der_ast
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ng
Alex
Alex
sind lt. FORD die TDCi-Injektoren Verschleissteile?
- Ersteller der_ast
- Erstellt am
geilerennpflaume
Haudegen
Moin,
grundsätzlich schon, müßten noch die mit Nadel und Elektrospule sein, die können dann schonmal verußen, bzw. dessen Austrittslöcher.
aber eigentlich erst ab 150-200tkm aufwärts.....Da machen die sensoren/stellglieder an der Hochdruckpumpe oder der sensor am C-rail eher probleme.
Haste Chiptuning drin?
MFG
grundsätzlich schon, müßten noch die mit Nadel und Elektrospule sein, die können dann schonmal verußen, bzw. dessen Austrittslöcher.
aber eigentlich erst ab 150-200tkm aufwärts.....Da machen die sensoren/stellglieder an der Hochdruckpumpe oder der sensor am C-rail eher probleme.
Haste Chiptuning drin?
MFG
der_ast
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Es geht hier um eine prinziepielle Garantie-Frage beim Mondeo eines Freundes von mir:
2 Injektoren sind hinüber, seine Garantie läuft heute aus und der Händler will nicht bezahlen, weil er meint, dass es sich um Verschleissteile handelt. Wir können uns das aber beide nicht borstellen . Daher die Frage an die Wissenden.
Und: nein, er hat nichts getunt.
ng
Alex
2 Injektoren sind hinüber, seine Garantie läuft heute aus und der Händler will nicht bezahlen, weil er meint, dass es sich um Verschleissteile handelt. Wir können uns das aber beide nicht borstellen . Daher die Frage an die Wissenden.
Und: nein, er hat nichts getunt.
ng
Alex
Moin,
üblicherweise sind Reifen, Bremsen, Auspuff Verschleissteile, weil sie sich abnutzen. Und auch der Keilriemen/Zahnriemen, da er laut Wartungsvorschriften alle X Jahre/ YYY km gewechselt werden muss.
Wenn es keine solche Vorschrift gibt, ist es kein Verschleisteil. Problem ist eben, ist die Kupplung ein verschleissteil? Früher schon eher, aber heute? Hält 200.000 km und mehr .... Wird vermutlich in der Gebrauchtwagen-Garantie nicht drin sein, muss ich mal nachsehen (habe jetzt eine A1-Garantie).
Auch wenn Injektoren gern kaputt gehen, sind sie nicht als Verschleissteil bekannt. Würde ich nicht akzeptieren.
mfg
Moneto
üblicherweise sind Reifen, Bremsen, Auspuff Verschleissteile, weil sie sich abnutzen. Und auch der Keilriemen/Zahnriemen, da er laut Wartungsvorschriften alle X Jahre/ YYY km gewechselt werden muss.
Wenn es keine solche Vorschrift gibt, ist es kein Verschleisteil. Problem ist eben, ist die Kupplung ein verschleissteil? Früher schon eher, aber heute? Hält 200.000 km und mehr .... Wird vermutlich in der Gebrauchtwagen-Garantie nicht drin sein, muss ich mal nachsehen (habe jetzt eine A1-Garantie).
Auch wenn Injektoren gern kaputt gehen, sind sie nicht als Verschleissteil bekannt. Würde ich nicht akzeptieren.
mfg
Moneto
petomka
Haudegen
interessante Aussage, demnach ist gibt es im Motor keine Verschleissteile? Wie sieht es mit allen anderen beweglichen Teilen am Fahrzeug aus, zum Beispiel die Türscharniere, Stoßdämfer, oder einfach nur die Sitzbezüge?
Einspritzdüsen sind ein Verschleissteil, lt. Ford waren die ersten TDCI-Düsen (Delphi) für mindestens 80.000km ausgelegt, manche fahren noch heute mit den ersten Düsen rum, andere wurden schon weit vor dem Erreichen der Laufleistung gewechselt.
In der Garantiezeit gab es allerdings nie Probleme von Ford, vorausgesetzt das Diagnosegerät (IDS) hat die Düsen als fehlerhaft erkannt (richtiges Arbeiten des Mechanikers vorausgesetzt)
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