60er Federn mit Original Dämpfer?

[Alex12887]

Hallo!
Gibts Probleme wenn ich 60er Tieferlegungsfedern mit den Original Dämpfern kombiniere?

Wo kaufe ich am besten Federn?

Will 60/40, in ebay find ich aber nur 60/60, aber hinten will ich ihn nicht so tief...

MfG

Alex

 

[greenmondi]

stossdämpfer puffer vorne(60) abkürzen(die hälfte hab´ich weg gemacht) hinten (40) hab´ich garnicht geändert. aber sonst muss es schon pasen. ah, kleine tipp noch, wen du genug geld zum ausgeben hast, dann kauf´s dir gleich auch sportstossdämpfer, weil sonst mit zu strafe federung hast so´n wackel gefül beim fahren.

 

[Alex12887]

Original von greenmondi
stossdämpfer puffer vorne(60) abkürzen...

Wie mach ich das?

Wo hast du deine Federn gekauft?

 

[Ronnymondy]

Tagchen....

Soweit ich mal gehört habe, gibt es Schwierigkeiten bei der Verwendung von Seriendämpfern und 60iger Federn.

Optimal bei Verwendung von Seriendämpfern sind 40iger Federn,da es bei 60igern, zu einer nicht ausreichenden Vorspannung kommen kann,und somit eine 100 %ige Funktion nicht gewährleistet ist.

Die meisten Tieferlegungsfedern gehen ja auch nur bis 40 mm.
Alles was drüber ist, wird ja darauf hingewiesen, das Sportstossdämpfer ratsam währen nicht zuletzt wegen des Fahrkompforts und der Sicherheit


MFG
Ronnymondy

 

[mk2fly]

Kauf dir 60/40 Federn von KAW, die gehen auch mit Seriendämpfern, da die oben ein paar weiche Windungen haben, die nur für die Vorspannung gut sind.
60/60 sieht besimmt Banane aus, in den Mondeo muss ne Keilform rein, sonst sieht es hinten tiefer aus als vorne (auch polnische Keilform genannt *no-offense*).

 

[Alex12887]

Original von mk2fly
Kauf dir 60/40 Federn von KAW....

Wo bekomme ich die und was kosten sie?

 

[Alex12887]

Hab sie hier gefunden:
http://www.tuninghaus.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=3163
Ist der Preis ok? 180 €!

 

[MarkusH]

ja 180€ ist vollkommen ok...

 

[Alex12887]

So will sie nun endlich bestellen...wollt jetzt nur noch mal was fragen und zwar, ob die sehr hart sind, denn beim bremsen, taucht er jetzt vorne so ab, dass (ich meine), dass die Reifen schleifen...hab 215/40 R17 ET 38 drauf. Sind aber eingetragen...denkt ihr, es könnte da Probs geben?

 

[WolfgangTW31]

Soweit ich mal gehört habe

...ja nee, is klar...

Also Fakt ist, der Motorcraft Dämpfer ist ansich nicht schlecht. Ich habe selber damit ne ganze Weile (ca 80tkm lang) 60mm Tieferlegung gefahren. Das geht sogar besser als mit z.B. Powertech "SPORT" Stoßdämpfern, die - wie in der Werbung versprochen - ein gekürztes Dämpfergehäuse haben für mehr Restfederweg. Von wegen. Die von mir damals nach dem Tod der Motorcraft Dämpfer Sportdämpfer von Powertech waren sogar länger als die Seriendämpfer. Fazit: Der Wagen hat vorne ständig auf dem Begrenzer gelegen - unfahrbar.

Egal, was ich eigentlich sagen wollte: Gehen tut das mit Seriendämpfern. Aber wenn die schon ne Weile drin sind (älter als 50tkm) würde ich mir gleich neue holen beim Fahrwerksumbau.

 

[Alex12887]

Er hat 90 tkm drauf, aber ich hab kein Plan, ob das die ersten sind...auf jeden fall sind sie noch nicht kaputt!
Und zwecks Reifen und Radhaus sollts keine Probs geben, oder?

Original von WolfgangTW31

Soweit ich mal gehört habe

...ja nee, is klar...

Also Fakt ist, der Motorcraft Dämpfer ist ansich nicht schlecht. Ich habe selber damit ne ganze Weile (ca 80tkm lang) 60mm Tieferlegung gefahren. Das geht sogar besser als mit z.B. Powertech "SPORT" Stoßdämpfern, die - wie in der Werbung versprochen - ein gekürztes Dämpfergehäuse haben für mehr Restfederweg. Von wegen. Die von mir damals nach dem Tod der Motorcraft Dämpfer Sportdämpfer von Powertech waren sogar länger als die Seriendämpfer. Fazit: Der Wagen hat vorne ständig auf dem Begrenzer gelegen - unfahrbar.

Egal, was ich eigentlich sagen wollte: Gehen tut das mit Seriendämpfern. Aber wenn die schon ne Weile drin sind (älter als 50tkm) würde ich mir gleich neue holen beim Fahrwerksumbau.

 

[Alex12887]

Denkt ihr, ich brauch Federwegsbegrenzer??
Oder soll ichs erst mal ohne testen...?