Umstieg vom Essi zum Cougar

[cougar_master]

Mein V6 hat auch keine Sitzheißung (vielleicht besser so)!

Also für 4/108 gibt es schon ganz schön viele Felgen! Schließlich haben massenweise Audi (z.B. 80, 90, 100, Cabrio, Coupe,....) auch denselben Lochkreis! Da dürfte es dann ohne Probleme möglich sein ein paar schicke Felgen für den Cougar zu finden!

 

[[SDH]Blackbird]

Nein das Auto hat keine Lederausstattung. Ist aber nicht so schlimm. Hätte ja mehr als genug Spielereien drin. Hab schon ein paar schöne Felgen. Was haltet Ihr von den Keskin KT1 Klassik (siehe Bild) oder den Brock B1? Würde die gern in 8,5 x 17 (225-40-17) vorn und 10 x 17 (245-35-17) hinten drauf machen. Das sieht doch bestimmt ziemlich wuchtig aus auf nem Cougar oder?

 

[cougar_master]

Das vorne geht wohl problemlos! 245 hinten wird schon schwieriger (dazu hatten wir hier auch schonmal einen Thread).
Alternativ geht vorne und hinten auch 225/18''. Sieht auch super aus!

 

[Achim]

Das "nicht so viele" bezog sich mehr auf "schöne" Felgen.

Viele sind 5-Speichen Felgen ...
und da schaut es einfach grauslig aus wenn 4 Löcher gebohrt sind.

Es gibt einige die 'nen Deckel über den Schrauben haben oder aus mehr Speichen bestehen ...... da isses schnurz.

Ich finde dennoch .. für ander LK's (5/irgendwas) gibts mehr und schöneres !!!

Kennt noch jemand Dinge auf die man beim Cougarkauf achten sollte ??

Garantie hat er ja ... er ist vom Händler.



Grüße

 

[[SDH]Blackbird]

Naja, wir haben hier einen ziemlich kulanten TÜV Menschen, der da wegen 1 bis 2 cm nicht gleich so einen riesen Aufriß macht. Irgendwie krieg ich die da bestimmt drunter :
Die Frage ist nur, welche der beiden Felgen, also Keskin oder Brock, besser zum Cougar passen würden

 

[shaft]

Naja, mit den 10 x 17 wird es hinten schon eng von der Breite her. hab 9,5 x 17 und 235er und es wird schon knapp.

Ich würde mir die Auflagen der Felgen für den Cougar mal anschauen.
Weil Kotflügelziehen ist ein bisschen schwieriger.

Gruß

shaft

 

[Cougarman]

Keskin oder Brock? Na da fällt die Antwort nicht schwer. BROCK!
Oder fährst du lieber gepresste Kamelka..

Die Qualtität ist echt nicht besonders. Sagt jeder Händler der damit schon Erfahrung gemacht hat. Von nahem sieht man die Unterschiede (matte stellen, Grate...)

 

[cougar_master]

Wo wir gerade dabei sind: Barracuda ist auch sehr empfehlenswert!

 

[Catflash]

Felgen da erzählt dir jeder was anderes befürchte ich, das mußt du selber wissen.
Ich habe Viper Felgen drauf, Tochterfirma von Rial.
Bin zufrieden damit.

 

[[SDH]Blackbird]

Na das mit den Felgen hat ja auch noch Zeit. Hat jemand von euch Erfahrung mit nem K&N Kuftfilter für die V6 Maschine? Wie verändert sich den der Motorensound mit diesem Equipment? Welchen Auspuff würdet ihr denn empfehlen? Hier waren zwar schon Threads zu dem Thema, aber eine richtige Antwort finde ich leider nicht dort. Mir gefällt ja dieser im Bild aber ich weiß nicht was das für einer ist und wie er klingt. Falls ihn jemand erkennt und evtl sogar weiß was der so für Krach macht, kann er ja gern mal seine Meinung posten.

 

[Catflash]

57i

 

[shaft]

Die Auspuffanlage auf dem Bild ist die von Stoffler, die gibt es leider nicht mehr (wollte ich im Januar haben).
Gruß

 

[Suicide]

Wieso das denn? Ist ja komisch!

 

[cougar_master]

Wollte ich auch Anfang des Jahres haben!
Zu mir haben die gemeint, dass die Nachfrage zu gering ist und Sie deswegen die 4er-Anlage aus dem Programm genommen haben!

 

[Suicide]

Irgendwie ärgerlich, da bleibt halt noch Sebring, oder?

 

[SupaAL]

Apropos Felgen:

ist jemand bekannt ob ne Stahlfelge vom Mondeo auf die Katze passt ?

Danke für jede Antwort

Grüße
SupaAL

 

[[SDH]Blackbird]

Solange der Mondeo nen 4er Lochkreis hat, sollte die Felge passen, da ja Ford bei allen Fahrzeugen mit 4er Lochkreis einen 108er verwendet. Hat der Mondeo jedoch einen 5er Kreis, passt die Felge leider nicht auf unser wildes Kätzchen, da sie wie oben beschrieben 4x108 hat. Also erst nachschauen und dann montieren

 

[MalSchauen42]

57i Perfomance kit habe ich! Ansaugsound einfach genial!
Auspuff "nur" den Wolf Endtopf, aber der geht auch ab!
Komplett ab Kat findest Du bei Ebay! Bastuk Edelstahl ab 860 € (oder so) Gruppe A in Edelstahl (Paßgenauikeit nicht so gut), aber Du kannst die Endtöpfe varieren (das Aussehen).
Ansonsten ist der Cougar ein wunderschönes Auto - und ich hab immer Fettflecken am Seitenfenster, weil die Leute ins Auto schauen!
Daran mußt Du Dich gewöhnen!

 

[SupaAL]

@Blackbird

Der Reifenfredie meinte gerade noch was von Einpresstiefe. Das Kätschen hat wohl 46 und der Mondeo wohl 43 oder so ....mal sehen wenn ich eins der Dinger draufsetze wie es aussieht....Wäre schon gut zumindest die Felgen vom Mondeo weiterverwenden zu können.
Bis dann
SupaAL

 

[[SDH]Blackbird]

Die Einpresstiefen besagen eigentlich nur wie weit, von der Mitte der Felge gesehen, der Kranz der Felge abweicht. d.h. Bei einer ET von 10 befindet sich der Kranz der Felge 10 mm außerhalb der theoretischen Mitte (im Querschnitt gesehen). Somit ist der einzige Unterschied bei einer Felge; die anstatt ET46 nur ET43 hat; der das sie 3 mm weiter im Radkasten steht

 

[shaft]

Steht die nicht 3mm weiter aus dem Radkasten?

 

[SupaAL]

bin zwar kein Spezie aber 3 mm hört sich "machbar" an.....fraglich nur ob die Grünen sowas bemerken denn im Fahrzeugschein steht ET46

Grüße
SupaAL

 

[shaft]

So normal wird die Rennleitung das nicht bemerken, nur im Schadensfall, beim Erfassen des Bremsweges, wie sieht der Reifen vom Profil aus, passt die Felge, und dann kommt das Problem.

 

[Achim]

Bitte beim Thema bleiben ----> Umstieg vom Essi zum Cougar

 

[Jackass1983]

so, ich werd heute meinen Cougar V6 hohlen, werd dann auch mal berichten wie der Unterschied aus meiner Sicht zwischen dem 115PS Escort und dem Coug ist!

Super der Typ dem das Auto gehöhrt will das mein Pa denn zurück fährt weil er Angst wegen evtl. unvernuft hat weil ich ihm zu Jung bin. Ok, ich kann ihn ja vestehen(aber denoch ne Spassbremse!), hätte evtl. nicht mit meinem Essi dierekt daneben Parken sollen, ich glaub er wahr ein bißschen geschoket!
(wahr ihm zu Tief zu fett!) shit jetzt lässt er nur meinen Pa fahren!

Naja, so far

Cheers Mark

 

[Cougarman]

lol

Immerhin würde ja auch jeder Unfall auf seine Kappe gehn. Wer da schon mal schlechte Erfahrungen gemacht hat, kann ich verstehn.

 

[Brezel]

@Jackass
Ich bin echt mal auf den Cougar bespannt, hoffe Du schaffst es trotzdem heute Abend noch zum Clubtreffen.
Also bis dann.
Gruss Brezel.

 

[Jackass1983]

so, ich hab ihn!
Ich muss schon sagen ihr habt recht!
Es ist wirklich was anderes, Leistung hat er genug (schiebt sogar am Berg sehr gut!) nur er fährt sich NOCH LÄNGER als er aussieht.
Also das ist schon echt krass, der höhrt überhaupt nicht auf.
Der lange Radstand bringt leider einen enormen Wendekreis mit sich, mein "jedenmorgenmitescorteinmaldrehamlenkradkreisel" ist jetz n echtes hinderniss!
Aber fahren tuht er sich Traumhaft, auf der Bahn super ruhig alles leistung wenn mal nen Wolfsburger nervt hat er auch genug!
Das Heck ist geschmackssache und wird wohl oder übel für mein eigenes Wohl ein "Facelift" erhalten!
Die Front ist aufanhieb schön!
So wenn ich ihn jetzt auf mich noch zugelassen hab bestell ich erstmal die Federn.
Wenn ich die hab Rechne ich erstmal aus was die 8,5 und 9,5 mal 17er Champ an platz in anspruch nehmen!

Cheers Mark

 

[Achim]

Das ging ja schell .....

Herzlichen Glückwunsch und willkommen in der "erlauchen" Gemeinschaft



:

 

[Cougarfan]

Na, dann gratulier ich Dir doch auch mal zu dem Kauf. :musik2: