D
Das Coupe
Gast im Fordboard
Hallo Freunde und Schrauber
hab heute mein IMRC umgesetzt unter den Batteriekasten.(Kabel ist übrigens recht kurz)
Jetzt würde ich gerne mein Werk testen. Problem ist das ich wegen eines Felgenschadens mit meine Winterreifen und Felgen fahren muss. Meine Sommerreifen nebst vFelge werden dieses Jahr nicht mehr fertig da sie gleich komplett überholt und modifiziert werden. Also ist schneller fahren bis 190 nicht drin. Mit Multimeter überprüfen geht leider nicht da ich es ja unter den Batteriekasten verbaut habe und ich ja sehen will ob es dort funktioniert. Beim Beschleunigen im 1.Gang hab ich nicht das Gefühl das der Wagen ab 3500 merklich mehr beschleunigt aber er zieht gut durch.
Deshalb meine frage: Kann man das IMRC bzw. seine Funktion anderweitig am Moter mit Sicht prüfen und wenn ja, wie?? (z.B. im stand die geforderte Drehzahl bringen und irgentwo ein ergebnis sehen)
Vielen Dank mal an Alle für eure Hilfe.
Gruß
Carsten
hab heute mein IMRC umgesetzt unter den Batteriekasten.(Kabel ist übrigens recht kurz)
Jetzt würde ich gerne mein Werk testen. Problem ist das ich wegen eines Felgenschadens mit meine Winterreifen und Felgen fahren muss. Meine Sommerreifen nebst vFelge werden dieses Jahr nicht mehr fertig da sie gleich komplett überholt und modifiziert werden. Also ist schneller fahren bis 190 nicht drin. Mit Multimeter überprüfen geht leider nicht da ich es ja unter den Batteriekasten verbaut habe und ich ja sehen will ob es dort funktioniert. Beim Beschleunigen im 1.Gang hab ich nicht das Gefühl das der Wagen ab 3500 merklich mehr beschleunigt aber er zieht gut durch.
Deshalb meine frage: Kann man das IMRC bzw. seine Funktion anderweitig am Moter mit Sicht prüfen und wenn ja, wie?? (z.B. im stand die geforderte Drehzahl bringen und irgentwo ein ergebnis sehen)
Vielen Dank mal an Alle für eure Hilfe.
Gruß
Carsten
