cougar v6 lichtmaschine defekt
- Ersteller blubby
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RedCougar
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Zum starten brauchst du die Batterie ... des wegen auch ihr Zweitname "Starterbatterie" 
Wenn du ohne Lima aber mit voller Batterie los fährst, kommst du je nach anschalteten Verbrauchern bis zu ~ 150 km weit. Danach bleibt der Wagen stehen und rührt sich nicht mehr. Sämtliche Steuergeräte u.v.m. brauchen Strom. Wenn keiner mehr da ist, dann geht nix mehr.
Wenn du ohne Lima aber mit voller Batterie los fährst, kommst du je nach anschalteten Verbrauchern bis zu ~ 150 km weit. Danach bleibt der Wagen stehen und rührt sich nicht mehr. Sämtliche Steuergeräte u.v.m. brauchen Strom. Wenn keiner mehr da ist, dann geht nix mehr.
Cougarbabe
Lebende Legende
Naja irgendwo muss er ja strom herbekommen
frag brain der hatte das selbe Problem.....Auto blieb stehn, keiner wusste warum....naja die Lima hat nicht gearbeitet und die Batterie war nach einer Zeit leer
frag brain der hatte das selbe Problem.....Auto blieb stehn, keiner wusste warum....naja die Lima hat nicht gearbeitet und die Batterie war nach einer Zeit leer
joa aber wenn ich zb 2 batterien oder 3 mitnehme dürfte es ja kein problem sein 300km weit zu kommen oda?
ich hab zwar gesucht aber nichts über den ein und ausbau der lima gefunden.....is das relativ einfach oder sollte man es bei ford machen lassen?
wärs n versuch wert selbst hand an zu legen?
danke für die schnellen antworten!
ich hab zwar gesucht aber nichts über den ein und ausbau der lima gefunden.....is das relativ einfach oder sollte man es bei ford machen lassen?
wärs n versuch wert selbst hand an zu legen?
danke für die schnellen antworten!
RedCougar
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Guck mal in die Datenbankblubby schrieb:
Board Add-Ons >> Datenbank >> Cougar >> Elektrik >> Lichtmaschinenausbau V6
okay bei ford der einbau ca 77 euro prüfen 16 euro, ich denke ich lass sie einfach einbauen bei denen hab ja noch ne gebrauchte, was meint ihr sollte ich bevor ich die gebrachte einbauen lasse die kohlen wechseln? wenn schon denn schon oder?
Cougarbabe
Lebende Legende
Erkundig dich mal bei bosch....die warten die
Sind 77€ vielleicht der Stundensatz ? Mir scheint das ein bissel sehr günstig für ein Lima-Tausch.
Wenn dein Ford das für unter 100€ macht, dann wird er sich vor Aufträgen nimmer retten können.
Kohlentausch bei einer Gebrauchten hängt vom Zustand der alten Kohlen ab. Wenn die runter sind - klar tauschen.
Wenn dein Ford das für unter 100€ macht, dann wird er sich vor Aufträgen nimmer retten können.
Kohlentausch bei einer Gebrauchten hängt vom Zustand der alten Kohlen ab. Wenn die runter sind - klar tauschen.
RedCougar
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Er hat es aus diesem Beitrag # 115 -> Probleme mit der Batterie bei Volllast!
Allerdings bezieht sich das auf einen R4, wo ein wesentlich leichteres Rankommen ist. Beim V6 ist wohl mit mehr als 200 € nur für den Ein/Ausbau zu rechnen.
Allerdings bezieht sich das auf einen R4, wo ein wesentlich leichteres Rankommen ist. Beim V6 ist wohl mit mehr als 200 € nur für den Ein/Ausbau zu rechnen.
naja weis ich nich ich hab noch nie eine ausgebaut un schongarnich bei dem v6 :wand
bist du dir da sicher silke mit 200 oder mehr? so teuer? ich mein bei r4 kommt man ja schon fast nich dran...wie soll man dann beim v6 selber hand anlegen??
bist du dir da sicher silke mit 200 oder mehr? so teuer? ich mein bei r4 kommt man ja schon fast nich dran...wie soll man dann beim v6 selber hand anlegen??
Cougar-St220
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Man braucht auf der Hebebühne ca 2 Stunden, ohne ist das nicht unbedingt machbar, habs zwar schon ein mal gemacht, werde es aber nie mehr machen.
Die Lima nimmt man dann über das Radhaus raus und muss vorher die Spurtstange abschrauben.
Weis ja nicht wo du herkommst aber ich kann sie dir gern tauschen und vorher noch neue Kohlen inkl. Regler in die andere machen.
Die Lima nimmt man dann über das Radhaus raus und muss vorher die Spurtstange abschrauben.
Weis ja nicht wo du herkommst aber ich kann sie dir gern tauschen und vorher noch neue Kohlen inkl. Regler in die andere machen.
S
ST Cowboy
Gast im Fordboard
Ich habe letzte woche ne neue Lima bekommen, die Werkstatt hat mir für die Montage 95€ + MwSt abgenommen
PumaV6
Newbie
Limatausch
Hallo "blubby"!
Ich hab meine Lima erst vor wenigen Wochen getauscht und kann es Dir daher noch genau schildern.
Gleich vorweg: Ist eine Sch***arbeit. Man kommt von oben überhaupt nicht dazu, alles nur von unten, daher Hebebühne von Vorteil. Da meine gerade von einem unbewegbaren Patienten belegt war, haben wir es auf einem Montageplatz mit Rangierwagenheber und Unterstellböcken gemacht.
Zuerst sollte man die Batterie abklemmen (hat ein Fordmechaniker meinem Vorbesitzer gesagt), damit das Steuergerät nicht eventuell beleidigt reagiert. Kann das nicht bestätigen, schadet aber sicher nicht und das Abklemmen der Batterie ist nicht aufwändig.
Dann rechtes Vorderrad runter, die Radhausverkleidung raus und die Spurstange lösen.
Danach den Keilrippenriemen heraus (den sollte man jedenfalls gleich auch erneuern; hat 21.- € gekostet) und den Stecker von der Lichtmaschine abziehen.
Die Lima hängt an drei 6-Kantschrauben, von denen 2 noch einigermaßen zugänglich sind, für die dritte brauchst du Würschtelfinger und wir haben uns extra einen 13-er Gabelschlüssel S-förmig biegen müssen, um ranzukommen. Bei Ford haben sie dafür sicher ein Spezialwerkzeug.
Dann kann man die alte Lima über das Radhaus rausnehmen.
Der Einbau erfolgt genau in umgekehrter Reihenfolge.
Wir haben dafür knappe dreieinhalb Stunden gebraucht, wobei ich die tatkräftige Unterstützung eines ehemaligen Rallyemechanikers hatte.
Die Kohlen für die Lima sind von Bosch, Typ HC Nr. 136216 und kosten ca. 25.- €.
Viel Spaß und gutes Gelingen
Karl
Hallo "blubby"!
Ich hab meine Lima erst vor wenigen Wochen getauscht und kann es Dir daher noch genau schildern.
Gleich vorweg: Ist eine Sch***arbeit. Man kommt von oben überhaupt nicht dazu, alles nur von unten, daher Hebebühne von Vorteil. Da meine gerade von einem unbewegbaren Patienten belegt war, haben wir es auf einem Montageplatz mit Rangierwagenheber und Unterstellböcken gemacht.
Zuerst sollte man die Batterie abklemmen (hat ein Fordmechaniker meinem Vorbesitzer gesagt), damit das Steuergerät nicht eventuell beleidigt reagiert. Kann das nicht bestätigen, schadet aber sicher nicht und das Abklemmen der Batterie ist nicht aufwändig.
Dann rechtes Vorderrad runter, die Radhausverkleidung raus und die Spurstange lösen.
Danach den Keilrippenriemen heraus (den sollte man jedenfalls gleich auch erneuern; hat 21.- € gekostet) und den Stecker von der Lichtmaschine abziehen.
Die Lima hängt an drei 6-Kantschrauben, von denen 2 noch einigermaßen zugänglich sind, für die dritte brauchst du Würschtelfinger und wir haben uns extra einen 13-er Gabelschlüssel S-förmig biegen müssen, um ranzukommen. Bei Ford haben sie dafür sicher ein Spezialwerkzeug.
Dann kann man die alte Lima über das Radhaus rausnehmen.
Der Einbau erfolgt genau in umgekehrter Reihenfolge.
Wir haben dafür knappe dreieinhalb Stunden gebraucht, wobei ich die tatkräftige Unterstützung eines ehemaligen Rallyemechanikers hatte.
Die Kohlen für die Lima sind von Bosch, Typ HC Nr. 136216 und kosten ca. 25.- €.
Viel Spaß und gutes Gelingen
Karl
RedCougar
Megaposter
Genau das Gleiche steht auch im bereits zuvor erwähnten und verlinkten Datenbankeintrag
PumaV6
Newbie
Das mit dem S-förmig verbogenen 13-er Schlüssel auch ???
War eine Idee meines Mechanikers.
LG Karl
War eine Idee meines Mechanikers.
LG Karl
Cougar_Fred
Grünschnabel
Kosten Lichtmaschinentausch Cougar v6
Mußte das bei meinem Mondeo Mk2 v6 machen. Waren ca 2 Stunden Arbeit und ca 180 Euro, wurde aber dann auch gleich ein neuer Rippenriemen mit eingebaut. Glaube ca 25 Euro für Riemen. Muß aus dem Radhaus entnommen werden und vorher einiges zerlegt bzw. abgeschraubt werden. Beim Cougar sollte es genauso sein. Aber mit etwas Geduld kann man es selber machen, vorasusgesetzt man hat genügend Verlängerungen für die Ratsche. Ist halt eine rechte Fummelei die Schrauben an der Lima ab und wieder dranzukriegen.
Gruß
Cougar_Fred
Mußte das bei meinem Mondeo Mk2 v6 machen. Waren ca 2 Stunden Arbeit und ca 180 Euro, wurde aber dann auch gleich ein neuer Rippenriemen mit eingebaut. Glaube ca 25 Euro für Riemen. Muß aus dem Radhaus entnommen werden und vorher einiges zerlegt bzw. abgeschraubt werden. Beim Cougar sollte es genauso sein. Aber mit etwas Geduld kann man es selber machen, vorasusgesetzt man hat genügend Verlängerungen für die Ratsche
. Ist halt eine rechte Fummelei die Schrauben an der Lima ab und wieder dranzukriegen.Gruß
Cougar_Fred
