welche motor passt noch?

[Mk4 All White]

hey leute!

kann mir wer sagen welche motoren in den escort mk4 passen???also größer als 90 ps.

bitte um einige antworten

bye Jean-Pierre

 

[Daniel.mk4BS]

serienmässig:

1,6l mit 102 ps und efi-einspritzung ( g-kat euro1)
1,6l RS Turbo (kein Kat)
1,6l mit 105PS K-Jet (kein Kat)


mit Umbaumaßnahmen:

1,8l Zetec 105/130PS (g-kat euro 1, evtl sogar auf euro 2 zu bringen)
rs2000 2l 16v 150ps (g-kat euro 1, evtl sogar auf euro 2 zu bringen)


wenn du von arbeit nicht abgeschreckt bist dann sind der 1,8l oder der 2l die sinnvollere geschichte....

mfg daniel

 

[Mk4 All White]

vielen dank für die infos

mfg Jean-Pierre

 

[XR2]

@Daniel:

Du hast 2.0 Zetec 16V aus dem Mondeo 1/2 vergessen, ebenso 2.0 ST oder RS aus Focus 1. Der 2.0 Duratec aus dem Fiesta ST/Focus2 etc. könnt auch passen. C20LET habe ich schonmal auf Fotos gesehen. Über die Alternative "Cosworth" reden wir lieber nicht

 

[Kiesi]

wenns nach dem geht kann man so ziemlich jeden Motor einbauen, man muss halt den AUfwand sehen.

 

[XR2]

Die 2.0 Zetec sind jetzt nicht so das Problem... der Opel oder der Cossie längs schon eher

 

[cos86]

....Quer geht auch

 

[XR2]

Stimmt. Habe ich auch schon in einem 2er und 3er Fiesta gesehen. Eng war aber da kein dehnbarer Begriff mehr... Und selbst ein Seriencossie ist für das Getriebe ein harter Brocken...

 

[scarverox2]

Original von Daniel.mk4BS
serienmässig:

1,6l mit 102 ps und efi-einspritzung ( g-kat euro1)
1,6l RS Turbo (kein Kat)
1,6l mit 105PS K-Jet (kein Kat)


mit Umbaumaßnahmen:

1,8l Zetec 105/130PS (g-kat euro 1, evtl sogar auf euro 2 zu bringen)
rs2000 2l 16v 150ps (g-kat euro 1, evtl sogar auf euro 2 zu bringen)


wenn du von arbeit nicht abgeschreckt bist dann sind der 1,8l oder der 2l die sinnvollere geschichte....

mfg daniel

Hi!

Hab ein kleines Problemchen, hab äußerst günstig einen XR3i MK4 bekommen, jedoch hat dieser den 1.8er 16v 130ps Motor drinnen.
Der Vorbesitzer sagt, er hatte noch ein Zusatzblatt von Ford, wo was bestätigt wäre, nur findet er des nicht mehr!

Naja, jedenfalls ist im Fahrzeugpapieren, nur der 105ps Motor eingetragen.

Frage, gibt es so ne Bescheinigung von Ford, dass ich keine Probs beim TÜV habe bzw. könnte ich irgendwo ne "Muster-Eintragung" bekommen, damit ich des Ding eintragen lassen kann??

Vielen Dank schonmal!

Ciao Scarver_ox2

P.S.: Motor und co laufen wunderbar!

 

[XR2]

Von Ford gibt es sicher kein Zusatzblatt. Den Motor gibts nur mit Einzelabnahme im 4er Escort.

 

[scarverox2]

was kostet so eine Einzelabnahme??

Bzw. was sollte dafür geändert sein? Bremse???

 

[XR2]

Einzelabnahme ab 40,-- EUR

Bremse je nach Prüfer, sollte aber auf Stand vom ERST S2 sein

 

[scarverox2]

ERST S2???


Der XR3i hat EZ 3/90! Keine Ahnung, ob die Bremse serie ist oder nicht. Wie groß, sollte die S2 sein bzw. wie groß ist die Serie?

 

[XR2]

Escort RS Turbo Serie 2

Wenn ich das noch richtig im Kopf habe waren es 240 mm Scheibe beim XR3i und 260 mm beim Turbo mit anderen Sätteln (beides vom Sierra)

 

[scarverox2]

würde sowas gehen?

http://cgi.ebay.de/Bremssattel-vorn...14&_trkparms=72:1229|66:2|65:12|39:1|240:1318

bzw. wenn andere Bremsen reinkommen, wäre es ratsam gleich andere Bremsleitungen einzubauen?
http://www.timms-autoteile.de/d/kat/bremsleitung.pdf

Habe zumindest bei meinem Sommergefährt gute Erfahrungen mit den Stahlflexleitungen gemacht!

 

[cos86]

XR2 hat recht mit den Maßen.

XR3i und Turbo S1 haben die gleiche Bremse.
Der EBAY Sattel ist vom Turbo S1 (MK3)

 

[XR2]

genau. Damit fällt der Sattel weg...

 

[scarverox2]

Wie stehts denn um die Verfügbarkeit am Markt von den S2-Teilen aus?

 

[Mk4Zetec]

Also nehm die Sättel vom Sierra 2,0 - müßte ein OHC sein - die sind 100%ig baugleich mit denen des RS Turbo. Die Scheiben bekommst Du ja bei Ford oder sonstwo.

 

[scarverox2]

Hi nochmals!

Würden solche passen??

http://cgi.ebay.de/Bremssattel-vorn...14&_trkparms=72:1229|66:2|65:12|39:1|240:1318