hi,
ich hab ein powerrohr sogar an einen 1.6er CVH angebracht, obwohl das Rohr für die Zetec Versionen gemacht ist...
weiss gar nicht wie so ein 1.6er puma-motor eigentlich aussieht

stell doch mal ein foto rein, dann kann ich dir schon sagen ob das geht.
das mit dem klang, funzt nur wenn du noch nenn offenen Filter dazuhängst.
meiner meinung nach, kann es bei einem gummischlauch passieren dass es sich "zusammenzieht" beim ansaugen. gummi wird auch mit der zeit brüchig.
da ist ein powerrohr glaub ich bei unteren drehzahlbereichen schon nützlich.