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country_air
Gast im Fordboard
Hallo,
am 11. September 2013 war die letzte Fahrt mit meinem Ford Escort CLX, 1,6 Liter, 90 PS, 16V, EZ: 07.12.1992.
Er hat mich über 10 Jahre nicht im Stich gelassen, ist immer beim ersten mal angesprungen, hat über 240.000 km
geschafft, bis er mir unter dem Hintern weggerostet war.
Er hat in 10 Jahren inkl. Kaufpreis, aller Reparaturen, Schweißarbeiten, Wartung, Wischerblätter ca. 6.500,00 € gekostet.
Für 1,00 € wurde er per ADAC-Kaufvertrag nach Rumänien verkauft. Die Sommerreifen inkl. Felgen heuer über eBay für 100,00 €
verkauft.
Der Wagen hatte mich durch alle Widrigkeiten und Krisen begleitet. Als ich die Nummernschilder abschraubte, war mir richtig
mulmig zu Mute.
Mein "neuer" derzeit 24 Jahre alter Ford Scorpio CL (EZ: 09/1990) ist heute in einem besseren Zustand (Karrosserie) als mein
Escort es vor über 11 Jahren war. Aber trotzdem: Ich vermisse meinen Escort noch heute.
am 11. September 2013 war die letzte Fahrt mit meinem Ford Escort CLX, 1,6 Liter, 90 PS, 16V, EZ: 07.12.1992.
Er hat mich über 10 Jahre nicht im Stich gelassen, ist immer beim ersten mal angesprungen, hat über 240.000 km
geschafft, bis er mir unter dem Hintern weggerostet war.
Er hat in 10 Jahren inkl. Kaufpreis, aller Reparaturen, Schweißarbeiten, Wartung, Wischerblätter ca. 6.500,00 € gekostet.
Für 1,00 € wurde er per ADAC-Kaufvertrag nach Rumänien verkauft. Die Sommerreifen inkl. Felgen heuer über eBay für 100,00 €
verkauft.
Der Wagen hatte mich durch alle Widrigkeiten und Krisen begleitet. Als ich die Nummernschilder abschraubte, war mir richtig
mulmig zu Mute.
Mein "neuer" derzeit 24 Jahre alter Ford Scorpio CL (EZ: 09/1990) ist heute in einem besseren Zustand (Karrosserie) als mein
Escort es vor über 11 Jahren war. Aber trotzdem: Ich vermisse meinen Escort noch heute.
