Worauf beim Kauf achten?

[darkdog]

Hallo,
bin neu hier und überlege einen Ford Esccort MK5/6 zu kaufen. Habe so bis 1400€ und dafür habe ich schon welche in der 2. Hand und im Inet gesehn. Worauf sollte ich nun achten beim anscheuen des fahrzeugs? Wo ist der Unterschied zwischen dem MK5/6? Gibt es bekannte Probleme wie Rost oder ähnliches. Bis wieviel Kilometer solle man den Wagen holen?
Wär echt nett wenn man helfen könnte.
Danke schonmal!

Achso, sollte so zwischen 75-110PS haben, wie liegt da die Steuer in dem Bereich?

*** edit by Micky ***

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[Micky]

Hallo Darkdog,
ich kenne mich zwar mit dem Escort nicht soo gut aus, weiss aber, dass z.B. Rost im Bereich des Tankdeckels ein grosses Problem darstellen soll...

 

[Klingi]

Radläufe, Querlenkerbuchsen, Auspuff, der Rest dann meist ok

 

[darkdog]

Danke schonmal, was sind die Querlenkerbuchsen.Wo finde ich die? Hat vielleicht jemand Fotos von den beiden Modellen? Welches ist denn besser, haltbarer? Wie siehts mit den Kilometern aus?

 

[Mk4Zetec]

@Darkdog
Generell gibts ne Menge Infos zu den Autos unter www.ford-escort.de -> Technik und "Geschichte". Dort sind auch Bilder....

Empfehlenswert sind m.E. folgende Motorisierungen:

1,6l 90 PS
1,8l 105 PS

Beide Motoren sind ab ca. 3/92 verbaut worden - also in Mk5 und Mk6 (sind eigentlich nur Facelift-Versionen gewesen).
Laufleistung: je weniger, desto besser, aber Achtung !! Escorts haben nur 5-stellige Tachos
Bei spätestens 120.000 muß der Zahnriemen gewechselt sein - am Besten ist die Wasserpumpe gleich mit gemacht...

Mein persönlicher Tipp wäre ein möglichst neuer Mk6 / Mk7 1,6 mit 90 PS und unter 120.000 km. Mit Glück ist um den Preis da schon was zu bekommen

 

[darkdog]

OK, könnt ihr mal zu folgenden Wagen was sagen bitte:

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5870228&id=x3feccq3vtg

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111146503201

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111146417995&

Wär echt nett, danke!

 

[Jean]

Hi
War selbst erfolglos auf der Suche nach Mk5/6
Hier ein paar Tips ohne Gewähr:
Motoren:1,3 oder 1,4 sind im Fiesta gerade noch akzetabel für den "dickeren" Escort hast Du damit wenig Freude.
1,6 Zetec dank 16V etwas Fahrspass 1,6 CVH besser nicht nicht da "alte Technik
Optimal 1,8 l 16V zetec 105/130 PS Fahrspassfaktor 2
Super 2,0 16V jedoch in gutem Zustand schwer zu bekommen und Motor komplett anders zu Zetec.Fahrspassfaktor 1
Über den Cossie braucht man sich in Dieser Preisklasse keine Gedanken machen...
Karosse:
Rost an Radlauf,ASäule,Schweller,Längsträger um die Reserveradwanne,Abschlussblech
Innenausstattung .die besser erhaltene ist die Bessere Wahl
Technik:Zahnriemenwechsel laut FORD alle 90TKM bei Zetec
Sind Langäufer 250Tkm mit einem Motor kein Prob.(Aufpassen Tacho nur fünfstellig )
Endschalldämpfer bei 16V sehr teuer sollte im guten Zustand sein

Bauzeit:von beginn bis ~93 meist Blech übel verrostet ab 1993 etwas besser (da anderer tankdeckel etc.)aber immer noch Blech meist lausig
Brauchbare Exemplare ab ~1994 entsprechend teurer

 

[Mk4Zetec]

Einer ist bereits gelöscht. Leg Dich drunter und schau Dir die Längsträger an. Ich würd eher den weinroten nehmen, da er ein Ghia ist. Damit ist die Ausstattung besser als bei der weißen Kiste.

 

[HerrDiddelmaus]

beim Kauf auf jeden fall drauf achten

Auf jeden fall die Schweller und die bodengruppe rings um den schweller achten vor allen dingen wenn seitenschweller dran sind.
Aufnahme von den dreieckslenker rosten auch

 

[Beni]

Auf keinen Fall nen 1.4 (CVH) !!!!!!!!!!
Der kann nen haufen ärger machen!
Hatte selbst einen in nem mk 4 zum kotzen !!
Hab jetzt nen 90´ Mk 5 mit 1.6l und 105 PS
Hatte in 1,5 J keine größeren probleme und absolut keinen ROST
Kostet zur zeit 270 € Steuern im Jahr

Würde aber trotzdem eher zum 16V raten

Was meiner Meinung nach ganz wichtig ist der Zahnriemen egal ob
DOHC oder CVH wenn der reißt ist feierabend !
Also im Zweifelsfall neuen Drauf!
Sonst fällt mir auch nichts ein was noch nicht genannt worden wäre!