Motorraum, Zylinder, Anlage Frage !?

[bme]

Moin Leute,
vielleicht mags jetzt etwas dumm klingen, aber auf dem Bild im roten Rechteck, da gehen so kleine "Rohre" in meine Zylinder!? und ich weiß leider nicht, wofür die sein könnten. Wäre cool, wenn mir das einer kurz erklären könnte.
Danke
bme

 

[Cougar-St220]

Ich glaube das hat irgendwas mit der abgasrückführung zu tun.

 

[blacki]

das ist die "abgasrückführung" es wird frischluft in die abgaskanäle geblasen un einen besseren schadstoßffaustoß zu bekommen

völliger mumpiz


4 öl ablasschrauben vom sierra besorgen und in die löcher auf dem krümmer einsetzen und das ganze rohrgeraffel rauswerfen

 

[PSYCHO]

Das ist nichts schlimmes. Nur ein bisschen aufwendig zum sauber machen.

Original von blacki
4 öl ablasschrauben vom sierra besorgen und in die löcher auf dem krümmer einsetzen und das ganze rohrgeraffel rauswerfen

Ich weiß nicht ob das so erlaubt ist...

Hab mal einem Polizisten der dumme Fragen stellte bei einer Verkehrskontrolle erzählt, dass das Anschlüsse für Lachgaseinspritzung sind. Er hats mir geglaubt. lol

 

[blacki]

oder man machts annerst: man geht aufn schrott und holt sich nen krümmer ohne den mist

gibt welche ganz ohne und dann welche wo man zwar die flansche hat aber nicht aufgebohrt sind

 

[PSYCHO]

Was hat der Krümmer damit zu tun? Die Anschlüsse sind direkt im Motorblock.

 

[Maggi]

Hallo allerseits,

um dieses System unauffällig auszubauen bräuchte man wirklich einen anderen Zylinderkopf denn die Anschlüsse gehen tatsächlich in die Abgaßkanäle aber schon im Zylinderkopf. Dieses System nennt man Impuls-Luft-System. Es wird Frischluft (Sauerstoff) in die Abgaßkanäle gedrückt um den Kat bei der Nachverbrennung zu unterstützen. Hauptsächlich in der Warmlaufphase. Die Entfernung dieses Systems würde bei der AU nicht auffallen da diese ja im warmen Zustand gemacht wird. Nicht zu Verwechseln mit der Abgaßrückführung die einen gewissen Teil der Abgaße dem Ansaugsystem wieder zuführt um die Verbrennungstemperatur zu senken (bessere Abgasklasse)

Mfg Thomas :

 

[Cougar-St220]

Original von Maggi
Hallo allerseits,

um dieses System unauffällig auszubauen bräuchte man wirklich einen anderen Zylinderkopf denn die Anschlüsse gehen tatsächlich in die Abgaßkanäle aber schon im Zylinderkopf. Dieses System nennt man Impuls-Luft-System. Es wird Frischluft (Sauerstoff) in die Abgaßkanäle gedrückt um den Kat bei der Nachverbrennung zu unterstützen. Hauptsächlich in der Warmlaufphase. Die Entfernung dieses Systems würde bei der AU nicht auffallen da diese ja im warmen Zustand gemacht wird. Nicht zu Verwechseln mit der Abgaßrückführung die einen gewissen Teil der Abgaße dem Ansaugsystem wieder zuführt um die Verbrennungstemperatur zu senken (bessere Abgasklasse)

Mfg Thomas :

Stimmt, so wars, jetzt weis ich es wieder
Aber das mit den Schrauben ist erlaubt denn die gibts auch direkt zu kaufen.

 

[Maggi]

Stimmt da gibt es extra einen Abdichtsatz dafür. Interessant war es hauptsächlich früher wegen der E2 Norm die ja jetzt mit Euro1 gleichgestellt ist. Aber es bringt auch keine Mehrleistung dies zu entfernen, im Gegensatz zur AGR. Aber sowas würden wir ja nie Blindlegen.

 

[Cougar-St220]

NEIN. Schon garnicht beim V6

 

[bme]

hmm...ok, also bewirkt es dann wohl weder eine Leistungssteigerung , noch einen Leistungsverlust, so wie ich euch verstanden habe Wollte nur wissen, ob das irgendeine Bewandniss hat. Der Schlauch von dem kleinen Kasten Rechts ist nämlich mir einer Schraube zugedreht und so eine Art Ventil ist da auch noch dran, aber die Kappe davon sieht schon recht wackelig aus...
Trotzdem vielen Dank
Gruß
bme