Problem nach Motorumbau - Dringend!

[Escort-NF]

Moinsen!
Ich hab da ein Problem ... wir haben in einen MK7 einen MK6 16V eingebaut! Wir haben den kompletten Kablbaum vom MK6 eingebaut samt Sicherungskasten. Die kabel die vom Sicherungskasten nach hinten und zu den Türen führen haben wir nicht geändert, bzw. sind nicht in den Sicherungskasten eingesteckt.
Als wir den Schlüsselumgedreht haben, gab der Wagen keinen Ton von sich, nichts ...

Hat jemand ne Idee, woran das liegen könnte?

Ich persöhnlich tippe da auf ein Masseproblem, aber wir haben eigentlich alle Massekabel wieder angebaut ...


Eine Schnelle antwort wäre hilfreich ... der wagen wird am Montag wieder gebraucht ...

 

[ghiasven]

Hatte der Mk6 schon ne wfs? Könnt z.B. darann liegen. Oder halt irgend wo was vergessen an zu klemmen.

Was habt ihr für ein Motor gegen welchen getauscht? wäre es ev. nicht sinvoller gewesen den originalen Kabelbaum zu behalten?

 

[Escort-NF]

Der mk6 hat keine elektrische wfs ...

der mk7 war ein 1,4er 8v
und der mk6 war ein 1,6er 16v


die kabelbäume waren zu unterschiedlich ... deshalb haben wir sie ja alle getauscht!

 

[lacky]

ist das Kabel zum Anlasser ok? Habt ihr die Zündung auch gewechselt bzw passt dort die Verkabelung?

 

[Oli D.]

hallo.

hast du die zeb auch mit umgebaut?
beim mk6 und beim mk7 ist die steckerbelegung an der zeb unterschiedlich.

 

[Escort-NF]

So, haben den Fehler gefunden! Es war die Hauptsicherung, die Total vergammelt von innen war ...

Jetzt mussten wir aber feststellen, das Benzinpumpe nicht läuft ...

 

[m.0.p]

Crashsshalter ausgelöst???

 

[prof.maik]

nein. am crashschalter wird das nicht liegen. wenn du wirklich - so, wie du oben geschrieben hast, keinerlei kabel nach hinten angeschlossen hast, dann wird wohl die - jawoll: hinten liegende - spritpumpe nichts abbekommen. ebenfalls wird weder die tankanzeige funktionieren, noch wird auch nur eine einzige, hintere lampe leuchten - was aber vorerst nicht dein problem ist.

 

[Escort-NF]

So, läuft inzwischen alles einwandfrei (mit einem bisschen rumdoctern!)

Also, der Kabelbaum "nach Hinten" vom MK6 1,6er 16v ist identisch mit dem vom MK7 1,4er ...
Das Probem das die Benz.pumpe nicht anlief war einmal:
Die Masse am hinteren rechten Rücklicht war lose und zweitens:
Platinenbruch am Sicherungskasten! (Betroffen ist der Steuerrungskreislauf vom Benz.pumpen Relais!)
Dieses Problem hab ich umgangen in dem ich einen Manuellen Schalter für die Pumpe eingebaut habe! 200 Euronen für nen neuen Sicherungskasten sind mir momentan zu viel und ich weiß nicht, wann ich wieder Zeit habe, um aufm Schrotti mal zu gucken!

Greetz
Kai

 

[prof.maik]

ich habe damals meine Relaisplatte einfach selbst nachgelötet. allerdings war da nichts gebrochen, sondern wegen eines "konstruktionsfehlers" lösen sich die lötstellen so gaaaanz langsam von selbst auf. mit etwas geduld und genügend vorsicht bekommst du die relaisplatte auf und auch wieder in ordnung. dann kannst du deine "bastelei" wieder rückgängig machen und alles ist wieder "ordentlich"

 

[Escort-NF]

Muss ich mal sehen ... löten ist nicht so meine Welt ...