Katze nimmt stockend gas an.....

[bruederchen-joerg]

ich momentan folgendes Problem, ob im kalten oder warmen zustand mein puma nimmt ab bestimmten drehzahlen im unteren bereich von 3000 das gas stockend an, aber das koriose ist nur selten nicht ständig. kann mir da vielleicht mal jemand von euch einen tip geben wo ich mal anfangen könnte zu suchen! kerzen sind seid 7000km drin.......

 

[olsch]

Hmmm das gleiche Problem hab ich auch ab 3000 ist alles ok, darunter meint man als ob der motor absaufen würde, aber wie gesagt nicht immer

Gruss Olaf

 

[seb]

ist bei mir auch manchmal aber nur wenn ich die klima anhab
ich denke mal das das mit der klima zusammenhängt die da saft zieht

hab aber nicht wirklich ahnung

 

[BMXER]

Bei mir isses auch wegen der Klima, da der Kompressor direkt die Kraft über den Keilriemen wegnimmer.
Wenn ich dann auch noch laut Musik anhab und die Lima um ihr Leben kämpft : , dann hab ich als das gefühl, dass der Wagen nur noch auf 2 Töpfen fahren würde! :wand

 

[robinffo]

bei mir war es auch mal, ein poröser schlauch der abgegangen ist und der Motor dort luft gezogen hat. Das mit der Klima ist aber normal.

 

[bruederchen-joerg]

motorraum an sichtstellen schon abgesucht. habe mir auch gedacht das er neben luft zieht. ist aber nichts zu finden. naja und klima hat ich dieses jahr noch nicht an also kann es auch net daran liegen. aber ich schein ja mit dem phenomän nicht allein da zu stehen

 

[Puma-Smissy]

Tja dann begrüße ich mich mal im Club denn seit letztem Wochenende hab ich auch so ein Problem, wenn ich untere 3000/min fahre und dann schnell beschleunigen will und aufs Gas gehe dann stockt der auch und er produziert leichte Fehlzündungen, hört sich ja gut an ber gesund ist das bestimmt nicht, hat noch jemand ne Idee

 

[IceColdLove]

Hat ich neulich auch, aber ich habs weggekriegt

Ne mal im ernst. Das Zündproblem hat der Puma meiner Freundin auch gehabt. Aber wir habens behoben gekriegt. Bei uns warens die Zündkerzen die sage und schreibe 142000 km alt waren

Ihr hats niemand gesagt *gg*

Aber seit dem Wechseln ist es nicht mehr passiert.

 

[bruederchen-joerg]

habe meine kerzen rausgeschmissen und neue am wochenende rein gemacht....immernoch das selbe problem. weiß denn keiner rat und tat??? nebenluft zieht er auch nicht. kann es an der elektronik liegen??sicherung oder der gleichen???

 

[IceColdLove]

hm... eventuell könnte ich mir noch vorstellen dass dein steuergerät vielleicht falsch eingestellt ist.
trenn doch deine batterie mal ne weile vom system ab und mach danach die normale "wieder-einstellungsfahrt"..

 

[olsch]

habe die Kerzen gewechselt und nun schnurrt er wieder (was man so schnurren nennen darf)

Gruss Olsch

 

[brainstormer]

Hatte bei meinem 98'er (140.000km)ein änliches Problem, Gassannahme war unter 2000 u/min bisweilen unwillig., Ruckeln/Fehlzündung.

Nach Tausch von Zündspule (leichte Verbesserung) und Zündkabel (vollständige Beseitigung des Fehlers) ist wieder alles in Butter.

Die Zündkabel sollte man von Ford bezeihen, kosten 67 €/kompletter Satz. Im Zubehör waren die von beru kaum günstiger (hatte ich zuerst besorgt), waren aber besch....

Zündspule habe ich von einem dt. Hersteller aus dem Zubehör besorgt.

Da ich so gut dabei war, wurden die Zündkerzen auch gewechselt. Zur Abwechslung mal von NGK (7,xx € / Stck) mit 1,3mm Elektrodenabstand und allen Unkenrufen
zum Trotz funktionieren diese bisher einwandfrei.

 

[Bruschnik]

Gibt es eine Möglichkeit die Zündspule zu überprüfen?

 

[Mondea]

Meine Katze spinnt auch.

Ab 3000 U ruckelts, stotterts und bringt null Leistung.
Hab das erst auf den Auspuff geschoben, weil der ja n riesen Loch hatte, aber trotz neuer Anlage besteht das Problem noch.

Letzte Woche gabs Ölwechsel , Filterwechsel etc.

Fehlerspeicher sagt "Fehlzündung 2. Zylinder"
Gestern also zur Probe ne Zündspule besorgt, ausgetauscht, Kabel durchgemesse und getauscht, aber die Katze zickt immernoch wenn sie warm und über 3000 gedreht wird. Ist dan ziemlich laut und läuft nur auf 3 Töppen.

Morgen gehts also zum freundlichen weil uns nix mehr einfällt was wir selbst noch machen können.

 

[Scorpion]

Original von Mondea
Meine Katze spinnt auch.

Ab 3000 U ruckelts, stotterts und bringt null Leistung.
Hab das erst auf den Auspuff geschoben, weil der ja n riesen Loch hatte, aber trotz neuer Anlage besteht das Problem noch.

Letzte Woche gabs Ölwechsel , Filterwechsel etc.

Fehlerspeicher sagt "Fehlzündung 2. Zylinder"
Gestern also zur Probe ne Zündspule besorgt, ausgetauscht, Kabel durchgemesse und getauscht, aber die Katze zickt immernoch wenn sie warm und über 3000 gedreht wird. Ist dan ziemlich laut und läuft nur auf 3 Töppen.

Morgen gehts also zum freundlichen weil uns nix mehr einfällt was wir selbst noch machen können.

Zündkerze selbst auch mal gewechselt?

 

[Mondea]

Ja, alle 4 wurden am Montag gewechselt.

 

[Raubkatzenbändiger]

Hat vielleicht nicht direkte auswirkungen, aber kann es sein dass deine Lambda sonde sich verabschiedet hat? Gasanahme, ruckeln keine drehfreude und das im warmen zustand... klingt verdächtig...

wie hoch ist dein verbrauch?

 

[MK6Zetec]

der liegt bei ca. 9-10l

das WDS sprach was von verdrecktem sprit oder nem knick in der benzinleitung... nur wo willste da anfangen zum suchen ?!

und wieso zickt der nur wenn er richtig warm is? kalt geht er wunderbar...
auf jeden fall läuft er (von dem ruckeln mal abgesehen) wesentlich ruhiger mit der anderen zündspule... (das war zumindest mein eindruck)

vielleicht mag die kiste auch wirklich einfach die blöden beru-kerzen ned... wer weiss...

 

[Scorpion]

Original von MK6Zetec
der liegt bei ca. 9-10l

das WDS sprach was von verdrecktem sprit oder nem knick in der benzinleitung... nur wo willste da anfangen zum suchen ?!

und wieso zickt der nur wenn er richtig warm is? kalt geht er wunderbar...
auf jeden fall läuft er (von dem ruckeln mal abgesehen) wesentlich ruhiger mit der anderen zündspule... (das war zumindest mein eindruck)

vielleicht mag die kiste auch wirklich einfach die blöden beru-kerzen ned... wer weiss...

Beru kerzen? Was ist das?

Der Puma braucht zwingend Platin-Kerzen.

 

[brainstormer]

Beru ist ein Erstzulieferer wie Bosch und Co.

Von denen gibt es durchaus auch Platinkerzen.

 

[Scorpion]

Ok.

Ford schreibt Motorcraft vor. Oder einige haben scheinbar mit NGK auch gute Erfahrung gemacht, oder brainstormer?

 

[brainstormer]

Ich? Niemals würde ich was anderes als Motorcraft fahren *hust* blah

Nee, ich denke mal, solange Elektrodenabstand (1,3!!!!!!) und Wärmewert stimmen und die Dinger Platinkerzen sind, wird das schon gehen. Motorcraft wird ja auch von irgendeinem Zulieferer hergestellt, oder was sagen die technisch Versierten dazu?

Mit meinen NGKs habe ich bisher jedenfalls keine Probleme.

 

[Mondea]

Hab den Puma gestern in die Werkstatt gefahren.
Schau ma mal was die sagen...