Mopar

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Die letzten Wochen is ein bisschen was Passiert, wenn auch nicht so viel, wie eigentlich geplant.

Zuerst haben ein paar 80er Federn vorn Einzug gehalten.
[attachment=4020]
Sah aber doof aus und ließ sich auch blöd fahren, also eine Woche später dann hinten noch die dazugehörigen 60er.
[attachment=4019][attachment=4018][attachment=4017][attachment=4016]
Nebenbei dann auch noch ein paar gelbe Nebelscheinwerfer. Die sind aber nur übergansweise drin, bis ich entweder ein paar ordentliche gelbe Birnen gefunden hab, oder bis endlich die neue Frontschürze fertig is. Eigentlich sollte das bis Magdeburg alles erledigt und lackiert sein.
 

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Mopar

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Wegen der Tieferlegung musste natürlich eine Achsvermessung gemacht werden. Hat auch geklappt. Habe auch unterm Auto nochmal geschaut, ob alles noch in Ordnung ist. Hab nichts gesehn. Trotzdem passierte 2 Tage später dann das:
[attachment=4036]

Beim Versuch, das wieder in Ordnung zu bringen dann gleich mal verletzt und für min. 2,5 Wochen ausgefallen. Keine Ahnung, ob ich dieses WE endlich damit weiter machen kann, oder ob ich noch länger warten muss.
Das war so fast der letzte Stand:
[attachment=4035]
Habs danach noch geschafft, die 3 Teile zusammen zu kleben, is aber auch schon 4 Wochen her.

Meine neueste Errungenschaft:
[attachment=4033]
Jetzt kann ich mich zwischen den beiden nur nicht entscheiden. Sind beides 36er ausm Fiesta.
[attachment=4034]
 

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Turnier_MK7

Doppel Ass
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Egal, was ich jetzt sage, es ist ja Dein Auto und muss Dir gefallen, aber ich fürd das schwarze Lenkrad nehmen, da ich persönlich dieses Wurzelholz(-imitat) nicht mehr sehen kann, hatte es im Essi und hab michd ran sattgesehen!
 
W

West

Gast im Fordboard
Ich würd auch das schwarze nehmen.
Von was fürm Auto ist der untere Teil der Stoßstange? Sieht ein bischen nach mk6 aus.
 

Mopar

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Das ist eine MK6 Zender Stoßstange ausm RS Zubehör.
Ich hatte erst überlegt auf MK5 Front umzubauen, aber da hätte ich zu viel verändern müssen, damit die Blinker/Standlicher überhaupt halten und damit die Scheinwerfer überhaupt reinpassen. Und da ich nichts verändern will, was ich nicht einfach wieder zurückbauen kann, hab ich mich halt entschlossen, die ohnehin schon kaputte Stoßstange umzubauen. Hab ich bis jetzt auch noch nirgendwo so gesehn.
 

Mopar

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Nach langer Zeit mal wieder ein kleines Update:

Die Frontstoßstange liegt seit dem Unfall unverändert in der Garage, hab einfach keine Zeit.
Dann kam noch der Getriebeschaden dazwischen.
Vorgestern dann endlich das 'neue' Getriebe und ne neue Kupplung eingebaut. Nochmal Danke an Alex!
Dafür musste leider ein anderer Essi sein leben lassen, der aber durch Unfall und Rost ohnehin schon Totalschaden war.

Hab dann zwischenzeitlich eine Neblerfront und die Türgriffe lackieren lassen. Die Lippe war beim Kauf schon dran, also hab ich sie wieder montiert. Ma sehn, wie lange die sich da drunter halten kann^^
Und dann auch gleich die schwarzen Nebler rein und die Felgen druff. Bin mir nur noch unschlüssig, ob ich die drin lasse, oder doch wieder die gelben nehme. Irgendwie passt das schwarz nicht zum schwarz der Scheinwerfer, komsich...

[attachment=6674][attachment=6673][attachment=6672][attachment=6671]


Hab da einfach mal ein Fake gemacht. Felgendeckel auch gleich drauf, die fehlen mir nämlich noch...

[attachment=6670]
 

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Mopar

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Auch wenns keinen interessiert, hier mal ein paar News:

In den letzten Wochen haben viele Neuteile einzug gehalten, wovon die meisten wirklich Neuware sind.

[attachment=9888]
Fiesta Sportlenkrad mit gelochtem Leder und Daumenablagen ausm RS Zubehör mit Airbag vom 2000er Modell, verstellbare Lenksäule und neuer LSS. Fehlt nur noch die neue Lenkradfernbedienung samt neuer Verkleidungen für die Lenksäule.

[attachment=9887]
Wieder der schwarze F1 Grill drin und die "neuen" Felgen. Sind Kerscher Carmona in 7,5x16 mit 195/45R16 Hankooks.

[attachment=9886]
Neue Heckklappe mit neuer schwarzer Heckblende und Heckspoiler. Bis auf den Spoiler sind alle Teile neu. Spoiler hätte ich auch noch als neuen unlackierten gehabt.

[attachment=9885][attachment=9884]
Die originale Funkfernbedienung vom '99er Escort war zwar schon letztes Jahr drin, aber jetzt mit neuem Fiesta MK7 Klappschlüssel.


Geplante Änderungen für die nächste Zeit:
Fürn Tüv muss ich wohl die hinteren Radläufe anlegen. Wollte ich eigentlich nie, aber wenn er nun doch so langsam anfängt Blasen zu werfen und irgendwann ausgetauscht werden muss, find ichs nun auch nicht mehr so schlimm. Er kann halt so oder so nicht auf Dauer original bleiben.
Seitenschweller müssten dann auch mal noch dran. Ich kann das schwarze Zeug da nich mehr sehn und die weißen Schweller liegen auch schon ne Weile rum.
Und dann noch so'n paar Kleinigkeiten wie die gelben Nebler wieder rein, Wurzelholz austauschen und andere Details und wenns klappt, die Stahlfelgen drauf...
 

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Ammi89

Doppel Ass
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Klasse :dafuer

noch nie einen Essi gesehen mit soviel schnick schnack;) sieht jetzt serh gut aus. So würde er mir auch gefallen, :respekt vor der Arbeit !

SG

Manu :happy
 

Mopar

Foren Ass
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Soviel Schnickschnack ist das doch noch garnich. Da fehlen noch einige Dinge, bei denen es aber eigentlich nur noch am Einbau scheitert, weil mir einfach die Zeit fehlt. Sowas wie die elektrischen Sitze, Türleuchten und noch so ein bissl mehr Elektrik...

Das Bild vom Avatar kann ich dir gern schicken. Das war nur mal so Spielerei, wie das mit dem Peugeot Diffusor aussehen würde. Der hat aber unten die Kennzeichenmulde und ich find, die Stufe sieht ohne das Kennzeichen in der Heckklappe irgendwie komisch aus. Aber die Felgen kommen vielleicht noch so...
 

mustangsvt

Haudegen
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Die Fotos von den Vorseiten habe ich gesehen :)
Das im Avatar sah aber richtig geil aus ;)

Das Foto würde ich gerne sehen.
Wie wäre es denn damit und die Mulde oben behalten?
Wäre ein wenig arbeit die Sicke in der Stoßi zu schließen.
Von welchem Peugeot?

Gruß mustang
 

Mopar

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Du müsstest jetzt Post haben ;)

Kennzeichen bleibt definitiv oben. Aber ich bräuchte dann für unten nen anderen Diffusor. Hab da bis jetzt nichts gefunden, was irgendwie zum Rest des Autos passt.
 

mustangsvt

Haudegen
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Ja schaut auf jedenfall geil aus ;)
Das Kennzeichen nach oben und den Rest wie auf dem Bild :)

Was könnte man da nehmen? Focus MK2FL Heck?
Oder Fiesta MK7? Natürlich Sport-Ausstattung Diffusor :)

Gruß mustang
 

Mopar

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Mal wieder ein kleines Update:

Gestern die 75000 geschafft und vorgestern neuen Tüv ohne Mängel bekommen :dafuer Eingetragen ist nun auch alles.

Ich könnt ja auch mal neue Bilder hochladen. Haben sich ja wieder ein paar Kleinigkeiten verändert...
 

Mopar

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Hab das wohl irgendwie vergessen mit den Bildern, aber jetzt gibts mal was neues.

Das war der Stand vom letzten Jahr:
[attachment=14836]

[attachment=14835][attachment=14834]

Hier mal der Vergleich zur Serienhöhe mit einer nacheu baugleichen Stufe. Der andere wurde etwas früher wie meiner als Ghia mit 1,8er und ohne Nebelscheinwerfer sowie Heckspoiler ausgeliefert. Der Rest sind andere Leuchten und ebenfalls die Lagunalippe, ansonsten alles original und in Top Zustand ohne Rost. Wobei gegen den Rost wohl schonmal was getan wurde. Bisschen neidisch bin ich da schon auf den Zustand. :peinlich
[attachment=14837]

Und hier das aktuellste Bild:
[attachment=14833]


Neu sind u.a. die Zender Schweller und das "US Standlicht", welches sich natürlich abschalten lässt.
Für die Felgen habe ich endlich flache Deckel. Eigentlich sollten da noch Ford Buchstaben mit eingraviert werden, wie es z.B. bei den flachen Borbet A Deckeln ist, aber das hätte mehr wie die Felgen selbst gekostet :rolleyes

Dieses Jahr will ich auf jeden Fall noch das Gewindefahrwerk und die 8,5x17 BBS RS Replikas einbauen sowie endlich mal die Hinterachsbuchsen wechseln. Das gepolter nervt echt :wand1
 

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Mopar

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Das wichtigste hatte ich ganz vergessen. Aber seht selbst:

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Chaser

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Sieht schön aus! Aber müssen die Würfel echt sein?^^
 

Mopar

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Nach mehreren verpassten Sätzen 16" BBS RS hab ich dann verhältnismäßig günstig
einen Satz 8,5x17 Nachbauten geschossen. Da es originale 17er nicht mit
dem Lochkreis gibt, stört mich das auch nicht weiter. Allerdings weiß
ich nicht mal den Hersteller von den Dingern.
Nur noch neue Reifen drauf machen, dann kann ich damit auch mal mehr wie 10m geradeaus rollen.
Falls jemand gute 205/40ZR17 84Y Kumhos gebrauchen kann, kann er sich ja mal melden.

20130807_1743541rlmj.jpg
20130807_174501uyz5h.jpg



Gestern hab ich dann endlich das Gewinde eingebaut.
Weil ich einfach gleich wissen wollte, wie tief man damit kommt, hab
ichs gleich mal ganz runter gedreht eingebaut.
Das übertrifft meine Erwartungen auf jeden Fall.
Fahren war so allerdings nicht möglich, also musste ich ihn erstmal nach knapp 20m aus der Werkstatt raus an Ort und
Stelle stehen lassen. Zum Eintragen muss ichs ja eh hochschrauben.

20130907_131300uwl9k.jpg
20130907_131248e6zzy.jpg


Jetzt muss ichs nur noch schaffen, dass ich die neuen Räder und das Fahrwerk mal zusammen montieren kann und dann ab zum Tüv.
 

Mopar

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Zum Saisonabschluss noch ein paar Bilder vom und nachm Abzelten:

[attachment=15638][attachment=15637]
©KM Fotografie
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©KM Fotografie

Der herbst kommt
[attachment=15634]
©KM Fotografie
 

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rst

Benzin im Blut
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irgendwie hat die rücksitzbank nen anderes polzter ;)
und für meine begriffe past der bezugstoff der türverkleidungen nicht zum roten bodenbelag ,
da würde die schwarze lederausstattung reinpassen , welche ich leider nicht mehr habe :(
aber sonst nen schönes teil , würde nur noch die ramschutzleisten auch noch weiß machen .
 

Mopar

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Die Rückbank stört mich da auch. Hatte die nur mal gekauft wegen Kopfstützen hinten und Mittelarmlehne. Die Mittelarmlehne benutzt aber eh niemand, also werd ich die gegen eine mit passendem Muster austauschen. Das Muster und Mittelarmlehne gabs ja nicht zusammen. In dem Zuge, falls jemand eine "Flair" Rückbank übrig hat, bitte mal melden. Ob mit oder ohne Kopfstützen ist egal, hab noch nen Umbausatz rumliegen. Und die aktuelle Rückbank könnt ich ja auch als Spender nehmen.

Im Stoff der Türen (und der Sitze natürlich auch) ist das gleiche rot mit drin, also kann ich mir einreden, dass das doch passt ;)

Leder wäre auch was, gibts aber hier nicht in hellgrau und auch nicht mit Recaros. Also so oder so zum Sattler damit. Das hat zwangsweise noch ne Weile Zeit sowas; kost ja alles Geld.
 

Mopar

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Wie manche bestimmt schon gesehen haben, habe ich einen Haufen neue originale Heckschürzen erstanden.

Das Highlight(für mich zumindest) dabei und überhaupt der Grund, weswegen ich einen ganzen Tag unterwegs war und mit einem Focus voll staubiger alter Teile wieder heim kam:
[attachment=16097][attachment=16096][attachment=16095][attachment=16094][attachment=16093]
Eine originale Zender Heckschürze für den Escort MK6 Stufenheck/Orion MK3.


Jetzt stehe ich nur vor dem Problem, wie ich die wieder gerade bekomme. Das Teil hat für seine neue Form immerhin ca. 15 Jahre Zeit gehabt. Ich hätts gern innerhalb von 3 Monaten wieder in seine ursprüngliche Form zurückversetzt.
Bei der Front siehts ähnlich aus, betrifft da aber nur den Grill.

Außerdem bin ich bei der Teilenummer etwas überfragt:
5051808 (steht so auf der Schürze) gibt es seit zig Jahren nicht mehr im Microcat.
Weiß jemand was der Unterschied zwischen der o.g. und der 5051810 ist?
(Hab das gleiche Problem auch bei der Heckschürze fürn Turnier: 5051813 steht im Film, 5051811 hab ich hier liegen und keine weiteren Infos dazu.)
 

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Mopar

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So sieht das ganze dann angebaut aus:

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2510_2.jpg
 

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