Ich denk mal, dass man bereits heute mit Vollsynthetik locker 10.000km mehr fahren kann auch mit einem Ford. Wo ich Bedenken hätte, wäre bei einer zeitlichen Überschreitung der Intervalle, weil Wenigfahrer den Motor und das Öl mehr beanspruchen als Langstreckenheizer. Mir ist da schon klar, worauf die Frage abzielt. Dazu muss man aber eindeutig sagen, dass es noch nie besonders gut war, herstellerseitige Intervalle zu überreizen. Irgendwas kommt da nach. Ich würde es jedenfalls nicht austesten wollen, dafür ist ein Tauschmotor oder neuer Turbolader einfach zu teuer.