Verkabelung Lima Streetka

[shadow streetka]

Hallo in die Runde, an meinem neu gekauften streetka aus 2003 hat ein Vorbesitzer die Lima getauscht. Die Batteriekontrolllampe leuchtet aber trotzdem. Ich habe die Lima durchgeprüft und einen neuen Regler eingebaut und siehe da, der Stecker wurde gegen einen gleichen getauscht, allerdings mit anderen Kabelfarben. So wie auf dem Foto erkennbar war das zusammengefrickelt. Da ich leider keinen Schaltplan finden kann, bitte ich um eure Unterstützung. Welche Kabel (Farben) gehen wohin? Durchgemessen habe ich, Lima bringt Leistung und Batterie wird geladen. Die Kontrolllampe im Tacho geht zunächst aus, nach ca. 10 sek. aber wieder dauerhaft an.

 

[rst]

Aber ohne Gewähr da der Schaltplan vom Fiesta ist .
Ohne ViN kann ich vom Streety nichts abfragen .

 

[shadow streetka]

VIN: WF0LXXLURL3K00872

 

[rst]

Wie auf dem Schaltplan in post 2

 

[shadow streetka]

Hilfe!!!
Problem besteht leider immer noch. Wie auf dem Foto im ersten Post zu sehen ist, sind die Kabelfarben teilweise unterschiedlich, da es sich um einen neuen Lima-Regler handelt. Alte Farben wie auch im Schaltplan orange/gelb, blau und grau am neuen Regler schwarz, blau und rot.
Dass hier die beiden blauen zusammen gehören, ist naheliegend, nur die beiden anderen Farben zuzuordnen ist das Problem.

Nach Schaltplan geht Kabelausgang A auf orange/gelb, LI auf grau und RC auf blau.
Woran erkenne ich am Regler, was A, LI und RC ist? dann kann ich das zuordnen.

 

[rst]

Mal denStecker genau anschauen da steht nornalerweise
1 2 3 für die pinbelegung drauf .

 

[Sylquenn20dee2]

Um die korrekte Zuordnung der Anschlüsse zu gewährleisten, könntest du bitte den Hersteller und die genaue Typ- oder Teilenummer des neuen Lima-Reglers nennen? Damit lässt sich ein passender Schaltplan finden.

 

[Sylquenn20dee2]

Um die korrekte Zuordnung der Anschlüsse zu gewährleisten, könntest du bitte den Hersteller und die genaue Typ- oder Teilenummer des neuen Lima-Reglers nennen? Damit lässt sich ein passender Schaltplan finden.







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Genau, ohne Hersteller und Teilenummer wäre jede Zuordnung der Anschlüsse nur geraten. Hilfreich wären zusätzlich Fotos vom alten und neuen Regler, auf denen die Beschriftungen und Stecker deutlich zu erkennen sind, sowie Fahrzeugmodell, Baujahr und Lichtmaschinentyp.