GFJ Motorwechsel

[Abraxas3344]

Hallo, Spezialisten.

Ich hab n Riesenprob mit meinem 90er Fiesta. Nach 160000 Kilometern ist der 1,1er platt. 3-4 Liter Öl auf tausend Kilometer, die Ölwanne durchgerostet und die Kupplung fertig.

Da ich mit nem Freund letztes Jahr drei Fiestas geschlachtet haben, habe ich noch einen 1,3er in gutem Zustand.

Den habe ich heute eingebaut (jaja, ich weiß, der wird eingetragen....). Alles hat gepasst. Anlasser dreht durch, der Motor springt mit Startpilot an. Aber er kriegt kein Benzin. Woran kanns liegen?
Der Crashschalter ist unten. Mit Fremdstrom läuft die Spritpumpe und fördert. Alle Kabel richtig angeschlossen. Aber er bekommt keinen Sprit in die Zentraleinspritzung.....

Liegts am Steuergerät? Oder an der Zentraleinspritzung (obwohl die nicht nur äußerlich gleich sind)?

Ich weiß nicht mehr weiter.....


Ein paar nette Tipps wären super......


Gruß

Abraxas

 

[daniel2188]

Original von Abraxas3344
Liegts am Steuergerät?

Steuergerät musste tauschen, sonst läuft dein FoFi beim Kaltstart wie ein Sack nasse Nüsse wenn er denn überhaupt anspringt :comp1:. Die Benzinpumpe müsste aber eigentlich laufen;Schau mal nach dem Relais und der Sicherung; kannst auch mal die Kabel auf Durchgang prüfen.
:

 

[Abraxas3344]

Hei alle.

Nach langem Suchen Fehler gefunden. Bruch in einem Massekabel beim Steuergerät.
Jetzt springt er an. Läuft auch. Aaaaber: Leerlaufdrehzahl liegt bei 2500, die Kaffeemühle nimmt aber nicht richtig Gas an.

Was hab ich gemacht? Erst mal Steuergerät getauscht. Resultat: genauso. Die Weber-Zentraleinspritzung getauscht. Das Gleiche.

Ein befreundeter Autoelektrikermeister meinte, das könne an korrodierten Steckern und Kontakten liegen. Also: alle Stecker auseinander, mit Kontaktspray eingesprüht, alle erreichbaren Kabel auf Bruch und Durchgang geprüft.

Ergebnis: Er läuft wie ein Sack Nüsse........

Wie läuft eigentlich n Sack Nüsse?????


Gruß

Abraxas