Cougar bei GRIP Motormagazin

Roggy

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[offtopic]Edit by RedCougar:
Da scheinbar erheblicher Diskussionsbedarf besteht, habe ich diesen Abschnitt
aus dem Thema Cougar´s Nebenrolle im TV separiert.[/offtopic]



Huhu,

heute gibts nicht nur ne Nebenrolle, sondern eine der drei Hauptrollen im TV :)

Bei Grip auf RTL2 um 18:00 Uhr sucht Det einen Sportwagen für unter 5000€

unter anderem einen Cougar, ein Fiat Coupe und einen Porsche....

Gruß
Martin
 

Achim

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[d]Is das bei euch auch so, dass der Ton spinnt, ich hab ein ekliges Echo.[/d]

Jetzt gehts.
 

Florett-rs

Haudegen
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Mal eine Frage an die Schaltwagenfahrer.
Hat der Cougar einen so schlechten bumms in der Beschleunigung ?(.

Neben bei wurden wieder Äpfel mit Birnen verglichen und man merkt das Ford in den Medien ein schlechtes Image hat, oder bilde ich es mir nur ein.
 

MZ-Nico

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Original von Florett-rs
Mal eine Frage an die Schaltwagenfahrer.
Hat der Cougar einen so schlechten bumms in der Beschleunigung ?(.

Im Vergleich zu anderen sportlichen Fahrzeugen leider schon. (aber den hätte ich eh net gekauft, meiner war jünger, mit weniger Kilometern und wesentlich günstiger *g*)
 
?

???

Gast im Fordboard
also ich hätte ja eindeutig den cougar genommen :D

der porsche war doch eindeutig zu alt und wie auch gesagt wurde war der steinschlagschutz absolut hässlich

und der fiat naja das ist geschmackssache wenn ich so einen auf der straße seh verzieh ich schon das gesicht
 

Rapidmobil

König
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von meinen Eltern :-))
habs gerade gesehen und wollts ins Forum posten, ihr wart schneller,respekt. OK OK den Panther können wir noch gelten lassen, da bei den Amis ein schwarzer Puma auch n Panther is , aber SPORTWAGEN !!!!!! Der Cougar ist kein Sportwagen, die Sportwagen haben keinen Mutterwagen, unsere Mutter heisst Mondeo (gröstenteils). Und der Typ im Film nimmt n Oldtimerporsche unglaublich :wand
Beim Thema Beschleunigung muss ich dem Tester leider recht geben, war von meiner Probefahrt auch etwas enttäuscht, im Vergleich zu meinen früheren Probe V6 und Probe GT. Wobei man ja die Katze mit etwas Kleingeld aufpeppeln kann, dann passt das schon, bin jetz auch damit zufrieden. Den Porsche und das Pizzablech hätte ich nichtmal als Winterauto genommen :D
 

cougar_16v

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naja aba bei mir hätten die anderen in meinen augen keine chance gehabt

aba am geilsten wa ja der händler was hat er denn nicht ??? -Nenn hohen preis :D :D :D :D

aba ma eben ne frage an die v6 besitzer isdes echt so schwe an die hinteren zündkerzen zu kommen oda hat der dett danur was gsucht zum mäckern ???
 

RedCougar

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Es ist schon schwieriger als vorne - klar -, aber mit dem richtigen Werkzeug
geht auch das sehr gut.

Vielleicht hat der gute Mann (wegen dem schlechten Durchzug) auch einen
mit defektem IMRC erwischt, weil er das als typische Krankheit des V6 nicht
erwähnt hat ...
 

Cosmic7110

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der fiat hatte aber n sauguten preis. und sah wirklich nach den 80t aus. Kollege fährt das teil der hat schon gut Bums mit den 5 zylindern undn saugeilen klang.

Wäre da die Fiat technik nicht. aber für 4500 in dem Zustand kannste echt net meckern :D
 

Ineed$$$

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Jaja. Was halt auch negativ aufgefallen ist, waren die beschlagenen Scheinwerfer, aber na ja. Wenn ich überlege, dass ich für meinen V6 mit Leder, 50 000 km und Autogaßanlage nur 6150€ bezahlt hab, dann ist der ja direkt überteuert :D.
Fakt ist aber, ein Auto mit vergleichbarer Ausstatung findet man nur schwer, also in der Preiskategorie (denk da an Leder, elektrische Sitze, klimatronik, ASR, Bordcomputer usw.)
Ach ja. Schaut mal hier Klick mich!!!
 

Cosmic7110

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joar kaufen würd ichn Fiat NIE aber das ding macht schon spaß. Nur er ist alles andere als günstig. Alleine die Brembo anlage kostet ein Vermögen. Zahnriemen ist auch richtig teuer und die Italienische Technik bleibt ne :)

der Cougar hat übrigens nur ne Halb automatische Klima und keine Klimatronik. :)
 

RedCougar

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Original von Cosmic7110
... der Cougar hat übrigens nur ne Halb automatische Klima und keine Klimatronik. :)
Ich dachte, die halbautomatische hat die Drehregler, anstatt des Display´s zum Temperatur einstellen - wie beim US-Cougar.

klimahalbautomatik.jpg


In sämtlichen Beschreibungen zum EU-Cougar steht nur etwas von automatischer Temperaturkontrolle :denk
 

Cosmic7110

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jo Temperatur mehr aber nicht.

ne Klimatronik regelt auch die Lüftungseinstellung automatisch. und das macht die im Cougar nicht :)
 

Top-SecreT

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beim cougar wird doch die klima stärker wenn die temperatur nicht passt und wenn sie dann erreicht ist nur noch schwach

ist doch automatisch :denk
 

Cosmic7110

Kaiser
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aber nur die Temperatur. Rede ich Chinesisch ?

eine KLIMATRONIK Regelt Alles inkl Lüftungseinstellung (Scheibe Füße etc)
 

Achim

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Wäre das Fiat Coupe das ich vor dem Cougar probe gefahren bin gelb und nicht weinrot gewesen, dann hätt ich meinen Cougar nie gekauft.
Ich stand vor 8 Jahren vor der Wahl Fiat Coupe, Alfa Romeo GTV Twin Spark oder Cougar.
Den alten umlackierten Audi-Porsche, hätte ich aber auch nicht genommen.
Allein schon wegen dem Eindruck den der Verkäufer gemacht hat -
der war von der Sorte > Halsabschneider.
 

online-guru

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Der einzig "seriöse" Verkäufer bei dem Trio war wohl der Ford Händler...

Aber den umlackierten Porsche mit Audi Motor hätte ich auch nicht gewählt, wenn dann müsste es ein klassischer 911er sein. Der silberne Cougar war doch richtig schick :D
 

Cosmic7110

Kaiser
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kollege, er regelt aber nicht die einstellung. Ob es auf die Scheibe geht oder an deine Füße oder mitten in den Raum. und das macht ne Klimatronik nunmal...

Ist das nun deutlich genug ?
 

HAL-J586

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Original von cpt_cougar
den wenn auto drauf steht wird wohl auch ne auto drinn sein oder??
<br>
das Auto steht auf dem Lüfterknopf, es bezieht sich auf die Luftmenge. Eine Vollautomatik regelt auch die Luftverteilung selbstständig. Ford selbst nennt die Steuerung im Cougar und Mondeo MKII SATC (semi automatic temperature controller) - halbautomatische Klimaanlage.
<br><br>
MfG
<br>
Andreas
 

Wavemaster

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Original von online-guru
Der einzig "seriöse" Verkäufer bei dem Trio war wohl der Ford Händler...

Aber den umlackierten Porsche mit Audi Motor hätte ich auch nicht gewählt, wenn dann müsste es ein klassischer 911er sein. Der silberne Cougar war doch richtig schick :D
Dafür hat der Porsche bald ein H Kennzeichen und ist fast ein Oldtimerklassiker. Da brauchts beim Cougar noch ne weile ;) Wenn er überhaupt jemals zu einem Klassiker wird :affen
 

Bonderøv

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Eben so sieht´s aus!Ein 924 ist auch schon zum Klassiker gereift!Er wird zwar nie den Kultstatus eines 911 erreichen,hat aber durchaus seine Fan-Gemeinde!
Meine Entscheidung hätte sich zwischen Cougar und Fiat abgespielt!Wie oben schon geschrieben sah der Fiat wirklich nach der Laufleistung aus und hat halt ordentlich Kraft,die dem Cougar fehlt!Bleibt die Technik...also wär´s wohl der Cougar geworden! 8)
 

Achim

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Der Porsche ist aber nicht im original Zustand. Dass man so einen
Wagen derart billig lackiert, ist eine Schande. Würd mich nicht wundern,
wenn nur über rostige Stellen einfach drüber lackiert hat.
Sicher wurde nicht ohne Grund der Steinschlagschutz so weit hoch gezogen.

Ne - der Cougar machte (soweit man das überhaupt sagen kann)
den besten Eindruck. Der Fiat ist sicher agiler, dafür muss zum
Riemenwechsel die Maschine raus (drum wurde es wohl auch "versäumt" .... ).
Es soll versierte Bastler geben, die das mit "ankippen" schaffen,
das macht dir aber keine Werkstatt.
Naja - ob nun Fiat oder Cougar - wäre der Fiat vom Händler
(mit Garantie), dann wäre er sicher nicht preiswerter als der Cougar.
 
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