Air intake/Performance kit

[Q-gar]

Servus Leute :, hab da mal ne Frage: Woher bekomme ich für nen 2.0L einen Air intake oder Performance kit?? Kann mir da jemand helfen? Finde immer nur einen für nen 2.5L :wand!

 

[Cougar-St220]

Die 2 besten Systeme sind:

Green Twister-Kit
K&N Apollo-Kit

Beide sind per Einzelabnahme eintragbar. Allerdings nur bei Schraubi vor ort.
Ich habe mich damals für das Green Twister-Kit entschieden und bin absolut zufrieden damit.
Beides sind "geschlossene" Systeme die dennoch einen ordentlichen Ansaugsound liefern. Nicht zu vergleichen mit dem offenen 57i Rotz!

 

[Defender]

Ich habe ein Intake von Weapon R zu verkaufen. Falls Interesse PN .

Verkaufsangebot

 

[Q-gar]

Nööö, der Wepon R is mir zu teuer.... is ja auch schon gebraucht!

Wo bekomme ich denn den K&N Apollo her????

oder den anderen!!!

 

[RedCougar]

Guggst du hier -->> RedCougar´s Links / Luftfilter


Oder du schaust in die verschiedensten Tuning-Shop´s. Jan kann sie dir wohl auch besorgen.

 

[Cougar-St220]

Ja, kann ich.
Wenn Interesse besteht einfach eine PN an mich! :

 

[Lord_Cougar]

Original von Cougar-St220
Die 2 besten Systeme sind:

Green Twister-Kit
K&N Apollo-Kit

Beide sind per Einzelabnahme eintragbar. Allerdings nur bei Schraubi vor ort.
Ich habe mich damals für das Green Twister-Kit entschieden und bin absolut zufrieden damit.
Beides sind "geschlossene" Systeme die dennoch einen ordentlichen Ansaugsound liefern. Nicht zu vergleichen mit dem offenen 57i Rotz!

Nur bei Schraubi?
Hmn...
Baut der auch ein? *ggg*

 

[Cougar-St220]

Ja, klar.

 

[Frederik S.]

jopp, schraubi bauts auch ein! is ne sache von ... ner stunde ca.
wobei ich glaub dass er es mitlerweile sogar schneller schafft
Wobei ich sagen muss, beim Cougar ist das ziemlich doof da der Weg den man mit dem Schlauch gehen muss, ziemlich lang ist. da geht einiges an Sound und auch an durchzug verloren. (soll nicht heißen dass du leistungseinbuse hast, sondern nur dass die leistung die du dadruch bekommst nicht optimal genutz werden kann)
ich hab im moment den schlauch weg und bei etwas feuchterem wetter und nich zu heiß, zieht er richtig richtig gut durch! klar wenns warm ist im motorraum dann merk man das schon, aber man hat auch nen besseren sound dadruch.
am besten wäre es wenn man den schlauch so kurz wie möglich hält!

Grüße Freddy

PS: achja hab den Apollo von K&N

 

[Cougar28Silver70]

Luftfilter Performance Kit´s / Brisk Tuningzündkerzen / Sportauspuff

Luftfilter Hat jemand Erfahrung damit!

 

[RedCougar]

Also ich habe vor eine Sportliche Luftfilter - Anlage einzubauen, wie sieht es mit der haltbarkeit aus !? Hat jemand Erfahrung damit!
zusätzlich soll ein Sportauspuff...

Du weißt schon, dass die Kombination offener Sportluftfilter und Sportauspuff seit 2006 nicht mehr erlaubt ist?

Klar wäre es eventuell möglich die Kombi per Einzelabnahme inkl. einer zusätzlichen Geräuschpegelmessung immer noch abnehmen zu lassen, aber dazu gehört auch, dass die gemessenen Geräuschpegel den Vorschriften entsprechend eingehalten werden.

Von anderen als den originalen Zündkerzen würde ich die Finger lassen. Bisher gab es langfristig zu 99 % immer Probleme mit anderen Kerzen.

 

[Cougar28Silver70]

Du weißt schon, dass die Kombination offener Sportluftfilter und Sportauspuff seit 2006 nicht mehr erlaubt ist?

habe irgendwo von einem Anbieter gelesen das der Luftfilter zusammen mit einer Sportauspuffanlage angeblich machbar wäre.

 

[RedCougar]

Siehe mein vorheriger Beitrag

 

[Cougar-St220]

Kann gut sein das man geschlossene Filtersysteme noch in Kombination mit Sportauspuffanlage eingetragen bekommt. Beschwören würde ich das allerdings nicht.

 

[Cosmic7110]

und selbst wenn bringts einem garnichts wenn man n typen erwischt der schlechten Sex hatte

 

[Cougar28Silver70]

man liest immer wieder das das bei wärmeren Temperaturen und im Stadtverkehr ein offener Luftfilter eher Leistungsverlust erzeugt!?

 

[CougarMaaik]

Der Abstand bringt dir nix im Motorraum, da sich dort die Luft auch staut und du damit automatisch warme Sauerstoffärmere Luft anziehst und dadurch wiederum Leistungsverlust hast.
Nimm entweder nen geschlossenes System ( Apollo oder Green Twister) oder nen Tauschfilter.
Selbst wenn du zwei oder drei Kaltluftschläuche zu dem offenen Filter führst bringt das nix, weil du immer nen Teil warmer Luft mit ansaugst. Und dann kannste genauso gut den originalen Filter drinn lassen.
Ausser Krach bringt ein offener Filter gar nix.

 

[Cougar-St220]

Richtig!

 

[Mercury-Cougar]

Aber geiler Krach, der erst über 3500 U/min einsetzt....
Ich habe auch beides, K&N 57I Filter mit ner fast kompletten Bastuck Anlage drunter.
Der K&N ist eingetragen und in der ABE der Bastuck steht nichts widersprüchliches drin...und es wurde vor 2006 eingetragen.

 

[MZ-Nico]

Aber geiler Krach, der erst über 3500 U/min einsetzt....
Ich habe auch beides, K&N 57I Filter mit ner fast kompletten Bastuck Anlage drunter.
Der K&N ist eingetragen und in der ABE der Bastuck steht nichts widersprüchliches drin...

dito ... nur keine Bastuck sondern Postert