ATE Powerdisc vorn statt den "normalen" ;-)

[Neo(P3DNow)]

Hallo liebe Cougar-Gemeinde

Letzten Freitag: Kumpel kommt vorbei "Hey, lass uns mal noch unsre Autos wieder richtig reine machen, wer weiß wann wieder so geiles Wetter is"

gesagt getan und losgeputzt...

...bei den Felgen polieren ist mir dann ein Riss der Bremsscheibe vorn rechts aufgefallen... Toll, wieder in die Werkstatt

Nach der Demontage:

Tja... dann die Frage: Wieder "normale" Scheiben drauf? Wieder nach 10.000km wieder das berühmte ruckeln in der Lenkung beim bremsen?

Nöö, versuchen wir's mal mit anderen. Kumpel von der Werkstatt meinte: Nimm die Powerdisc von ATE, damit haben wir eigentlich gute Erfahrungen gemacht. (so sehen die aus: http://www.thesaabsite.com/9000/powerdisc.jpg)

Gestern Abend mein Baby dann abgeholt So schauts jetzt aus:

Erster Eindruck: kein ruckeln mehr (naja, sind ja eh neue Scheiben+Beläge) und wooow, die greifen aber zu


Mal schaun, morgen gehts 500km auf die Bahn, am Sonntag wieder zurück, danach nochmal ~700km. Werd dann nochmal berichten wie die sich dann verhalten, aber starkes Bremsen sollte man bei neuen Scheiben ja eh erstmal vermeiden


Achja, der Spass hat mich 270EUs gekostet mit Einbau

 

[scott_freak87]

was für beläge hast du denn darauf?

 

[Neo(P3DNow)]

Beläge sind auch von ATE, erstmal

Will mir evtl. demnächst welche von EBC holen, aber ich trau der Sache "kein Bremsstaub" irgendwie nicht wirklich

 

[scott_freak87]

ja ich hab die gleiche scheibe und ebc beläge, is zwar nen puma aber bremse is bremse.. auch erst seit heute verbaut, deswegen kann ich da zu bremstaub nichts sgaen..

 

[Cougar-St220]

EBC würd ich lassen!
Mitlerweile hat sich herauskristalliesiert das es die reinsten Scheibenkiller sind.

Klingt doch auch irgendwie schon sehr danach:
Reduzierter Bremsstaub... wie wird das wohl erreicht?
Genau der Belag hat eine stärkere Mischung und nutzt sich langsamer ab, dafür die Bremsscheibe aber mehr.

Ich fahr zwar auch GreenStuff auf den Originalen Scheiben (beim Mondeo), aber noch musste ich nicht stark bremsen.
Mal sehen was passiert wenn ich das erste mal in die Eisen steigen muss, ob die Schweiben dann auch hinüber sind.

 

[MichaRST]

Passt jetzt nicht unbedingt zum Cougar aber ich habe die EBC GreenStuff auf meinem Galaxy gefahren zusammen mit Zimmermann Scheiben die ja angeblich mit normalen Belägen schon ruck zuck reissen. Ich habe die Kombination 50000 km gefahren und der neue Besitzer hat beides immernoch drauf, ist auch beides noch Top in Schuss. Bremsstaub ? Was das denn ? Für mich kommt nix anderes mehr in Frage ausser EBC.

 

[Mercury-Cougar]

270€ inkl. Einbau.....güüüünstig....hab selber nun Sandtler RS druff, da kosten die Scheiben leider schon alleine gute 350€ aber ich habe nie besser Scheiben gefahren...
Fahre sie auch mit Green Stuff...kein rubbeln, egal wie man bei welcher Geschw. bremst....nicht wie bei Zimmermann wo es einem fast das Lenkrad aus den Händen reißt...

 

[Achim]

Hatte die ATE auch drauf. Soweit konnte ich keine Nachteile feststellen - aber gegenüber den Serienscheiben auch keinen Vorteile.
Was mich irritierte war, dass der Cougar in der ABE nicht aufgeführt war

Die Nut ist auch wenig tief ... ich glaub nach 'nem guten Jahr war davon nix mehr zu sehn.

 

[Cougar-St220]

Mit den GreenStuff hab ich persönlich auch noch keine Probleme gehabt.
Mit den RedStuff dafür um so mehr.
@ Mercury
Gute Wahl, die Sandtler sind Top.

 

[online-guru]

Ich habe die GreenStuff sehr lange gefahren und finde die Beläge super! Fast keine Bremsstaubentwicklung und die packten richtig gut zu.

Habe jetzt in meinem neuen Cougar RedStuff mit Zimmermannscheiben vor kurzem verbaut aber ich finde die Bremswirkung und Staubentwicklung ist etwas schlechter

Was hattest du für Probleme mit den RedStuff?

 

[Cougar-St220]

1. Zimmermannscheiben fährt man mit Serienbelägen aber keinesfalls mit RedStuff. Wer ist dein Dealer? Verklag ihn!!!! Diese Kombination ist Grob Fahrlässig! :wand

2. Die RedStuff Beläge haben schon 2 Kunden von mir die Bremsscheiben geschrottet! Einen Satz Sandtler Sportbremsscheiben und sogar einen Satz Wärmebehandelte Tarox Bremsscheiben, dann kannst du dir ja vorstellen was die mit dem Zimmermannmist machen!
Zimmermann sind nix anderes wie Serienbremsscheiben in die nachträglich Löcher gebohrt wurden! Nur das die Serienbremsscheiben sogar noch besser sind.

Bevor ich jemals wieder RedStuff verkaufe, verkaufe ich die Ferodo DS!
Die sind Scheibenschonender und auch richtig gut.

Eventuell sollte ein Mod mal das Thema irgendwo dazu pinnen denn es wird hier schon wieder sehr allgemein.

 

[Mercury-Cougar]

Zimmermann darf man nur mit Serienbelägen fahren....selbst Green Stuff Beläge schrotten diese.

Meine Zimmermannscheiben waren nach 18tkm total fertig...risse ohne Ende.
Zum vergleich...ich bin vorher 90tkm mit origonal Ford Scheiben gefahren!

 

[Rockford]

Also ich habe die Redstuff mit Sandtler Type X Scheiben (gelocht) drauf und bin enttäuscht.

Die Bremse geht genauso schlecht wie vorher mit Serienkomponenten, hinzukommt, daß Sie nun etwas schwammiger zu Werke geht (Druckpunkt, was ist das?)

Habe schon wieder ein leichtes Ruckeln bei Bremsungen ab 150km/h.

Und Bremsstaub is auch nich wirklich weniger (Felge vorn ist nach 2 Wochen ohne Wäsche und täglicher Autonutzung genauso schwarz).

Alles in allem, nicht besser, aufgrund des schwammigen Druckpunktes sogar schlechter als vorher. :

 

[Mercury-Cougar]

Type X ist die normale gelochte Zimmermann Scheibe!

Sandtler kauft nur ein und gibt ihr dann einen eigenen Namen.

Die RS z.B. kommt von einem großen Namenhaften Hersteller aus Italien und fängt mit B an...

 

[Cougar-St220]

Durch meinen neuen Bremsendealer hab ich erfahren das beim Cougar nur wärmebehandelte Scheiben mit Ferodo DS wirklich abhilfe gegen das Flattern schaffen.
Die günstigen Lösungen taugen durch die Bank weg, garnix!
Leider liest man das auch immer wieder.
Schon komisch das der Cougar da so anfällig ist.

@Mercury
Wenn man Sandler das fragt streiten die das Ab!
Mein neuer Händler sagt das aber auch so...

 

[Mercury-Cougar]

Kommt wohl drauf an wen man an den Apperat bekommt und ich habe gesagt ich kaufe nix wenn ich nicht bestätigt bekomme welcher Hersteller hinter welcher Scheibe steht.
Ihnen lag doch was daran 2 RS Scheiben zu verkaufen...

Hab hier noch 2 Bilder meiner Zimmermann nach nur 18tkm...deutliche Risse von den Löchern und auch im Vollem überall Spannungsrisse.

Zudem sollte noch erwähnt werden, dass Zimmermann die Löcher bohrt und nicht mal senkt/entgratet. Wo nicht entgratet ist enstehen Risse!
Ander Scheiben wie die Brembo (RS) werden schon gelocht gegossen und danach noch wärmebehandelt.

 

[silvershadow]

Original von Cougar-St220
Die RedStuff Beläge haben schon 2 Kunden von mir die Bremsscheiben geschrottet!

Nu sinds drei, meine Werkstatt hats gestern gemerkt :wand

 

[Cougar-St220]

Komisch das es so "lange" gehalten hat.
Meld dich...da machen wir was. :

@Mercury
Bist du sicher das die RS Scheiben von Brembo sind?

Mal zum Vergleich:

- RS: 344€ und es steht wärmebehandelt in der Beschreibung
- Brembo: 307€ und es steht nix von wärmebehandelt in der Beschreibung

 

[Frederik S.]

Oha da sieht man mal Qualitätsunterschiede mit enormen ausmaßen!
Hätte nicht gedacht dass es so häftig sein kann.

Achja Jan, hab gestern mal hinten nach den bremsbelägen auf der innen seite geschaut, ich glaub da is nix mehr die scheiben sind aber an sich noch gut dick!

Grüße

 

[RedCougar]

Wie hieß das Thema nochmal ??? ...



btt

 

[CougarST130]

Also ich habe auch die Power Disc von ATE vorne drauf aber noch mit original Bremsbelägen. Eine Bremsverbesserung zu den Original Scheiben konnte ich nicht feststellen und jetzt nach gut 10000 km, fängt das Lenkrad auch wieder langsam an zu flattern :wand

Ich habe inkl. Einbau 233€ bezahlt (Ford Werkstatt).

Up the irons!!!

 

[Dellrivas]

Die DISC-Scheiben habe ich auch drin,arg viel besser Bremst man mit diesen Scheiben auch net.Da hast recht
Schauen aber Besser aus,wie die Normalen Bremsscheiben

 

[cooldriver]

hallo

hab auch seit einer woche die ate scheiben + die beläge drauf. einen unterschied zu den originalen konnt ich auch noch nicht feststellen.

 

[Müller]

Die Powerdisc von ATE ist der letzte SCHEIß!!!
Die sind nur viel teurer und sind geschlitzt!
Sinnlose Geldausgebe!
Dann lieber gelochte von Zimmermann mit den Ferodo Premier Bremsbelägen da gehts dann zur sache!!

 

[Mercury-Cougar]

[offtopic]

Original von Cougar-St220
Komisch das es so "lange" gehalten hat.
Meld dich...da machen wir was. :

@Mercury
Bist du sicher das die RS Scheiben von Brembo sind?

Mal zum Vergleich:

- RS: 344€ und es steht wärmebehandelt in der Beschreibung
- Brembo: 307€ und es steht nix von wärmebehandelt in der Beschreibung

Die normale unbehandelte Brembo soll die S sein...ist ja auch billiger als wenn Brembo drauf steht.
[/offtopic]

Original von Müller
Die Powerdisc von ATE ist der letzte ******!!!
Die sind nur viel teurer und sind geschlitzt!
Sinnlose Geldausgebe!
Dann lieber gelochte von Zimmermann mit den Ferodo Premier Bremsbelägen da gehts dann zur sache!!

Zimmermann auf'm Cougar ist Schrott hoch 10...kannst vergessen...guck Dir meine Bilder an...

 

[Müller]

Zimmermann auf'm Cougar ist Schrott hoch 10...kannst vergessen...guck Dir meine Bilder an...[/quote]

Ein Kumpel von mir hat sie auf nem Calibra Turbo!
Der ist total begeistert!!

Er fährt die Scheiben jetzt schon knapp 50tkm ohne Probleme!
Ich hab sie auf dem Sierra und Puma und bin auch total begeistert!

 

[Mercury-Cougar]

Naja, ihr fahrt sicherlich keine EBC Beläge...die töten fast alle Sportscheiben inkl. Powerdisc...

 

[online-guru]

Also ich bin 25tkm mit der PowerDisc und GreenStuff gefahren. Die Scheiben sehen noch super aus, keine Risse und die Schlitze auch noch zu sehen. Bin auch nicht gerade langsam unterwegs des öfteren

 

[Mercury-Cougar]

Original von online-guru
Also ich bin 25tkm mit der PowerDisc und GreenStuff gefahren. Die Scheiben sehen noch super aus, keine Risse und die Schlitze auch noch zu sehen. Bin auch nicht gerade langsam unterwegs des öfteren

Und auch kein Flattern, wenn Du von 240 runterbremst?

 

[PumaVS]

Wo bekommt man den die ATE scheiben her???