Blue-Cougar
Foren Ass
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So war gerade beim Ford-Händler.Die Windleitbleche/Windleitplastikteile sind auch nicht mehr lieferbar!!!!
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Cougarius
König
Original von Blue-Cougar
So war gerade beim Ford-Händler.Die Windleitbleche/Windleitplastikteile sind auch nicht mehr lieferbar!!!!
Wenn man das so liest, sollte man wohl bald darüber nachdenken, ob nicht eine Liste all derer Teile Sinn macht, DIE NOCH LIEFERBAR sind.
:wand 
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Naja - viele Neuteile sind überteuert, ich würde erst
mal bei Verwertern oder motoso nachsehn.
Hm wobei - manchmal empfehlen sich aber ausschließlich Neuteile.
Wenn man den Wagen noch eine Weile fahren mag,
sollte man jetzt schon Querlenker zu besorgen.
mal bei Verwertern oder motoso nachsehn.
Hm wobei - manchmal empfehlen sich aber ausschließlich Neuteile.
Wenn man den Wagen noch eine Weile fahren mag,
sollte man jetzt schon Querlenker zu besorgen.
RedCougar
Megaposter
Hast du die Teile- / Bestellnummern ?
Cougarius
König
Original von Achim
Wenn man den Wagen noch eine Weile fahren mag,
sollte man jetzt schon Querlenker zu besorgen.
Und bei extrem tiefergelegten Cougars sollte man über die Bevorratung von Antriebswellen nachdenken. Die sind bereits beim wesentlich häufiger verkauften Puma nur noch als runderneuerte lieferbar laut Auskunft eines Freundlichen.
Cosmic7110
Kaiser
na die sollten aber vom Mondeo problemlos passen.
Cougarius
König
Hätte beim Puma aber auch gedacht, dass Fiesta 1.4 und Puma über die gleichen Antriebswellen verfügen. Sind die bei Cougar und Mondeo echt identisch?
Cosmic7110
Kaiser
sind die gleichen laut Microcat
hätte mich auch sehr gewundert, Bodengruppe und Motor ist ja identisch mitm mondeo bis auf kleine einzelheiten.
hätte mich auch sehr gewundert, Bodengruppe und Motor ist ja identisch mitm mondeo bis auf kleine einzelheiten.
Cougarius
König
Ok, das beruhigt dann doch ein wenig.
tttt
Lebende Legende
beim cougar hab ich eigentlich noch nicht viel von antriebswellen schäden gehört. und ich denke hier sind einige tiefergelegt. aber bei manchen autos ist das konstruktionbedingt wegen der länge mit dem tieferlegen ein problem. bei uns aber so wie es aussieht nicht.
Also, ich will mal behaupten, sehr sehr viele Teile sind mit dem Mondeo II gleich, ob es Bremsen sind, ob es der Motor mit Anbauteilen ist irgenwelche Schalter ( Fensterheber Lichtschalter, Blinker, Scheibenwischerschalter) Sogar der Lenkrad des Cougar passt in eine Mondeo. Von der Technik her dürfte es kein Problem sein. Was aber spezielle Teile angeht, wie ebend Dichtungen, Schiebedach, tja, das ist blöd.
Blue-Cougar
Foren Ass
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Ich meine die Plastikverkleidung die vorn über dem Wischermotor/gestänge montiert werden.Also von oben gesehen zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe.
Edit: Beide sind laut meinem Händler nicht mehr lieferbar!!!!
Edit: Beide sind laut meinem Händler nicht mehr lieferbar!!!!
Cougarius
König
Ich kann es einfach nicht verstehen, dass Ford nicht seiner Verpflichtung als Hersteller nachkommt und die Teileversorgung bis 10 Jahre nach Einstellung des Cougars sicherstellt.
Zentrale Frage: Wie wird es künftig weitergehen, wenn man in 2,3 oder gar 5 Jahren genau die Teile benötigt, die jetzt nicht mehr lieferbar sind? Das Türgummi auf meiner Fahrerseite war schonmal hinüber und wurde damals noch auf Garantie instand gesetzt.
Ich werde mich definitiv nicht bevorraten mit all den Teilen, die mal kaputt gehen könnten.
Also, was wird in ein paar Jahren die gängige Praxis zur Beschaffung der Teile sein? Fordboard, Cougar-Clubs, Mercuryteile aus den USA?
Den Probe-Leuten muss es ja wohl noch wesentlich schlechter gehen als uns, denn der ist ja schon viel länger eingestellt als der Cougar... wie machen die Probe-Fans das? -> EDIT: Die Probe-Fahrer haben einen eigenen Thread zu diesem Thema hier im Board, innerhalb dessen sie eine Link-Liste zusammengestellt haben. So wird es wohl auch bei uns kommen (müssen): Ersatzteile für Probe
Zentrale Frage: Wie wird es künftig weitergehen, wenn man in 2,3 oder gar 5 Jahren genau die Teile benötigt, die jetzt nicht mehr lieferbar sind? Das Türgummi auf meiner Fahrerseite war schonmal hinüber und wurde damals noch auf Garantie instand gesetzt.
Ich werde mich definitiv nicht bevorraten mit all den Teilen, die mal kaputt gehen könnten.
Also, was wird in ein paar Jahren die gängige Praxis zur Beschaffung der Teile sein? Fordboard, Cougar-Clubs, Mercuryteile aus den USA?
Den Probe-Leuten muss es ja wohl noch wesentlich schlechter gehen als uns, denn der ist ja schon viel länger eingestellt als der Cougar... wie machen die Probe-Fans das? -> EDIT: Die Probe-Fahrer haben einen eigenen Thread zu diesem Thema hier im Board, innerhalb dessen sie eine Link-Liste zusammengestellt haben. So wird es wohl auch bei uns kommen (müssen): Ersatzteile für Probe
Cougarius
König
Vielleicht sollten wir mal eine Liste generieren mit den Teilen, die überhaupt noch lieferbar sind.....
EDIT: Ich habe mal im Capri-Forum einen Thread eröffnet, um zu ermitteln, wie Capri-Fahrer generell mit der Ersatzteilsituation umgehen: Capri-Cougar-Thread
EDIT: Ich habe mal im Capri-Forum einen Thread eröffnet, um zu ermitteln, wie Capri-Fahrer generell mit der Ersatzteilsituation umgehen: Capri-Cougar-Thread
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