springt nicht mehr an

[sold]

habe an meinem escort mk 5 xr3i 1,816v dohc die kopfdichtung erneuert danach sprang er nicht mehr an wir haben ihn angezogen da lief er allerdings nur wenn man gas gibt geht man vom gas geht er aus zahnriemen stimmt nd nockenwellen stimmen auch hat jemand noch ne andere idee was das sein kann

 

[Maggi]

Ist der Zahnriehmen auch sicher wieder 100 %ig richtig aufgelegt, mit dem passenden Einstellwerkzeug? Wenn der nicht ganz genau passt macht er genau das was du beschreibst..

Mfg :

 

[cos86]

Ich hoffe du hast in Drehrichtung an der Kurbelwelle die Zweite Markierung genommen?
Wer hat den auf OT gestellt?
Probleme gibt es auch wenn die Stößel raus waren und vertauscht wurden da dadurch Ventile nicht mehr ganz schliessen könnten.
Das kann aber auch vorkommen wenn er zerlegt wird und erst beim zusammenbau auf OT gestellt wird da ein paar Stößel noch befüllt sind und gegen die Ventilfederkraft nicht entleert werden.
Wenn Steuerzeiten 100% stimmen dann dreh den Motor per Hand immer ein Stück weiter und warte das die Stößel sich leer pumpen.

 

[sold]

müsste stimmen bevor wir ihn abgemacht haben ,habenwir die nockenwellen als auch die nockenwellenhalter und das untere rad makiert was ich vergessen habe ist das er kurz zuvor auch im standga lief hat aber gezischt wir hatten vergessen einen schlauch anzustecken als der wieder dran war begnn er zu spinnen und ist beim anfahren ausgegangen und geht nicht mehr an

 

[sold]

müsste stimmen bevor wir ihn abgemacht haben ,habenwir die nockenwellen als auch die nockenwellenhalter und das untere rad makiert was ich vergessen habe ist das er kurz zuvor auch im standga lief hat aber gezischt wir hatten vergessen einen schlauch anzustecken als der wieder dran war begnn er zu spinnen und ist beim anfahren ausgegangen und geht nicht mehr an

 

[cos86]

Welch Stümperhafte Tat!
Das NW Rad wird nicht markiert sondern die Nockemwellen werden durch einen Flachstahl fixiert,die NW Räder werden gelöst,dann der Zahnriemen gespannt und dann werden die Nw Räder erst festgezogen.
Ventildeckel runter,die KW auf die Markierung stellen und dann schau mal wo deine NW stehen.
Wenn die NW Räder nicht gelöst waren ist der Riemen nicht richtig gespannt und wenn du Pech hast baust du deinen Kopf bald nochmal runter....
Prüf die Steuerzeiten und nicht deine Markierungen.

 

[FordFreak]

sowas passiert wenn man nicht alles absolut nach vorsxchrift macht!!!aber das wird schon!hast dir zwar jetzt doppelte arbeit gemacht dadurch aber aus fehlern lernt man :

 

[Maggi]

So sieht das dann aus.

Mfg :

 

[Andi-whv]

Leerlaufregelventil angeschlossen ??
Zieht er irgendwo Falschluft ??

 

[sold]

danke sehr gute tipps mit volltreffer läuft wieder

 

[Maggi]

Ja, jetzt musst uns aber schon sagen was es war. Wir raufen uns doch so gerne wer jetzt recht gehabt hat....
:

 

[sold]

der nette fordfreund der das bild mit den nw eingesellt hat und der andere der gesagt hat das der zahnriemen doch ein wenig verstellt war trotzdem danke an alle ihr seid klasse

 

[Maggi]

Dafür ist das Board doch da....

Mfg :