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Mercatorvolans
Gast im Fordboard
guten abend aus braunschweig,
ich habe mir heute, nach 35 jahren führerschein, meinen dritten ford gekauft. mein erstes auto war ein capri, 2,3 gt. davon war ich so enttäuscht, dass ich nie wieder einen ford wollte. es kamen ca 50 andere autos, bis es letztes jahr ein orion wurde, weil er als zweitwagen absolut günstig zu erstehen war.
jetzt ist der tüv runter und es muss was gemacht werden, so dass ein anderér her musste. es wurde ein sierra (weil super günstig) mit 2,0 dohc und 120 ps.
das auto ist im superzustand, vom alten herrn, mit 145000 km, für 575.- euro bei einem jahr tüv. dass die kupplung schwächelt, wurde angekündigt. ich habe ihn heute geholt und musste feststellen, dass das pedal so schwer geht, wie im magirus deutz, V 10 mit 310 ps.
jetzt die frage: ist die kupplung runter oder gibt es noch andere möglicheiten?
danke im voraus für eure mühe
mercator
ich habe mir heute, nach 35 jahren führerschein, meinen dritten ford gekauft. mein erstes auto war ein capri, 2,3 gt. davon war ich so enttäuscht, dass ich nie wieder einen ford wollte. es kamen ca 50 andere autos, bis es letztes jahr ein orion wurde, weil er als zweitwagen absolut günstig zu erstehen war.
jetzt ist der tüv runter und es muss was gemacht werden, so dass ein anderér her musste. es wurde ein sierra (weil super günstig) mit 2,0 dohc und 120 ps.
das auto ist im superzustand, vom alten herrn, mit 145000 km, für 575.- euro bei einem jahr tüv. dass die kupplung schwächelt, wurde angekündigt. ich habe ihn heute geholt und musste feststellen, dass das pedal so schwer geht, wie im magirus deutz, V 10 mit 310 ps.
jetzt die frage: ist die kupplung runter oder gibt es noch andere möglicheiten?
danke im voraus für eure mühe
mercator
