Caprinegro

König
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Ich hatte mal in ner Drive vom 10 / 2001 einen Artikel gelessen,das die Fa. Engemann nen 2.0l Focus mit nem Kompressor kombiniert hatte.

Wie wirkt sich das auf nen 1.8l ZETEC E aus? :mua

:rolleyes: ..denke mal das würde ne Sehr Teuere Action werden.. :rolleyes:

..aber..bedenke den Spaß!!! lol

Was haltet Ihr davon?
 

Caprinegro

König
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Sehr Schöne Sache.. :applaus ..gut das ich ne Verstärkte Kupplung brauch war klar. Das Steuergerät (EEC IV) muß dann auch angepasst werden? Evtl. noch Scheibenbremsen auf der HA? Wie siehts aus mit Zusatz Öl Kühler muß der dann auch rein? :wow
 

dridders

Superposter
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Naja, du hast erstmal ein ganz anderes Problem, nämlich das du keinen Focus hast. So absurd es auch klingt, aber der Motorraum vom Mondeo bietet leider weniger Platz als der Focus. Für den Focus gibt es Kits die direkt an Stelle des originalen Ansaugkrümmers platziert werden. Dank der nach innen gebogenen Spritzwand dort kein Problem, beim Mondeo kannst es vergessen. Einzige Chance überhaupt beim Mondeo ist die Position des Klimakompressors, aber auch das ist mehr als nur eng und erfordert wohl sehr geschicktes basteln.
Ansonsten hängt es wie immer davon ab, was du erreichen willst. 1-2 PS mehr sind kein Problem, das hält jede Serienmaschine aus. Wenn du sie aber so wie ich vermute auch 150+ PS aufpusten willst, dann stell dich lieber auf was ein wenn es standhaft werden soll... Kolbenbodenkühlung des 2l nachrüsten, Ölkühler sowieso, angepasste Motorsteuerung versteht sich von selbst, Verdichtung reduzieren, etc. pp. Dazu dann natürlich noch 'nen 1000er fürs Abgasgutachten, sofern du es im ersten Anlauf bestehst. Ach ja, so Kleinigkeiten wie neue Bremsanlage natürlich auch mal vorausgesetzt, und damit mein ich nicht nur Scheiben HA. Den 1,8er würde ich dann an deiner Stelle auch gleich mal als Übungsobjekt ansehen und mich darauf einstellen innerhalb nicht all zu langer Zeit eine 2. Maschine zu brauchen, weil eben doch das ein oder andere übersehen worden ist.
 

Caprinegro

König
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:cry: Na gut...! ich hab ja schon damit Gerechnet,aber das es doch soo aufwendig wird hatte ich mir dann soch nicht vorgestellt.

Soll heißen das ich höchstens die Original KW vom XR 3 aus dem 1.8er rausholen kann? :cry:

Sehr Schade das ganze...!
 
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