ok sind LED´s lieder nicht erlaubt da die nicht hell genug sind . Also wenn die heller gewesen wären hätte mein Tüvi nichts gesagt ich habe versucht den Kopf von der LED zu feilen damit der Streuwinkel grösser wird und mehr Licht zu sehn ist da die ja nicht direkt nach vorn schauen, aber bei dem Versuch ist es geblieben da die LED sich dann gleich mal von der Fassung verabschiedet hat :wand Zur Zeit fahr ich wieder mit normalen Birnchen und siehe da schon wieder eine defekt. Werde mir mal wieder LED´s besorgen und mal schauen ob ich den Kopf gerade bekomme und die damit heller werden.
Ich habe bis jetzt noch keine mit Zulassung gefunden

 

[TheBrain]

Sorry, davon habe ich jetzt absolut keine Ahnung:

Ich lese hier von Standlicht. Gut, für mich waren Standlicht und Abblendlicht getrennte Birnen. Fernlicht vllt. auch? Also 3 Birnen? Ich hab glaube ich mal Birnene gesehen wo mehrere drin sind.
Aber da hier von LED's gesprochen wird, müssten für mich das Standlicht eigene Birnen haben. Und wieso wird dann hier über die BlueVision Ultra gesprochen?
Hätte mir die fast gekauft, wusste nur nicht ob der Cougar H4 oder H7 braucht Aber für mich istdas nur Abblendlicht, sehe da nur eine Birne?
<- da hat mal jemand echt keine Ahnung


edit: hab grad bei ebay die extra standlicht lämpchen gesehen

 

[Wildcat-EuroNECO]

Original von TheBrain
Sorry, davon habe ich jetzt absolut keine Ahnung:

Ich lese hier von Standlicht. Gut, für mich waren Standlicht und Abblendlicht getrennte Birnen. Fernlicht vllt. auch? Also 3 Birnen? Ich hab glaube ich mal Birnene gesehen wo mehrere drin sind.
Aber da hier von LED's gesprochen wird, müssten für mich das Standlicht eigene Birnen haben. Und wieso wird dann hier über die BlueVision Ultra gesprochen?
Hätte mir die fast gekauft, wusste nur nicht ob der Cougar H4 oder H7 braucht Aber für mich istdas nur Abblendlicht, sehe da nur eine Birne?
<- da hat mal jemand echt keine Ahnung


edit: hab grad bei ebay die extra standlicht lämpchen gesehen

Wen meinst du damit, mich???

Die BlueVisionULTRA sind nur eine Empfehlung gewesen (alternative zu LED), weil seitdem ich die in meinem Scheinwerfer drin habe, ist nie wieder eine ausgefallen!
Außerdem gibt es die BlueVisionULTRA auch als Standlicht und nicht nur für das Abblendlicht (H7) und Fernlicht (HB3)!
(Schaust du hier) --> BlueVisionULTRA

 

[TheBrain]

war allgemeine verwirrtheit...also sinds doch 3 lämpchen...dann ist gut

 

[silvershadow]

Klärung

Also beim Cougar sinds H7 Hauptscheinwerfer (Abblendlicht), die neuesten, alle anderen "Tuning" Lampen machen diese Technik nach. Die Power2Night bei mir bringen noch etwas zusätzlich.

Und Christoph hat Recht es gibt zugehörige Standlichtbirnen, die passen aber leider nich (falsche Pins)

 

[TheBrain]

wie jetzt...versteh echt nichts mehr...also ...ach keine ahnung....ich werds ja später selbst sehen wieviele verschiedene birnen es nun gibt etc....

 

[Jack Wolf]

In der Scheinwerfereinheit sind 3 Birnchen.

1 x Abblendlicht
1 x Fernlicht
1 x Standlicht.

Bei dem Tread geht es aber ja um das Standlicht.

In vielen Autos sind 5 Watt Standlichtbirnen drin. Der Cougar hat schlauerweise 6 Watt Birnen. Also wir sprechen hier von genormten Metallsockelbirnen. Die haben die gleiche Größe, aber die Pins, wie im Tread vorher unterscheiden sich.
Bei den 5 Watt sind sie im 180 Grad auseinander, also gegenüberliegend und bei den 6 Watt so 135 Grad. Schätze ich mal. Und LED in 6 Watt gibts nicht.

ABER, man kann einfach so nen Pin abfeilen und einbauen, geht auch. Habs ausprobiert und es geht...

 

[TheBrain]

alles klar, danke...weiß nur nicht was mit den tuning-birnen gemeint war und dem nachmachen von irgendeiner technik...hätte mir fast die standlichtbirnen ersteigert, weil die ja recht billig waren....mein cougar rückt ja immer näher

 

[Wildcat-EuroNECO]

Ich finde die BlueVisionULTRA H6W reichen vollkommen aus, haben ein sehr schön helles Licht (kein Gelbton)!

Chris :

 

[CougarHH]

Aber woher die das "Blue" nehmen ist mir immer noch ein Rätsel, genau wie bei den H7-Birnen... Sind zwar gute Funzeln, mit "blauem" Licht haben die aber absolut nix zu tun...

 

[silvershadow]

@Sascha: Tschuldige die Verwirrung, die Erklärung zu H7 bezog sich auf

wusste nur nicht ob der Cougar H4 oder H7 braucht

@Lennart: Geb dir absolut Recht sind zwar schön weiß aber keine der erlaubten Birnen verdient den Titel Blue

 

[timekiller]

Original von CougarHH
Aber woher die das "Blue" nehmen ist mir immer noch ein Rätsel, genau wie bei den H7-Birnen... Sind zwar gute Funzeln, mit "blauem" Licht haben die aber absolut nix zu tun...

Der Sinn an der Sache ist ja nicht das da vorne dann blaues Licht rauskommt, da würdest ja auf der Straße fast nichts mehr sehen, mal abgesehen davon das blau leuchtende Lampen, mit Sicherheit zu recht nicht zugelassen würden, kannst Du da nur die für Show zwecke benutzen.

Die BlueVision haben ein Leicht Blau eingefärbtes Lampenglas, das Licht wird dadurch aber nicht blau sondern (kalt) weiß, das heißt ein teil des warmen roten Llichtspektrums wird gefiltert, nämlich genau der Teil der der das Licht sonst gelb aussehen läßt. (nur soviel zur Physik)

 

[Wildcat-EuroNECO]

Original von timekiller

Original von CougarHH
Aber woher die das "Blue" nehmen ist mir immer noch ein Rätsel, genau wie bei den H7-Birnen... Sind zwar gute Funzeln, mit "blauem" Licht haben die aber absolut nix zu tun...

Die BlueVision haben ein Leicht Blau eingefärbtes Lampenglas, das Licht wird dadurch aber nicht blau sondern (kalt) weiß, das heißt ein teil des warmen roten Llichtspektrums wird gefiltert, nämlich genau der Teil der der das Licht sonst gelb aussehen läßt. (nur soviel zur Physik)

Das kann natürlich der Grund dafür sein, das Philips die Lampen "Blue" nennt!

 

[Jack Wolf]

Der eigentlich Grund für den Einbau der LED´s war etwa nicht der verruchte Show-Proll-Angeber-usw. Effekt, sondern schlicht und ergreifend die Tatsache, dass meine 6 Watt Birnen 10 Euro das Stück kosten sollen und nur n halbes Jahr halten, während die LED´s fast unkaputtbar sind...

Mittlerweile hab ich mich mit den Widerständen bei 75 Ohm (2 x 150 Ohm mit Watt - paralell) eingependelt, für die Techniker im Board. *gg*

Und hört mir blos mit Abblendlichtern aus. Meine Birnen hatten 5 Jahre Garantie und waren nach genau 14 Tagen hin. Beide. Durchgebrannt, weil die Temperatur zu hoch war.
Hier gehts ja auch um des LED-Abblendlich...