Ronny-10
Doppel Ass
Ja das ham die geil gelöst ....!!! Bin sehr begeistert.
Ja das ham die geil gelöst ....!!! Bin sehr begeistert.
der_ast
Megaposter
Was machst Du damit zuerst die Blinker "lange" leuchten (wenn das Licht angeht) und dann zweimal blinken (bevor das Licht ausgeht)?
Mick
Foren Ass
Beim nFL-Mondeo leuchten die Blinker beim aufschliessen über die FB immer in dieser Art u. Weise!
Wenn man Die Doppelverriegelung aktiviert, blinkt der MK 3 zweimal!
MfG
Mick
der_ast
Megaposter
Das mit der Doppelverriegelung hatte ich im Verdacht - wollte aber sicher gehen.
Dass die Blinker beim nFL beim Aufsperren aufleuchten war mit hingegen neu - danke
Ronny-10
Doppel Ass
Ja genau,,,,
ich hatte den Mondeo vom Fenster heraus aufgeschlossen
und dann wieder abgeschlossen per Fernbedienung!
Wollte somit das Leaving_home Feature präsentieren
Gruß Ronny
ich hatte den Mondeo vom Fenster heraus aufgeschlossen
und dann wieder abgeschlossen per Fernbedienung!
Wollte somit das Leaving_home Feature präsentieren
Gruß Ronny
DevilsAnvil
Triple Ass
- Registriert
- 2 November 2007
- Beiträge
- 203
Was soll Leaving-Home bringen? Damit man beim Weggehen nicht über sein eigenes Auto fällt? Den Sinn und Zweck von Coming-Home kann ich voll und ganz nachvollziehen, aber der von Leaving-Home entzieht sich mir völlig.
Tinman
Foren Ass
. . .
Die "Leaving-Home"-Funkion macht genauso viel oder wenig Sinn wie auch die "Coming-Home"-Funktion.
Wenn Du die Funkfernbedienung der Fahrzeugschließung betätigst, wird das Fahrzeugvorfeld beleuchtet - der Weg zum Auto halt unter Umständen. Nichts anderes wird ja auch sonst bezweckt.
Die "Leaving-Home"-Funkion macht genauso viel oder wenig Sinn wie auch die "Coming-Home"-Funktion.
Wenn Du die Funkfernbedienung der Fahrzeugschließung betätigst, wird das Fahrzeugvorfeld beleuchtet - der Weg zum Auto halt unter Umständen. Nichts anderes wird ja auch sonst bezweckt.
L
lars 88
Gast im Fordboard
Hi bomer du sag mal wie viele einzel-adern kommen denn vom modul ???
Ronny-10
Doppel Ass
"Bomer" schläft gerade
Es kommen 3 Adern aus dem Modul.
Ein Sicherungshalter kommt in den Sicherungsschacht für die Hupe (da Dauerstrom), ein Sicherungshalter in den Schacht für die Abblendlichter und ein Kabel wird mit dem Plus Kabel des Blinkers verbunden wegen dem Leaving Home Impuls.
Gruß Ronny
M
Matzel
Gast im Fordboard
Hallo Ronny,
mit Interesse habe ich deine Website gelesen - wie sind deine Langzeiterfahrungen mit der Tagfahrlichtschaltung? Bist du noch zufrieden?
Ich überlege, mir sowas für meinen Mondeo zu gönnen...
Gruß
Marcel
mit Interesse habe ich deine Website gelesen - wie sind deine Langzeiterfahrungen mit der Tagfahrlichtschaltung? Bist du noch zufrieden?
Ich überlege, mir sowas für meinen Mondeo zu gönnen...
Gruß
Marcel
Ronny-10
Doppel Ass
ja doch, bin noch zufrieden & hab es nicht bereut.
obwohl ich im moment die TFL Funktion deaktiviert habe, da ich zsätzliche TFLichter eingebaut habe, die haben ihr eigenens Modul.
Aber die Coming-Home & Leaving-Home Sache läuft aktuell noch!
Gruß
obwohl ich im moment die TFL Funktion deaktiviert habe, da ich zsätzliche TFLichter eingebaut habe, die haben ihr eigenens Modul.
Aber die Coming-Home & Leaving-Home Sache läuft aktuell noch!
Gruß
D
dieseltanker
Gast im Fordboard
Jetzt noch mal zum Verständnis... Die Schaltung ist dann wie geschaltet? Ich mache die Zündig an und das Abblendlicht geht an... Oder ist das ein reines Coming/Leaving Home Modul?
Bevor ich jetzt das falsche bestelle, möchte ich doch auf Nummer sicher gehen. *g* Will nämlich die NSW als TFL laufen lassen, daher die Frage.
Martin
M
MucCowboy
Gast im Fordboard
Hallo Martin,
schau mal in die STVO, §17 Abs. 3:
Wenn Du in Deutschland die Nebler als TFL einsetzt, ist das illegal (in Österreich ist es erlaubt). Ich weiß auch dass es relativ selten kontrolliert wird, aber wenn dann zu Recht.
Der Verkabelungsvorschlag bezieht sich auf Abblendleuchten. Und die genannten Sicherungssteckplätze sind beide im vorderen Sicherungskasten, da geht sowas. Die Sicherung der Nebelleuchten ist im inneren Kasten. Das bedeutet schonmal ein zusätzliches Kabel nach innen zu ziehen.
Grüße
Uli
schau mal in die STVO, §17 Abs. 3:
Wenn Du in Deutschland die Nebler als TFL einsetzt, ist das illegal (in Österreich ist es erlaubt). Ich weiß auch dass es relativ selten kontrolliert wird, aber wenn dann zu Recht.
Der Verkabelungsvorschlag bezieht sich auf Abblendleuchten. Und die genannten Sicherungssteckplätze sind beide im vorderen Sicherungskasten, da geht sowas. Die Sicherung der Nebelleuchten ist im inneren Kasten. Das bedeutet schonmal ein zusätzliches Kabel nach innen zu ziehen.
Grüße
Uli
diabolic
Doppel Ass
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- 21 Januar 2009
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- 142
- Alter
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- Ort
- Storkow (Mark)
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- www.diabolicmotorsports.com
Da hat sich mittlerweile auch was getan!
Man darf heutzutage auch mit Nebelscheinwerfer, aber OHNE Abblendlicht fahren. Eine Blendung des Verkehrts muss allerdings ausgeschlossen sein. Das findet Ihr auch irgendwo in der STV(Z)O. Die maximale Blendung darf 1% betragen. Aber ich glaube hier liegt schon meist das Problem vor.
Wie die Teile geschalten werden?
So:
Zündung aktiv = TFL 100% Leistung
+ Standlicht = TFL 100% Leistung
+ Abblender = TFL 50% Leistung
Zündung aus = TFL 0% Leistung
+ Standlicht = TFL 0% Leistung
Zündung frisch deaktiviert = TFL ein paar Sekunden 100% Leistung, dann 0%
Ich hoffe ich hab nichts vergessen.
Man darf heutzutage auch mit Nebelscheinwerfer, aber OHNE Abblendlicht fahren. Eine Blendung des Verkehrts muss allerdings ausgeschlossen sein. Das findet Ihr auch irgendwo in der STV(Z)O. Die maximale Blendung darf 1% betragen. Aber ich glaube hier liegt schon meist das Problem vor.
Wie die Teile geschalten werden?
So:
Zündung aktiv = TFL 100% Leistung
+ Standlicht = TFL 100% Leistung
+ Abblender = TFL 50% Leistung
Zündung aus = TFL 0% Leistung
+ Standlicht = TFL 0% Leistung
Zündung frisch deaktiviert = TFL ein paar Sekunden 100% Leistung, dann 0%
Ich hoffe ich hab nichts vergessen.
Mick
Foren Ass
Das ist gelinde gesagt alles großer Blödsinn!
§17 Abs. 3 StVO gilt weiterhin unverändert, Zitat: "Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlußleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt."
Es ist keine Rede vom erlaubten autonomen Betrieb der NSW, geschweige denn von einer maximalen Blendung von 1% (wie um alles in der Welt soll das denn gemessen/kontrolliert werden, Blendung ist ein subjektiver Eindruck und keine physikalische Größe?!). NSW sollten i.a. niemals blenden, das tun sie bei korrekter Einstellung im übrigen auch nicht. Als TFL darf man sie hier in Deutschland trotzdem nicht gebrauchen, dafür müssten die betreffenden Leuchten ein spezielles Prüfzeichen ("RL" = Running Light) besitzen, was herkömmliche NSW aber eben nicht haben. Es gibt im Zubehör (z.B. von Hella) NSW, die auch als TFL abgenommen sind, diese darf man auch autonom als TFL betreiben, bei allen anderen NSW bleibt sowas weiterhin verboten.
Also bitte keine Halbwahrheiten verbreiten, zum Schluß glaubts noch einer und wundert sich, dass er bei der nächsten Kontrolle Strafe zahlen soll...
Nichts für ungut!
Mick
Shegi
Doppel Ass
Hallo,
bitte nicht schlagen, wenn ich jetzt vielleicht eine Frage stelle, die hier schon beantwortet wurde
Ich bin bei grobem Durchsuchen in den bisherigen Beiträgen aber nicht so ganz fündig geworden.
Mich interessiert das nachrüstbare LED-Tagfahrlicht. Habe da mal in der Bucht nachgesehen und dort außer erheblichen Preisunterschieden auch festgestellt, dass bei manchen dabei steht: "ohne StVZO-Zulassung" (wozu brauche ich denn so was - doch nicht in der Garage!). Andere für den nahezu gleichen Preis haben das wieder nicht dabei stehen - vielleicht aber auch nur verschwiegen.
Meine Frage: Worauf muss ich hierbei achten? Hat jemand vielleicht schon Erfahrung mit "erschwinglichen" Nachrüstsets?
Gruß Frank
:
bitte nicht schlagen, wenn ich jetzt vielleicht eine Frage stelle, die hier schon beantwortet wurde
Ich bin bei grobem Durchsuchen in den bisherigen Beiträgen aber nicht so ganz fündig geworden.
Mich interessiert das nachrüstbare LED-Tagfahrlicht. Habe da mal in der Bucht nachgesehen und dort außer erheblichen Preisunterschieden auch festgestellt, dass bei manchen dabei steht: "ohne StVZO-Zulassung" (wozu brauche ich denn so was - doch nicht in der Garage!). Andere für den nahezu gleichen Preis haben das wieder nicht dabei stehen - vielleicht aber auch nur verschwiegen.
Meine Frage: Worauf muss ich hierbei achten? Hat jemand vielleicht schon Erfahrung mit "erschwinglichen" Nachrüstsets?
Gruß Frank
:
Tinman
Foren Ass
Hi Frank!
Gerade in der Bucht solltest Du darauf achten, dass der jeweilige Anbieter die Zulässigkeit gem. ECE-Regelung 87 (ECE-R87) deutlich macht.
Andere Möglichkeit ist die, dass Du Dich von vornherein für die sichere (und teure) Variante entscheidest und Dir TFL von Hella oder NOLDEN/Rieger/ATH zulegst.
Dann kommst Du aber kaum unter EUR 150,- bis 250,- weg.
Gerade in der Bucht solltest Du darauf achten, dass der jeweilige Anbieter die Zulässigkeit gem. ECE-Regelung 87 (ECE-R87) deutlich macht.
Andere Möglichkeit ist die, dass Du Dich von vornherein für die sichere (und teure) Variante entscheidest und Dir TFL von Hella oder NOLDEN/Rieger/ATH zulegst.
Dann kommst Du aber kaum unter EUR 150,- bis 250,- weg.
D
dieseltanker
Gast im Fordboard
Seit heute habe ich das daylightrunning-Modul auch drin. Ich muss sagen, dass das echt die beste Lösung (wenn auch nicht zugelassen) ist, die ich bisher gesehen habe.
http://www.mondeo-mk3.de/p81-tagfahrlicht-like-audi-us-tagfahrlicht.html#post81
a) man muss keine Lampen ans Auto schrauben
b) es ist 100% rückrüstbar
c) das Modul ist nach Belieben selbst über den Fernlichtschalter zu programmieren
d) die Schaltung erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen [Motor an = TFL an, Standlicht/Abblendlicht an = TFL aus]
Hier gibts das Modul: http://www.daylightrunning.de
http://www.mondeo-mk3.de/p81-tagfahrlicht-like-audi-us-tagfahrlicht.html#post81
a) man muss keine Lampen ans Auto schrauben
b) es ist 100% rückrüstbar
c) das Modul ist nach Belieben selbst über den Fernlichtschalter zu programmieren
d) die Schaltung erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen [Motor an = TFL an, Standlicht/Abblendlicht an = TFL aus]
Hier gibts das Modul: http://www.daylightrunning.de
patrick4939
Lebende Legende
- Registriert
- 3 Januar 2008
- Beiträge
- 1.685
Ist das nicht das Fernlicht was bei dir da auf dem Bild als TFL an ist? Was sagt der Gegenverkehr dazu?!
M
MucCowboy
Gast im Fordboard
Ja, es ist das Fernlicht, wenn auch gedimmt.
@Martin:
Ich sag's Dir: illegal.
Weil die Fernlichtleuchten dafür nicht zu verwenden sind. Egal ob gedimmt oder sonstwie verändert.
Ich muss das so deutlich herausstellen, damit es jedem klar wird, dass Du das hier auf eigene Kappe gemacht hast. Zum Nachahmen kann ich es nicht empfehlen.
Grüße
Uli
@Martin:
Was jetzt? Legal oder illegal?
Ich sag's Dir: illegal.
Weil die Fernlichtleuchten dafür nicht zu verwenden sind. Egal ob gedimmt oder sonstwie verändert.
Ich muss das so deutlich herausstellen, damit es jedem klar wird, dass Du das hier auf eigene Kappe gemacht hast. Zum Nachahmen kann ich es nicht empfehlen.
Grüße
Uli
D
dieseltanker
Gast im Fordboard
Stimmt, das sind die Fernscheinwerfer!
Ich bin heute den ganzen Tag damit rumgefahren. Nicht ein einziger Autofahrer im gegenverkehr hat mir Lichthupe gegeben. Die Fernscheinwerfer sind ja gedimmt und leuchten nur mit 25% Leuchtkraft.
Selbst mein Vater, der vor mir fuhr meinte, dass es ruhig auf 40% gestellt werden könnte. Blenden tut das kaum...
Martin
EDIT: Natürlich kann ich auch nur dazu sagen, dass es absolut nicht StvZO konform ist. Die Fernscheinwerfer haben keine Tagfahrlicht-Zulassung. Meinte damit auch nur die Schaltung, die gesetzeskonform ist (Motor an = TFL an, Licht an = TFL aus)! Über evtl. Strafen bin ich mir bewusst!!
Ich bin heute den ganzen Tag damit rumgefahren. Nicht ein einziger Autofahrer im gegenverkehr hat mir Lichthupe gegeben. Die Fernscheinwerfer sind ja gedimmt und leuchten nur mit 25% Leuchtkraft.
Selbst mein Vater, der vor mir fuhr meinte, dass es ruhig auf 40% gestellt werden könnte. Blenden tut das kaum...
Martin
EDIT: Natürlich kann ich auch nur dazu sagen, dass es absolut nicht StvZO konform ist. Die Fernscheinwerfer haben keine Tagfahrlicht-Zulassung. Meinte damit auch nur die Schaltung, die gesetzeskonform ist (Motor an = TFL an, Licht an = TFL aus)! Über evtl. Strafen bin ich mir bewusst!!
D
dieseltanker
Gast im Fordboard
Bei 25% blendet es nur, wenn man direkt reinsieht (Link: http://www.mondeo-mk3.de/galeriebild-19.html ).
Aus der Entfernung sieht es aus, wie das Tagfahrlicht beim Audi mit den 21W Glühlampen.
Bin heute auch wieder den ganzen Tag rumgefahren und keiner hat mich angeblinkt... Selbst hinter der Polizei bin ich hergefahren. Und das ne ganze Zeit... Keine Reaktion!
Aus der Entfernung sieht es aus, wie das Tagfahrlicht beim Audi mit den 21W Glühlampen.
Bin heute auch wieder den ganzen Tag rumgefahren und keiner hat mich angeblinkt... Selbst hinter der Polizei bin ich hergefahren. Und das ne ganze Zeit... Keine Reaktion!
M
MucCowboy
Gast im Fordboard
Bitte ruhig Blut, Leute. :
Martin weiß, dass er ohne Fahrzeug-ABE unterwegs ist. Und er weiß, dass das was er híer vorgestellt hat, nicht erlaubt ist. Er ist volljährig und dafür entsprechend haftbar. Also hackt nicht weiter auf ihm rum. Es muss halt in einem öffentlichen Forum wie diesem hier entsprechend deutlich herausgestellt werden, und das habe ich oben bereits getan.
@Martin: ich hoffe, Du hältst es in Deinem eigenen Forum genauso. Spart jede Menge Ärger. Subjektive Eindrücke (blinkt mich nicht an / hält mich nicht auf) bessern das überhaupt nicht auf.
Grüße
Uli
:Martin weiß, dass er ohne Fahrzeug-ABE unterwegs ist. Und er weiß, dass das was er híer vorgestellt hat, nicht erlaubt ist. Er ist volljährig und dafür entsprechend haftbar. Also hackt nicht weiter auf ihm rum. Es muss halt in einem öffentlichen Forum wie diesem hier entsprechend deutlich herausgestellt werden, und das habe ich oben bereits getan.
@Martin: ich hoffe, Du hältst es in Deinem eigenen Forum genauso. Spart jede Menge Ärger. Subjektive Eindrücke (blinkt mich nicht an / hält mich nicht auf) bessern das überhaupt nicht auf.
Grüße
Uli
D
dieseltanker
Gast im Fordboard
Stimmt. Ich finde, jeder sollte selber machen, was er meint! Ich bin mit dieser (NICHT ZUGELASSENEN) Version sehr zufrieden!
Ausserdem siehts um Längen besser aus, als diese Billig-aufkleb-LED-Leisten, die genausowenig zugelassen sind!
Und ich kann immer wieder sagen, dass es keinerlei ABE, gutachten oder sonstwas dafür gibt! sollte ich mal erwischt werden, hab ich eben Pech gehabt. Aber ich denke, die Gefahr ist bedeutend geringer, als wenn ich auffällige LED Leuchten verbaue, oder die Nebelscheinwerfer als TFL nutze (auch diese Schaltung ist nicht legal!)...
Für alle, die diese Lösung gut finden, können sich auf meiner Webseite oder aber direkt beim Hersteller informieren.
Wollte einfach nur zeigen, dass es auch ohne Anschrauben von irgendwelchen Lampen an die Karosserie geht, Tagfahrlicht zu nutzen. Dieses Thema geht eben an die, die Tagfahrlicht klasse finden und nicht an die, die immer sagen "ich brauch kein Tagfahrlicht!". In diesem Sinne wünsche ich euch noch einen schönen Abend!
Martin
Ausserdem siehts um Längen besser aus, als diese Billig-aufkleb-LED-Leisten, die genausowenig zugelassen sind!
Und ich kann immer wieder sagen, dass es keinerlei ABE, gutachten oder sonstwas dafür gibt! sollte ich mal erwischt werden, hab ich eben Pech gehabt. Aber ich denke, die Gefahr ist bedeutend geringer, als wenn ich auffällige LED Leuchten verbaue, oder die Nebelscheinwerfer als TFL nutze (auch diese Schaltung ist nicht legal!)...
Für alle, die diese Lösung gut finden, können sich auf meiner Webseite oder aber direkt beim Hersteller informieren.
Wollte einfach nur zeigen, dass es auch ohne Anschrauben von irgendwelchen Lampen an die Karosserie geht, Tagfahrlicht zu nutzen. Dieses Thema geht eben an die, die Tagfahrlicht klasse finden und nicht an die, die immer sagen "ich brauch kein Tagfahrlicht!". In diesem Sinne wünsche ich euch noch einen schönen Abend!
Martin
D
dieseltanker
Gast im Fordboard
Weil ich Xenon habe und die kann man nicht dimmen!!
ich habe das daylightrunning-modul auch genutzt (im s-max funktioniert´s leider nicht) und verkaufe es jetzt deshalb bei ebay (thx MucCowboy für´s korrekte verschieben).
es ist absolut funktional und meine lampen haben sogar über 3 jahre gehalten.
war auch in der grünen kontrolle und wurde nicht darauf angesprochen. tüv-abnahme sollte aber m.e. kein problem darstellen, wenn das serienmäßige abblendlicht genutzt wird, oder??
ich finde es auf alle fälle schade, dass es im s-maxen nicht klappt, da bin ich noch am tüfteln, ob ich da was hinbekomme. aber dazu in der anderen topic
ciao - patrix
es ist absolut funktional und meine lampen haben sogar über 3 jahre gehalten.
war auch in der grünen kontrolle und wurde nicht darauf angesprochen. tüv-abnahme sollte aber m.e. kein problem darstellen, wenn das serienmäßige abblendlicht genutzt wird, oder??
ich finde es auf alle fälle schade, dass es im s-maxen nicht klappt, da bin ich noch am tüfteln, ob ich da was hinbekomme. aber dazu in der anderen topic
ciao - patrix
