wichtig

[Jascha]

hey jung hab ne frage ich fahr nehn ford fiesta 1.8l 16v 105 ps
hab die nockenwellen steuergerät drosselklappe vom xr3i 130ps drin
dazu hab ich mein zylinderkopf plandrehen lassen
aber ich find mein auto zieht genauso wie davor.. an was kann des liegen

soll ich mein steuergerät an meim motor anpassen lassen durch optimiren ??
brauch ich noch ein luftmassenmesser vom xr3i
oder an was liegt es das er so schlecht geht

solte eigentlich jetzt 145ps haben aber das hab ich nie im leben

 

[XR2]

Original von Jascha
hey jung hab ne frage ich fahr nehn ford fiesta 1.8l 16v 105 ps
hab die nockenwellen steuergerät drosselklappe vom xr3i 130ps drin
dazu hab ich mein zylinderkopf plandrehen lassen

Original von Jascha
aber ich find mein auto zieht genauso wie davor.. an was kann des liegen

soll ich mein steuergerät an meim motor anpassen lassen durch optimiren ??
brauch ich noch ein luftmassenmesser vom xr3i
oder an was liegt es das er so schlecht geht

solte eigentlich jetzt 145ps haben aber das hab ich nie im leben

Wovon träumst Du nachts? Mit Serienkomponenten willst Du mit nem 1.8er Zetec auf 145 PS kommen??? Du kannst froh sein wenn er die 130 überhaupt schafft. IM NEUZUSTAND!

Und was Du so schreibst glaube ich eher Du hast Dir 105 PS-Teile andrehen lassen und jetzt das gleiche drin wie vorher.

 

[Steve]

Wie dreht man den denn plan? Wird der nicht gefräst?

MfG
Steve

 

[djkaylai]

er hat ihn halt planen lassen... aber der 1.8er 16V hat eh schon 130ps und keine 105ps... ODER???

das planen allein bringt dir eh nix....

 

[XR2]

Den 1.8 16V gabs mit 105 und 130 PS sowohl im Escort als auch im Fiesta!

 

[Jascha]

was war damals der unterschied vom 105ps vom 130 ps sind ja beide 1.8 l

 

[djkaylai]

Original von XR2
Den 1.8 16V gabs mit 105 und 130 PS sowohl im Escort als auch im Fiesta!

war der 105ps nicht nen 8V???
bin grad ein bisschen durcheinander....

 

[XR2]

1.6 8V CVH 105 PS XR2i
1.8 16V Zetec auch 105 PS

 

[djkaylai]

also der 1.6er hat doch schon 105ps...

jetzt musste mich aber mal aufklären... der 1.8er 16V hat doch immer schon 130 gehabt...???

HILFE

 

[XR2]

Für die Bilnden und die Tauben:

Original von XR2
1.6 8V CVH 105 PS XR2i
1.8 16V Zetec auch 105 PS

Mit 130 PS wurde er im XR2i 16V und XR3i 16V ausgeliefert!

 

[djkaylai]

ahhhh... geht doch... im xr2i war er mit 130ps...

okay... jetzt... ja... alles klar... :

 

[Jascha]

lohnt sich des chip-tuning zu machen
bei suhe-motorsport??
könnte ich des dan auch mit meim steuergerät machen vom 105ps

 

[Jascha]

nockenwellen
drosselklappe
steuergerät ... von xr3i
zylinderkopf plandrehenlassen

lohnt es sich bei suhe-motorsport chip tuing zu machen
und lohnt es sich 500 euro auszugeben ??

 

[blacki]

glaub der gute XR .. dreht gleich am Rad

Ob du noch in deine Rostbude 500€ reinsteckst bleibt dir überlassen ..

145PS Träum weiter ... schon die Serienstreung des 130er ging eher gegen 120PS ... aber niemals nach oben.


Steuergerät vom 1.8l 16V, Ansaugbrücke .... hergott, schau ins Partnerboard .. dort ist ne gescheite Anleitung über den Umbau von 105PS auf "130" PS