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Funnyfoxl
Gast im Fordboard
thx
weiss eh ned auf was ich mich mehr konzentrieren soll, aufs cruisen oder wi**n
weiss eh ned auf was ich mich mehr konzentrieren soll, aufs cruisen oder wi**n
reifenschänder
König
Hy ,
Ja fahren und wixen kommt halt net so gut vor allem die sauerei danach lol !!!
Aber schöne Bilder .
Und der Hintergrund passt auch .
Tja am besten sind die vorher nachher !!!
Ja fahren und wixen kommt halt net so gut vor allem die sauerei danach lol !!!
Aber schöne Bilder .
Und der Hintergrund passt auch
.Tja am besten sind die vorher nachher !!!
Ja, ein sehr schönes auto. Nur, wer hat die Hintern Stossstangenhörner geklaut ?
Ich hab momentan nur 3 Granni
Meine Grauen 80er werde ich ab 01.07. wieder regulär fahren.
Die 1er Limo bin ich im moment am restauriern, tja, was ich mit dem 78er mache, weiß ich noch nicht, 70 zu 30 das ich ihn schlachten werden.
Ich hab momentan nur 3 Granni
Meine Grauen 80er werde ich ab 01.07. wieder regulär fahren.Die 1er Limo bin ich im moment am restauriern, tja, was ich mit dem 78er mache, weiß ich noch nicht, 70 zu 30 das ich ihn schlachten werden.
F
Funnyfoxl
Gast im Fordboard
der hatte hinten nie hörner!!
F
Funnyfoxl
Gast im Fordboard
vielleicht liegts ja auch daran das es ein MK2 der ersten serie (BJ 11/77) ist!?
btw, wo und wann trifft man man andere granadafahrer!?
welche treffen (eher südliches DE) fährt ihr an!?
btw, wo und wann trifft man man andere granadafahrer!?
welche treffen (eher südliches DE) fährt ihr an!?
G
Glotzel
Gast im Fordboard
Hallo !
Da kommt jetzt noch einer dazu.Gerada erst eingestiegen.
Ford Granada 2.L V6 90 PS BJ.3/81 4 Gang Schalter in Tibet-gold-metallic auf roter Nummer.Irgendwann etwas mehr.
Gruß Glotzel
Da kommt jetzt noch einer dazu.Gerada erst eingestiegen.
Ford Granada 2.L V6 90 PS BJ.3/81 4 Gang Schalter in Tibet-gold-metallic auf roter Nummer.Irgendwann etwas mehr.
Gruß Glotzel
M
--->Mondeo RaZr<---
Gast im Fordboard
na dann wünsch ich mal von meiner seite aus viel spaß mir deinem Neuen
Aber :bilder
T
Taunusfahrer
Gast im Fordboard
Hi,
mein Nic sagt zwar was Anderes, aber ich habe auch ein paar Granadas in meinem Besitz!
Schön dass es doch noch so viele hier gibt!
Ich hab mir erst vor kurzem einen 82er Turnier mit 2,8i und Automatik zu mir geholt. Die Automatik ist aber grade noch ausgebaut wegen einem undichten Simmerrings.
Dauert aber nicht mehr lange, dann fährt das gute Stück wieder!
Gruß Stefan
mein Nic sagt zwar was Anderes, aber ich habe auch ein paar Granadas in meinem Besitz!
Schön dass es doch noch so viele hier gibt!
Ich hab mir erst vor kurzem einen 82er Turnier mit 2,8i und Automatik zu mir geholt. Die Automatik ist aber grade noch ausgebaut wegen einem undichten Simmerrings.
Dauert aber nicht mehr lange, dann fährt das gute Stück wieder!
Gruß Stefan
:
F
Funnyfoxl
Gast im Fordboard
jo, auch ein hallo
M
Monde05
Gast im Fordboard
Moin Moin,
freut mich dass es doch nochn paar Granni Fahrer gibt. Bin stolzer Besitzer eines Granada mk1 Coupe mit Vinyldach. Leider noch ich traus mir kaum zu schreiben mit V4 Motor :wand :wand. Soll sich aber bald ändern.....
Hat jemand von Euch Erfahrung mjit der Reparatur der Differentialaufnahme- natürlich hinten (das Blech im Kofferraum) ??
Grüße aus dem Bayernland.
freut mich dass es doch nochn paar Granni Fahrer gibt. Bin stolzer Besitzer eines Granada mk1 Coupe mit Vinyldach. Leider noch ich traus mir kaum zu schreiben mit V4 Motor :wand :wand. Soll sich aber bald ändern.....
Hat jemand von Euch Erfahrung mjit der Reparatur der Differentialaufnahme- natürlich hinten (das Blech im Kofferraum)
??Grüße aus dem Bayernland.
M
Monde05
Gast im Fordboard
Hi,
hab gerade ein Granada/Consul Forum entdeckt:
www.granada-szene.de
Vielleicht ist das für den einen oder anderen interessant.
Gruß
hab gerade ein Granada/Consul Forum entdeckt:
www.granada-szene.de
Vielleicht ist das für den einen oder anderen interessant.
Gruß
zur Differentialaufnahme:
hab ein großes recheckiges Blech draufgelegt, zurechtgehämmert wegen der Kante im Kofferraum und verschweissen lassen, die wenigsten Tüvbeamer kennen das Problem heute noch und wenn du wirklich mal das Diff austauschen musst flex ein kleines quadrat wieder rein um an die Schraube zu kommen, ist vielleicht etwas hardcore - je nachdem wie du auf Originalzustand stehst ...
Gruß Marcus
hab ein großes recheckiges Blech draufgelegt, zurechtgehämmert wegen der Kante im Kofferraum und verschweissen lassen, die wenigsten Tüvbeamer kennen das Problem heute noch und wenn du wirklich mal das Diff austauschen musst flex ein kleines quadrat wieder rein um an die Schraube zu kommen, ist vielleicht etwas hardcore - je nachdem wie du auf Originalzustand stehst ...
Gruß Marcus
M
Monde05
Gast im Fordboard
servus,
bist ja echt Hardcore Themenbeitrag um 008 
Danke jedenfalls für Deinen Tipp. Habe gestern noch mitn paar "alte Hasen" telefoniert, die sagen auch Blech im Kofferraum raus neues Blech einpassen stumpf einschweissen und alles wird gut. Hab nur in der Oldtimer Markt/Praxis gelesen, dass wenn da Rost ist, das Auto tot ist- angeblich.
Dann werd ich das Schweissgerät bei Gelegenheit hervorkramen..........
bist ja echt Hardcore Themenbeitrag um 00
8 Danke jedenfalls für Deinen Tipp. Habe gestern noch mitn paar "alte Hasen" telefoniert, die sagen auch Blech im Kofferraum raus neues Blech einpassen stumpf einschweissen und alles wird gut. Hab nur in der Oldtimer Markt/Praxis gelesen, dass wenn da Rost ist, das Auto tot ist- angeblich.
Dann werd ich das Schweissgerät bei Gelegenheit hervorkramen..........
G
Glotzel
Gast im Fordboard
Hallo !
Angeblich soll die Instandsetzung zu aufwendig sein.Laut OM/11-04 ist es mit einem Blech nicht getan.Vielleicht wissen es die Schweißerprofis besser.Oder es muß doch der ganze Kofferraumboden erneuert werden.?
Grüße
Angeblich soll die Instandsetzung zu aufwendig sein.Laut OM/11-04 ist es mit einem Blech nicht getan.Vielleicht wissen es die Schweißerprofis besser.Oder es muß doch der ganze Kofferraumboden erneuert werden.?
Grüße
M
Monde05
Gast im Fordboard
Was ist bitte OM xy 
Hab mich wie gesagt mit nem Ford Karosserie Spezi unterhalten der meinte Blech austrennen bis gesundes Blech kommt Kastenprofil checken, mit Blech wieder sauber schließen. Was sehr umständlich ist, ist das Rahmenprofil am Unterboden. Aber das ist Gott sei Dank ok
Hab mich wie gesagt mit nem Ford Karosserie Spezi unterhalten der meinte Blech austrennen bis gesundes Blech kommt Kastenprofil checken, mit Blech wieder sauber schließen. Was sehr umständlich ist, ist das Rahmenprofil am Unterboden. Aber das ist Gott sei Dank ok
G
Glotzel
Gast im Fordboard
Hallo !
OM= Oldtimer-Markt 11/04 kannst Du Dir Online noch besorgen,mit der Kaufberatung Ford Granada IIu.III.
Wenn das so geht ,wie Du es beschrieben hast,ist das in Ordnung.
Grüße
OM= Oldtimer-Markt 11/04 kannst Du Dir Online noch besorgen,mit der Kaufberatung Ford Granada IIu.III.
Wenn das so geht ,wie Du es beschrieben hast,ist das in Ordnung.
Grüße
Moin,
wo ich gerade das Avantar sehe - hat einer ne Ahnung wo der 3l Kombi in grün metallic mit dem Kennzeichen SI-EK 49 abgeblieben ist, dürfte ca. 79 den Besitzer gewechselt haben - weil mein alter Herr meinte das der zu viel frisst, ...
würd mich ja so aus nostalgisch familiären Gründen mal interessieren, wenn einer mal in seine alten KFZ Briefe schaut ...
:
wo ich gerade das Avantar sehe - hat einer ne Ahnung wo der 3l Kombi in grün metallic mit dem Kennzeichen SI-EK 49 abgeblieben ist, dürfte ca. 79 den Besitzer gewechselt haben - weil mein alter Herr meinte das der zu viel frisst, ...
würd mich ja so aus nostalgisch familiären Gründen mal interessieren, wenn einer mal in seine alten KFZ Briefe schaut ...
:
X
XR1407
Gast im Fordboard
Ich bin (hoffentlich) ab 16.02. auch bei den Grannies dabei ... obwohl ... doch eher bei den Consulanten
G
Glotzel
Gast im Fordboard
Hallo !
Das macht überhaupt nichts.Dann schon mal Gratulation.
Grüße
Das macht überhaupt nichts.Dann schon mal Gratulation.
Grüße
X
XR4X4
Gast im Fordboard
Granni fahrer
Here is a new one.
Sorry for writing in English, my
German is too bad in written form.
Please visit my tread in this forum '78 Granada Turbo approval documentation
Where I’m asking for help with finding an
ABE for a '78 Granada Turbo.
I’m the lucky owner of four Fords, three German,
and one US. You can see all four at:
http://www.tronderford.com/treff/2007/1_4.jpg
Both the ’86 Sierra XR4X4 and the ’88 Scorpio GL 4X4
are by me, restored into original condition.
The US-made Maverick is a 2002-model
and still in original condition.
The fourth one, a ’78 Granada Ghia 2,8i turbo intercooler,
is a light custom built car, with an Eichberg turbo set.
It’s a detailed description of this car at my
homepage at http://www.jorgen.tronderford.com
click the German flag, and you can read
the “Gesichte” in German.
I’ve built this car by myself and the turbo set
was bought from Helmut Eichberg, “selbst”,
when I visited his store and workshop at
Hasbergen, outside Osnabrück, in 1986.
The car has been stored away since 1990,
and is used only in connection with our annual
gatherings, with impermanent number plates,
arranged every year since year 2000,
se homepage http://www.tronderford.com.
But now I’m struggling to get it certified
as an oldtimer.
Please have a look at the other tread I’ve linked to,
and please help me if you can.
Jørgen aus Norwegen.
Here is a new one.
Sorry for writing in English, my
German is too bad in written form.
Please visit my tread in this forum '78 Granada Turbo approval documentation
Where I’m asking for help with finding an
ABE for a '78 Granada Turbo.
I’m the lucky owner of four Fords, three German,
and one US. You can see all four at:
http://www.tronderford.com/treff/2007/1_4.jpg
Both the ’86 Sierra XR4X4 and the ’88 Scorpio GL 4X4
are by me, restored into original condition.
The US-made Maverick is a 2002-model
and still in original condition.
The fourth one, a ’78 Granada Ghia 2,8i turbo intercooler,
is a light custom built car, with an Eichberg turbo set.
It’s a detailed description of this car at my
homepage at http://www.jorgen.tronderford.com
click the German flag, and you can read
the “Gesichte” in German.
I’ve built this car by myself and the turbo set
was bought from Helmut Eichberg, “selbst”,
when I visited his store and workshop at
Hasbergen, outside Osnabrück, in 1986.
The car has been stored away since 1990,
and is used only in connection with our annual
gatherings, with impermanent number plates,
arranged every year since year 2000,
se homepage http://www.tronderford.com.
But now I’m struggling to get it certified
as an oldtimer.
Please have a look at the other tread I’ve linked to,
and please help me if you can.
Jørgen aus Norwegen.
gruffti
Foren Gott
...you've got my email?
P
Pilzium
Gast im Fordboard
Original von XR1407
Ich bin (hoffentlich) ab 16.02. auch bei den Grannies dabei ... obwohl ... doch eher bei den Consulanten
Bei den Consulanten bist du leider nicht ganz dabei.
Du fährst immerhin nen Granada
ok es ist Zwar nen Granada/ Consul seitens der Ausstatung aber sei froh das de nen Granada hast beim Consul ist bei 2 Liter-Motoren mit 90 Ps nämlich Sense. 
Soviel ich weiß hatt dein Schätzchen da ein wemig mehr unter der Haube
Lg Pilzium
P
Pilzium
Gast im Fordboard
Ach Gott, ich wollt mich hier ja auch eben noch kurz Eintragen in den Clup der Granny Fahrer
Ich selber fahr nen 72 Granada Gxl Fastback
Wie es sich laut aussage von Hennry Ford gehört natürlich in Schwarz
Zitat vom alten Hennry:
" Sie können den Wagen in allen Farben bekommen solange sie schwarz ist"
Ich selber fahr nen 72 Granada Gxl Fastback
Wie es sich laut aussage von Hennry Ford gehört natürlich in Schwarz
Zitat vom alten Hennry:
" Sie können den Wagen in allen Farben bekommen solange sie schwarz ist
"
