Achsgummilager hinten wechseln

[Flor]

Hallo,
hab in der Suche nix gefunden!
Der Puma meiner Freundin hat sich mal wieder mit einem Mangel gemeldet. Eine Lagerung der Hinterachse ist hinüber.
Wollte mal fragen, ob das schwierig ist die selber zu wechseln, vielleicht hats ja schon mal jemand gemacht, oder braucht man da Spezialwerkzeug (einpressen)??

 

[Lord Helmchen]

wüsste jetzt gar nicht welches das sein sollte.kannst du mal bilder machen.
denn beim puma geht eigentlich nix an er hinterachse häufiger kaputt...

 

[Sonic2000]

Denke mal er meint die großen, wo die Achse an der Karosse gelagert ist.

 

[Itoo]

Schätze du meinst die Längslenkerlager!?

Ja, da brauchst du ne Presse für, um die alten aus bzw die neuen wieder einzupressen!
Wenn du sie wechselt, nimm PU Buchsen, die sind besser

 

[Tuninghaus]

Er meint wohl diese hier:
Hinterachslager

...und die haben schon ihren besonderen Reiz

Also, ohne passendes Werkzeug geht da nur wenig bis nix.

 

[Lord Helmchen]

da musst du wohl mal in ne werkstatt fahren.
kann mir gar nicht vorstellen das die kaputt sind.habe ich ja noch nie gesehn(ausser beim courier)und das ist echt ne scheiss arbeit :wand

 

[Sonic2000]

Original von Lord Helmchen
da musst du wohl mal in ne werkstatt fahren.
kann mir gar nicht vorstellen das die kaputt sind.habe ich ja noch nie gesehn(ausser beim courier)und das ist echt ne ******s arbeit :wand

Da haste dann aber auch ne Drehstab-Federung...und ja, ist so richtiger an**** die beim Courier zu wechseln

Beim Puma als Arbeit nichts wildes, aber nichts für nen Heimwerker in der Garage, nur für nen Handwerker mit vernünftiger Werkstatt.

 

[Flor]

@ Tuninghaus:
ja genau die meine ich!

das hört sich beim fahren auf Unebenheiten richtig fieß an. Die kaputten Stoßdämpfer hab ich auch schon gewechselt, dann bleibt nicht mehr viel. Mo. war sie in der Werkstatt, da neue Reifen bekommen und die ham gesagt, da wäre ein Lager hinüber.
Für 120€ würdens die machen, aber Freundin grad knapp bei Kasse!

@ Sonic2000:
eine gut ausgerüstete Werkstatt hab ich ja zur Verfügung nur halt kein Spezialwerkzeug.
Wie sieht denn so eine Presse aus, könnte man das mit einem Abzieher nicht rausdrücken?

 

[Flor]

Ach ja wo ich grad dabei bin, weiß jmd. wo ich den Farbcode finden kann, oder welche Zahlen-Buchstabenkombination der ungefähr hat (silber) damit ich wenigstens weiß wonach ich suchen muss. Weil rosten tut er ja auch noch, und das will ich möglichst bald machen bevor Salz gestreut wird.
Danke

 

[Roadrunner]

Den Farbcode findest du auf dem Metallschild auf dem Träger wenn du die Motorhaube aufmachst!

In der Datenbank müsste auch noch eine Farbtabelle sein.

 

[Sonic2000]

Original von Flor
@ Tuninghaus:
ja genau die meine ich!

das hört sich beim fahren auf Unebenheiten richtig fieß an. Die kaputten Stoßdämpfer hab ich auch schon gewechselt, dann bleibt nicht mehr viel. Mo. war sie in der Werkstatt, da neue Reifen bekommen und die ham gesagt, da wäre ein Lager hinüber.
Für 120€ würdens die machen, aber Freundin grad knapp bei Kasse!
(

Hast Du mit den neuen Dämpfern auch gleich neue Stützlager eingebaut?

 

[Flor]

Hmm..
an die hab ich auch schon gedacht aber die sahen noch gut aus, also hab ich sie wieder eingebaut. Ich muss auch gestehen dass ich noch nicht dazugekommen bin die Achslager genau anzuschauen, da über der Grube momentan mein altes Auto steht.

Auf alle Fälle hört man deutlich, das härtere Stöße (z.B. Regenrinne, tieferer Gullideckel) hinten rechts direkt an die Karrosserie weitergegeben werden. Da bleiben ja nur die zwei Verbindungspunkte übrig. Jetzt muss ich nur noch rausfinden welches der beiden.

 

[daniel.S]

sind die Domlager auch neu ???

Eigendlich schlagen die Gummis nicht aus

 

[Flor]

ja habe oben eigentlich die Domlager gemeint, Stützlager gibt es hinten doch gar nicht oder?
Ich stell ihn am WE mal auf die Grube und schau mir die Achslager an. Ansonsten müssen halt die Federn noch mal raus, is ja nicht allzu schwierig, jedenfalls wohl leichter zu machen als die Achslager raus- und reinpressen. :comp1:

 

[Flor]

hab nachgeschaut, es ist schon das Achsgummilager, wackelt wie S..!
Also hat das noch niemand selbst gemacht???
Dann wohl besser Werkstatt, oder?

 

[Tuninghaus]

Doch, war aber keine angenehme Arbeit. :frown:


Eventuell mal Ferdi Ford fragen ob der sein Presswerkzeug ausleiht?

 

[Flor]

ja danke aber der wird wohl zuweit weg wohnen (bin nähe münchen) könnte höchstens mal in der nächsten freien W nachfragen, der hat mir schon mal was geliehen.
Mit Presse dürfte es aber dann kein großes Problem mehr sein, oder?
@Tuninghaus: du hast es sicher ohne gemacht...??

Thema farbcode: Also ich find den nicht! Hab die Codeliste aber finde keine Nr. die da passen würde. Is des eigentlich normal, dass der Motorraum innen weiß is und die Karre nur bis zu den aussen sichtbaren Rändern silber lackiert is?

 

[daniel.S]

wenn du gleich auf Powerflxbuchsen umrüstet dann kannst Du das selber machen.

der Satz kostet 69€,

die PU-Buchsen lassen sich ohne Spezailwerkzeug einbauen.

Für den Ausbau der alten Buchsen brauchst du nur ein Hammer, Meißel, Bohrmaschine und Eisensäge.

nachdem man die Achse belöst hat:

1. Buchse soweit aufbohren dass dort ein Eisensägeblatt durchpaßt
2. Eisensägeblatt in die Buchse schieben
3. das E-blatt wieder in die Säge einspannen und Buchse in 2 Hälften schneiden.
4. Buche herausschlagen..

 

[Flor]

wo bekomme ich denn diese PU buchsen her? kann im Netz nix finden!
Danke

 

[daniel.S]

http://fritz-motorsport.de/

 

[daniel.S]

Auf meiner HP habe ich jetzt ne Selfmade zum Wechsel der HInterachslager online gestellt.

http://www.lueneburg.net/vereine/fordclub/index1.htm