Blinken der Airbackleuchte Tankanzeige duernde an

[pebby]

Hallo ,
ich weiß nicht ob es normal ist aber meinem Mondi ist die Tankanzeige dauernd an, zeigt also auch bei abgezogem Schlüssel den Tankstand an.
Desweiteren blinkt die Airbackleuchte ständig.
Hatte das kurzeitig schonmal aber hatte sich dann von selbst erledigt.
Jetzt schient es da wohl ein Problem zu geben.
Wo könnten mögliche Wackelkontakte sein, oder ist der Airback hin... ?
Und wenn ja was muss ich da so einkalkulieren ???
Danke Jens

 

[MucCowboy]

Hallo Jens,

wie oft blinkt die Airbag-Leuchte (sorry, nicht "Airback"... ), immer mit Pause dazwischen? Der Rhythmus sagt nämlich aus, wo das Problem liegt:

1x = Problem am Fahrerairbag
2x = Problem am Beifahrerairbag
3x = Problem an Fahrer- und Beifahrerairbag
4x = Problem an Gurtstraffern
immer an: Fehler in Steuermodul

Wahrscheinlich 4x, das ist am Häufigsten. Dann ist der Airbag-Stecker unter einem der Vordereitze locker geworden. Abhilfe:
> Zündung aus - WICHTIG, um keine versehentliche Auslösung zu erzeugen!
> Unter Fahrer- oder Beifahrersitz alle Stecker kontrollieren, Kabel wieder in die Befestigungen stecken
> Fertig.

Bitte NICHT an den Airbags oder Gurtstraffern selbst arbeiten, wenn Du keine pyrotechnische Ausbildung dafür hast, kann lebensgefährlich sein!

Grüße
Uli

 

[MarkusH]

Und ja es ist normal, das der Mondeo immer den Tankfüllstand anzeigt....

Allerdings nur den letzen beim ausschalten der Zündung, wenn sich dieser bei ausgeschalteter Zündung verändert, wird der geänderte Stand erst beim nächsten mal Zünding einschaltet angezeigt...

 

[Berry]

Na Prima...##Bei mir blinkt es nun auch 4X....

Dann werde ich mal nach den Steckern schauen...

Jetzt fällt mir auch ein, das es passierte, als ich den Sit verstellt...

Kann der sich denn nun auch von alleine auslösen???
Zb. wenn ich das jetzt nicht sofort behebe und der Wackler dann plötzich wieder einrastet???

LG
Berry

 

[MucCowboy]

Der Airbag löst durch ein ganz spezielles Spannungssignal aus, das normalerweise vom Airbagmodul kommt. Es kann aber nie ausgeschlossen werden, dass ein solches oder ein ähnliches Signal auch von woanders her kommt. Z.B. vom Menschen, wenn er die Stecker anfasst ohne die Batterie getrennt zu haben, oder von statischer Aufladung des Teppichs, oder...

Du solltest also
a) nicht zu lange damit warten
b) mit der nötigen Vorsicht vorgehen
c) wenn Du nicht genau weißt, welche Vorsichtsmaßnahmen zu beachten sind, lass es eine Werkstatt machen. Ist sicherer.

Grüße
Uli

 

[snakejake]

Original von MarkusH
Und ja es ist normal, das der Mondeo immer den Tankfüllstand anzeigt.....

Das ist so leider nicht richtig!!
Sobald die Zündung aus ist sollte die Tanknadel auf 0 fallen!!!
Ich denke zwar nicht das es ein Problem ist wenn sie das nicht tut, ausser evtl. wenn es einen Kabelbruch in der Signalversorgung gibt der dazu führt das, das Signal nicht sauber getrennt wird!!

Was nur zu Problemen mit der Batterie führen könnte wenn du nicht all zu viel fährst oder aber deine Lima zu schwach wäre die Batterie richtig zu laden!!???

Ansonsten sollte es aber keine Probleme diesbezüglich geben!!

 

[MucCowboy]

Aber aber, Snake,
wenn Deine Tanknadel auf Null fällt, ist das Kombiinstrument mal nicht fachmännisch behandelt worden (auf der Glas-Seite abgelegt). Sie BLEIBT stehen, und das mit Absicht.

In den kleinen Zeigerinstrumenten gibt es keine Rückstellfeder wie im Tacho oder DZM, sondern da ist ein Tropfen Silikon im Zeigerlager drin. Der verhindert eine schnelle Zeigerveränderung, wie sie z.B. beim Schwappen im Tank vorkommen würde. Gleichzeitig hält er den Zeiger in der Position, wenn durch Abschalten der Zündung kein Strom mehr in das Kombiinstrument gelangt. So einfach ist das. Übrigens: dass die Batterie deshalb leergesaugt wird, ist Quatsch. Das KI und damit der Tankgeber und die meisten anderen Anzeigen werden per Zündschloss komplett vom Strom getrennt.

Grüße
Uli

 

[snakejake]

Autsch!!!


Ist mir wirklich neu Uli Sorry, das hat die Anzeige von Anfange an so gemacht!

War beim Scorpio nicht anders!!

Immer alle nach dem Zündungsaus immer brav auf 0 gesunken!!
Und da ich es nicht anders Kenne bin ich mal davon aus gegangen das es normal ist!!!

Und naja wann fährt man mal ein anderes Auto als seins??

Dann muss ich mich natürlich bei Markus entschuldigen!!
Und beim Themenstarter für die Fehlinfo!!

@ Uli

dafst du unwahrheit von mir dann geren entfernen!!

 

[MucCowboy]

Nö, lass ich stehen, dann können andere auch noch was lernen
Übrigens: pebby's ursprüngliche Frage ist 2 Jahre alt, ich denke er hat die Sache längst im Griff

 

[Berry]

so, hab nun mal den Stecker gedrückt (ohne spürbare Bewegung).

Nun ist das Blinken weg....

Soll ich das jetzt so lassen, oder muß ich da noch was beachten???

LG
Berry

 

[MucCowboy]

Wenn's nicht wiederkommt, ist es ja gut. Dann war der tatsächlich nur locker. Wenn's doch wiederkommt, sollte ein Fachmann dran, finde ich. Denn Airbags können leider ziemlich gefährlich werden, wenn man nicht genau weiß wie man damit umgeht. Da gehören auch alle Kabel und das Steuermodul dazu. Selbst in Werkstätten dürfen da nur Leute dran, die eine entsprechende Zusatzausbildung haben.

Grüße
Uli

 

[der_ast]

Original von snakejake
Ist mir wirklich neu Uli Sorry, das hat die Anzeige von Anfange an so gemacht!

War beim Scorpio nicht anders!!

Immer alle nach dem Zündungsaus immer brav auf 0 gesunken!!
Und da ich es nicht anders Kenne bin ich mal davon aus gegangen das es normal ist!!!

Also ich hätte es so wie Snake gesehen: beim MK2 meiner Schwägerin geht die Nadel (genauso, wie bei meinem MK3) beim Abstellen sofort auf 0 runter.
Ist mir irgendwie schleierhaft wieso das beim MK2 nicht so sein soll - ich meine damit: welchen Sinn soll das haben?

 

[Hacky67]

Hallo. :


Auch, wenn es sicherlich dringendere Probleme gibt...

Die Tankanzeige bleibt beim Ausschalten der Zündung stehen.
War bei meinem Escort und beim Sierra so.
Ist beim Mondeo Mk I meiner Schwester und bei meinem Mondeo Mk II auch jetzt so.
Kenne es von Ford gar nicht anders?!?!?

Grüsse,


Hartmut

 

[MucCowboy]

Offtopic:
Einen "tieferen" Sinn hat es eigentlich nicht. Nochmal: anstelle einer Rückstellfeder ist ein Tropfen Silikon im Lager der Nadel zur Dämpfung. Denn seitdem dort nicht mehr träge Bimetall-Streifen sondern elektrische Zeigerinstrumente verbaut werden, würde der Zeiger mit jedem Schwappen im Takt "Samba tanzen".
Im Laufe der Zeit kann dieser Tropfen natürlich auch rauslaufen, z.B: wenn es ihm mal zu heiß geworden ist und er damit zu dünnflüssig wurde. Deshalb darf man ausgebaute Kombiinstrumete auch niemals mit der Glasseite nach unten ablegen (steht sogar mit einem Aufkleber auf dem Teil selber drauf), weil sonst das Silikon nach vorne rauskommt und das Lager verklebt. Ist das Silikon aber weg, dann ist die Nadel frei beweglich und wird Schwerkraft-bedingt absinken, wenn der Strom weg ist. Es kann natürlich auf sein, dass sie dann auf "voll" fällt.....

So, das ist der technische Hintergrund. Ob es wirklich "kriegsentscheidend" ist, glaube ich weniger. Und jetzt bitte btt

Grüße
Uli