ch1M3ra
Haudegen
Guten Morgen (leider ned ohne Sorgen!)
Habe leider schon mein nächstes Problem.
Ford C-Max 1.6TDCi mit 109 ps und ca 36.000km Laufleistung
Dienstag morgens, unter der Fahrt, motor ausgegangen.
Sofort wieder angesprungen und das immer wieder.
auto abgestellt. Fehlerspeicher: Treibstoffdruck zu niedrig.
Dazu gesagt, es ist seit mehreren Tagen ziemlich kalt gewesen.
Auf Anweisung vom Meister, dieselfilter mit fön angewärmt.
Auto läuft 15km ohne einmal abzusterben.
Also dann, Dieselfilter bestellt, erst einmal einen halben schock (70€!!) weil der dämliche sensor dran ist.
Eingebaut (ging ja ganz schnell) ...
So und nun zum problem, wie lang darf es dauern, bis ich wieder sprit im motor habe?
der Mechaniker glaubt inzwischen, dass auch die Lauf bzw. Hochdruck Pumpe etwas abbekommen hat.
Kann mich noch erinnern, dass es beim wechseln vom Dieselfilter beim paps seinem c-max auch ziemlich gedauert hat.
grüße
Harry
Habe leider schon mein nächstes Problem.
Ford C-Max 1.6TDCi mit 109 ps und ca 36.000km Laufleistung
Dienstag morgens, unter der Fahrt, motor ausgegangen.
Sofort wieder angesprungen und das immer wieder.
auto abgestellt. Fehlerspeicher: Treibstoffdruck zu niedrig.
Dazu gesagt, es ist seit mehreren Tagen ziemlich kalt gewesen.
Auf Anweisung vom Meister, dieselfilter mit fön angewärmt.
Auto läuft 15km ohne einmal abzusterben.
Also dann, Dieselfilter bestellt, erst einmal einen halben schock (70€!!) weil der dämliche sensor dran ist.
Eingebaut (ging ja ganz schnell) ...
So und nun zum problem, wie lang darf es dauern, bis ich wieder sprit im motor habe?
der Mechaniker glaubt inzwischen, dass auch die Lauf bzw. Hochdruck Pumpe etwas abbekommen hat.
Kann mich noch erinnern, dass es beim wechseln vom Dieselfilter beim paps seinem c-max auch ziemlich gedauert hat.
grüße
Harry
