Getriebeübersetzung
- Ersteller kuddel
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F
FordVanV8
Gast im Fordboard
Na wenn man den daten glauben darf seht Ihr das richtig
tttt
Lebende Legende
hat der v6 und der r4 das gleiche getriebe?
Mercury-Cougar
Superposter
@Destony...und alle anderen meinetwegen auch:
Der Cougar ST200 hat wie der Mondeo St200 eine verstärkte Kupplung und eine andere Übersetzung im 5.Gang!!!
Beim St200 ist die Kupplungsscheibe wie auch Druckplatte anders und der 5. Gang ist länger übersetzt.
Den 5. Gang fährt man mit dem V6 ja schon bis zum Drehzahlbegrenzer aus, da mußte der St200 ja einen längeren Gang bekommen, sonst wäre er ja auch nicht schneller.
Das Getriebe vom 2,0L R4 und 2,5L V6 ist das MTX75 mit exakt der gleichen Ãœbersetzung.
Stephan
Der Cougar ST200 hat wie der Mondeo St200 eine verstärkte Kupplung und eine andere Übersetzung im 5.Gang!!!
Beim St200 ist die Kupplungsscheibe wie auch Druckplatte anders und der 5. Gang ist länger übersetzt.
Den 5. Gang fährt man mit dem V6 ja schon bis zum Drehzahlbegrenzer aus, da mußte der St200 ja einen längeren Gang bekommen, sonst wäre er ja auch nicht schneller.
Das Getriebe vom 2,0L R4 und 2,5L V6 ist das MTX75 mit exakt der gleichen Ãœbersetzung.
Stephan
tttt
Lebende Legende
die kuplung vom v6 muß aber stärker sein als beim r4. die ist ja beim r4 schon übervordert. 
Mercury-Cougar
Superposter
@tttt...klar. Habe mich nur auf den Cougar V6 und St200 bezogen.
Aber gebe Dir recht, könnte man falsch verstehen.
Also es gibt 3 Kupplungen und Druckplatten, jeweils für'n 4R, V6 und St200.
Stephan
Aber gebe Dir recht, könnte man falsch verstehen.
Also es gibt 3 Kupplungen und Druckplatten, jeweils für'n 4R, V6 und St200.
Stephan
tttt
Lebende Legende
passt du kuplung vom v6 auch beim r4?
Mercury-Cougar
Superposter
Denke nicht, daß die untereinander passen. Haben ja mit hoher wahrscheinlichkeit auch nicht die gleichen Schwungräder.
Bevor Du dir ne V6 Kupplung einbaust, würde ich mir lieber ein leichtes Alu-Schwungrad und ne Sportkupplung passend für'n 2,0L holen.
Guck mal hier
Stephan
Bevor Du dir ne V6 Kupplung einbaust, würde ich mir lieber ein leichtes Alu-Schwungrad und ne Sportkupplung passend für'n 2,0L holen.
Guck mal hier
Stephan
C
Cougarman
Gast im Fordboard
Also mein V6 läuft leider nicht in den Begrenzer . Mach ich da was verkehrt? Sollte ich doch das Kerosin zapfen? Die Kupplung vom V6 is aber auch net das wahre. Aber die Bremsen ja auch net.
. Mach ich da was verkehrt? Sollte ich doch das Kerosin zapfen? Die Kupplung vom V6 is aber auch net das wahre. Aber die Bremsen ja auch net.
Mercury-Cougar
Superposter
Kerosin??? Na denn viel Spaß.
Wenn Du das deinem V6 zu trinken gibst, dann bekommt er das
:!
Nur zur Info: Arbeite im Flugzeugbau und Kerosin ist noch unbrennbarer als Diesel! Kein Benziner würde damit nur annäherd laufen.
So, bevor die Frage kommt, warum die Flieger beim Absturz immer brennen.
(Fast) jedes Material ist brennbar, wenn man es nur fein genug zerstäubt und man eine Zündquelle hat.
Stephan
Wenn Du das deinem V6 zu trinken gibst, dann bekommt er das
:! Nur zur Info: Arbeite im Flugzeugbau und Kerosin ist noch unbrennbarer als Diesel! Kein Benziner würde damit nur annäherd laufen.
So, bevor die Frage kommt, warum die Flieger beim Absturz immer brennen.
(Fast) jedes Material ist brennbar, wenn man es nur fein genug zerstäubt und man eine Zündquelle hat.
Stephan
C
Cougarman
Gast im Fordboard
Werd ich mir für meinen nächsten Urlaub merken, vielleicht beruhigt das meine Frau :wand
Dann müsste ich mir also auch das entsprechende Triebwerk einbauen?! Siehe Bild.
Aber mal im Ernst, wie siehts mit wassereinspritzung aus? Kennt sich jemand damit aus?
Ganz nebenbei würden sich die Getriebeprobleme minimieren und die Bremsprobleme maximieren. Wie berechnet die Versicherung dann den Hubraum und die SF-Klasse? Wo tanken... gut jede größere Stadt hat einen Flugplatz.
Dann müsste ich mir also auch das entsprechende Triebwerk einbauen?! Siehe Bild.
Aber mal im Ernst, wie siehts mit wassereinspritzung aus? Kennt sich jemand damit aus?
Ganz nebenbei würden sich die Getriebeprobleme minimieren und die Bremsprobleme maximieren. Wie berechnet die Versicherung dann den Hubraum und die SF-Klasse? Wo tanken... gut jede größere Stadt hat einen Flugplatz.
Und dat Ding fährt?
Mercury-Cougar
Superposter
Und hat auch kein Getriebe! *WinkmitdemZaunpfahl*
Stephan
Stephan
