Infos zum Sierra gesucht

[Puma-Axel]

Hi. Bei uns steht ein schwarzer Sierra rum, dessen Motorhaube hat Luftauslässe, die so aussehen wie beim Escort Cosworth. Hinten am Auto steht etwas von wegen 2.0 ctx oder so - was für ein Motor ist das, wieviel Leistung? Was währe ein fairer Preis für so einen Wagen? Hätte ja gerne noch nen zweiten : )

Und dazu - was zahlt man für diesen 2.0 ctx an Steuern???

Alex

€DIT: Sorry, wenn der Post ähnlich dem anderen ist, jedoch geht es mir speziell um den von mir beschriebenen Wagen. Es ist - habe ich ganz vergessen - ein 3 Türer. Haben alle Sierras Heckantrieb?

Alex

 

[Tapir]

Welches BJ? es gibt welche von 100 PS (OHC ) bis 120 PS (DOHC)

Vom Hubraum und vom Motor her müsstest du der Euro 1 Norm unterteilt sein und der wird ab 2005 Teurer, schätze mal müsstet so um die 200€ an Stuern z.Zt. rechnen. Die Lufteinlässe haben nichts zu bedeuten, könnten nachträglich augebaut sein.

Und zu deiner letzten Frage: Es gab den Sierra nur als Hecktriebler (was im Winter besonders Spaß macht), bzw. mit 4x4 Antrieb.

Bei Bj. bis 89 max. 500 -1000€ je nach zustand und plege.
Bei ab Bj 90 bis 93 zw. 600 (Grotte) bis zu 1800€ (topgepflegt)
Über Preise kann man Streiten, bis der Arzt kommt!

 

[Sierrazicke]

Denke das heißt CLX und hat was mit der Ausstattung zu tun..im Normalfall hat er ein Schiebedach, Fensterheizung und dat wars..war zumindest bei meinem CLX so..
Das mit Euro 1 stimmt, waren bei mir jetzt 212 € Steuern im Jahr..kannst aber einen Kaltlaufregler einbauen und hast dann Euro 2

 

[wotschi]

In Österreich gabs den Hinterradabtrieb noch zusätzlich mit Differntialsperre. Hatte Stufenheck 2.0 GL Saphir mit 101 PS, Bj. 1989.
War sehr zuverlässig. Allerdings begannen so mit etwa 90000 km die Synchronringe zu spinnen an (3. Gang, manchmal auch 4.)

 

[2,9er]

clx war fast nackte grundausstattung. die frontscheibenheizung gehört zum winterpaket, welches aussliesslich der ghia serienmäßig hatte. aber die frontscheibenheizung ist meisst nach 4-5 jahren defekt, da die drähte extrem fein sind wegen der durchsicht und daher einer nach dem anderen reisst. meisst reissen die der fahrerseite, der beifahrer hat dann den totalen durchblick und kann dich navigieren

 

[Puma-Axel]

okay, schon mal danke für die ganzen Infos. Ich hätte halt irgendwie gerne noch ein anderes Auto, an dem ich (noch mehr) rumbasteln kann und wo es nicht so schlimm währe, wenn mal ne Bastelei nicht so recht klappt - jedoch geht das finanziell zur Zeit wohl eher doch nicht... : /

 

[XR4i-IG]

CLX ist Basis, was erwartest Du denn für eine Ausstattung?

Einen guten Sierra kriegst Du schon für 500 Euro, teils auch weniger.

Hier steht grad einer, DOHC, 91er (neues Cockpit), 128.000 km, erste Hand, hellblau, 450 Euro.

Bei den Zubehörteilen bist Du mit Sierra schon auf Sparflamme, es gibt immer weniger.

 

[wotschi]

91? War das schon der 2.0 mit 120 PS und grauen Rücklichtern? Hat mir immer gut gefallen. Ist zwar noch "alte" Technik aber für € 450.- kann nichts verhaut sein.