Probleme mit Elektrik

[Eifelland]

Hallo alle zusammen.
Ich habe seit einer Woche einen Escort Cabrio xr3i, Bj 8.1995 mit 130PS. Nun habe ich das Problem das die Tankanzeige immer auf voll steht. Wenn die Zündung aus ist geht sie kaum sichtbar nach unten, bei Zündung an auf voll anschlag. Die Temperaturanzeige geht nach dem Zündung einschalten auch ganz nach oben. Den Fühler für das Motormanagemant und den Fühler für die Temeratur habe ich erneuert. Wenn der Motor kalt ist läuft er ruhig, wenn er warm ist unruhig mit erhöhter Drehzahl und stinkt nach Benzin. Woran kann das liegen? Tank und Temp, Kombi ? Leerlauf und zu fettes Gemisch, Lamda?
Irgend so ein Experte hat da ziemlich viel in der Elektrik rumgefummelt.
Hat der xr3i Serienmäßig eine Alarmanlage und eine Funkferbedienung?

So ich weiß das waren viele Fragen auf einmal. Aber vielleicht kann mir jemand helfen.
Schon mal vielen Dank.

 

[Mk4Zetec]

Bei der Tankuhr scheint das Kabel auf Masse zu liegen. Oder die Uhr selbst ist hin.
Zu den Motorprobs - laß mal den Fehlerspeicher auslesen... Mal sehen was sich da findet.

 

[Eifelland]

Danke für die Antwort.
Das mit der Tempanzeige hab ich jetzt hinbekommen. Die Wasserpumpe ist kaputt und hat keine Förderleistung mehr. Bei der Tankanzeige muss ich noch suchen.

 

[Mk4Zetec]

Achtung bei der WaPu. Da machst Du am Besten den Zahnriemen samt aller Spannrollen auch gleich neu - brauchst sowieso, weil der Antrieb der WaPu übern ZR erfolgt.
Ach ja - Herzlichen Glückwunsch übrigens... Bei mir hieß "keine Förderleistung WaPu" damals geflogene Kopfdichtung und krummer Kopf

 

[Eifelland]

Hi,
bin total frustriert. Habe heute den Zahnriemen und die Wasserpumpe gewechselt. aber ich bekomme keine zierkulation im Kühlsystem, der Kühler ist frei. Irgendwann muß der Motor mal raus gewesen sein. Da sin eine unmenge von Schläuchen die keinen Sinn ergeben und ich weiß nicht ob das alles Orginal ist. Hat vieleicht jemand eine Zeichnung vom Kühlsystem, daß ich mal sehe was wohin geht und wieviel Anschlüße und Schläuche normal sind?
Xr3i 130 PS 1,8L.

Ist dringend.
Danke

 

[Mk4Zetec]

Stell Du lieber Bilder ein - dann kann man helfen.

 

[Eifelland]

Original von Mk4Zetec
Stell Du lieber Bilder ein - dann kann man helfen.

Mangelnde Zirkulation kann man auch nicht auf Bildern sehen.

 

[Mk4Zetec]

Aber man kann sehen, wie und wo die Schläuche bei Dir angeschlossen sind

In meinen techn. Unterlagen zum 1,8er Zetec habe ich zumindest nichts für Dich gefunden...

 

[ghiasven]

Gib mal deine Email oder meld dich per MSN bei mir. Hät da ne Schematische aus den TU für dich. Wenn du Servo hast hängt vorm Kühler noch ne Art Ölkühler, da gehen auch zwei Schläuche ran. Hast das Thermostat schon mal übeprüft, ev.geht das ja net mehr richtig auf.

Hat der xr3i Serienmäßig eine Alarmanlage und eine Funkferbedienung?

Alarm ja, ist an der im Motorraum unter der Frontscheibe fahrseitig verbauten Hupe (Alarmhorn) und dem entsprechenden Steuerteil im Fahrerfußraum an der A-Säule zu erkennen. Bei serienmäsiger FB solte der Sender im Schlüssel sein.

MfG Sven