allgemein DBW´00

[Shell@Castrol]

Hi,

vorweg, ich bin selber kein Fordfahrer und kenne mich bei Ford auch so gut wie garnicht aus.
Mein dad jedoch fährt einen Ford Focus DBW bj 00. Ich weiß nicht obs nen Facelift ist oder nicht, aber das dürfte anhand des Baujahres für kenner ja klar sein .

Und zwar ist ihm sein auto einfach etwas zu langsam. Er hat den 1.4er (beniziner) mit 55kw. Es nervt ihn einfach, das er kaum vom fleck kommt (besonders bei der Klima > ist klar!).
Deshalb würde er gerne etwas mehr Kraft bekomm. Da ich selber null peil von Ford habe, wollte ich einfach mal fragen was man relativ kostengünstig machen könnte?

Passen von anderen schnelleren modellen der Krümmer? Wie schauts mit Drosselkappe aus, passen da andere? Ich weiß ja nicht was es so für "ticks" bei euch gibt.
Komplettanlage oder sowas, möchte er nicht. Sollte schon etwas Preis/leistung hinter stecken, ich denke auch nicht das er sachen wie Kopfporting oder Kanäle bearbeiten macht.
Gebt mir mal nen Kleinen überblick, was er machen könnte

Thx im voraus

~~~Shell~~~

 

[chri5tu5]

Also 2000 ist noch kein FL-modell.

Leistung beim 1.4er, puh, das wird schwer.Also Drosselklappe gibts in US 'ne 65mm große, die passt allerdings nur beim 1.8/2.0. Da die nur ab 2.0 aufwärts haben. Krümmer weiß ich jetzt auch nicht. ES gibt ja leider im allgemeinen nicht viel legales, daher muß man immer auf US-Teile zurück greifen und die passen beim "Kleinen" nicht. Beim 1.6er kann man wohl auf die Ansaugbrücke vom 1.7er Puma zurückgreifen, aber ob die nun wieder beim 1.4er passt?

Na vielleicht melden sich mal noch ein paar 1.4er Fahrer, die schon was gemacht haben. Ist leider nicht meine Welt

 

[Shell@Castrol]

Hi,

kein problem, es eilt nicht

Legal muss es ja auch net sein, aber wer sieht schon, das es ne andere DK ist oder nen anderer Fordkrümmer. Sollte halt nur keine komplettanlage oder Kat-fake sein

~~~Shell~~~

 

[Prowler]

Original von chri5tu5
Beim 1.6er kann man wohl auf die Ansaugbrücke vom 1.7er Puma zurückgreifen

kann mich da mal bitte grad einer über kosten, nutzung und überhaupt auflären??!! thx...



und zum thema 1.4er...öhm...ich fürchte das einzigt sinnvolle wäre nen anderer wagen??

 

[chri5tu5]

Kosten? pff, keine Ahnung. Nutzen mehr Luft, mehr Leistung, Aufwand: enorm, da die Brücke angepasst werden muß.

 

[DonChulio]

Kurz und knapp: Außer einen neuen Motor gibt es nichts für einen 1.4er! Schon gar nicht für wenig Geld! Tricks gibt es da auch nicht.
Kauf dir einen Sportluftfilter, dann ist er schön laut beim Gasgeben und es hört sich nach Power an...

 

[Shell@Castrol]

Hi,

ist nicht mein auto ...
und auf luffikrach steh ich nicht bzw. mein dad!

~~~Shell~~~

 

[sdebus]

Ausser nen anderen Wagen kaufen gibbet eigentlich nix sinnvolles für einen 1,4er. Motorumbau auf 1,8 oder 2,0 is auch mal nich einfach, weil da zu viele Dinge gewechselt werden müssten.

 

[Hombre]

Sorry, das ich da grinsen muss, aber erst kauft man sich das Auto mit dem allerkleinsten Motor und dann aergert man sich, das nichts weitergeht...
Das Syndrom ist saemtlichen Chiptunern bekannt - bei manchen Autos kann man halt viel machen, vor allem natuerlich bei modernen Turbodieseln, bei anderen leider nicht.
Ueberlegenswert waere wirklich, beim Haendler mal nachzufragen, was er beim Eintausch auf einen gleichwertigen Focus mit einer groesseren Maschine nehmen wuerde, oft sind gerade die kleinen Motore wegen niedrigeren Unterhaltskosten geringer im Wertverlust (zumindest in Oesterreich ist das teilweise so), das koennte die beste Loesung sein.

Weil selbst um 1000 Euro Tuning wird aus dem 1,4er nichts Flottes werden, so leid es mir tut.

LG

Bernhard