Hallo,
ich bin seit ganz kurzem wieder in die Fordgemeinde nach gut 2,5 Jahren zurückgekehrt.
Leider ging mir auf der Jungfernfahrt die Lichtmaschine kaputt.
ADAC sei Dank kam ich aber doch nach Hause, wenn auch mit etwas Verspätung
Ein erster Versuch diese auszubauen und zur Reparatur zu bringen scheiterte kläglich, ich fand nicht heraus, wo der endlos lange Keilriemen gelöst wird.
Die passende Unterlage zum Nachlesen habe ich auch noch nicht.
An der Lima ist auch noch die Unterdruckpumpe dran.
Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, wie es geht oder noch besser eine entsprechende Anweisung mit Pics zuschicken!
Bevor ich mit den notwendigen Schönheitsreparaturen anfange, muss erst mal das wichtigste für TÜV und AU gemacht werden, damit ich den Wagen zulassen kann.
Habe heute schon einen Anschiß vom Hausmeister bekommen, weil keine Nummernschilder dran sind
:
Viele Grüße
Michael
ich bin seit ganz kurzem wieder in die Fordgemeinde nach gut 2,5 Jahren zurückgekehrt.
Leider ging mir auf der Jungfernfahrt die Lichtmaschine kaputt.
ADAC sei Dank kam ich aber doch nach Hause, wenn auch mit etwas Verspätung
Ein erster Versuch diese auszubauen und zur Reparatur zu bringen scheiterte kläglich, ich fand nicht heraus, wo der endlos lange Keilriemen gelöst wird.
Die passende Unterlage zum Nachlesen habe ich auch noch nicht.
An der Lima ist auch noch die Unterdruckpumpe dran.
Kann mir bitte jemand einen Tipp geben, wie es geht oder noch besser eine entsprechende Anweisung mit Pics zuschicken!
Bevor ich mit den notwendigen Schönheitsreparaturen anfange, muss erst mal das wichtigste für TÜV und AU gemacht werden, damit ich den Wagen zulassen kann.
Habe heute schon einen Anschiß vom Hausmeister bekommen, weil keine Nummernschilder dran sind
:Viele Grüße
Michael
