IMRC Verlegung

[S.Bruhn]

Hat jemand positive Erfahrungen mit der Verlegung des "ewigen Ärgernisses" unter die Batterie, wie in der Datenbank beschrieben, gemacht?
Bringt das soviel Temperaturunterschied, daß der Transistor nicht mehr überhitzt?

Bevor ich da jetzt mit viel Schweiß und Wut anfang rumszuschrauben wollte ich mal locker in die Runde fragen!

 

[m0reX]

Ich habe mein IMRC endlich umgesetzt und kann nur sagen das er jetzt keine Problemme mehr macht keine aussetzer usw. Ich habe als Blech einfach ein altes Nummernschild genomme, das passt genau, du musst es nur doppelt nehmen damit es etwas stärker ist.

Aber dazu gibts schon jede Menge, nutz doch einfach mal die Suchfunktion.

mfg m0reX

 

[Chris**]

Ich habe mein IMRC vor einem Jahr neben die Batterie gepackt. Gestern war es dann so weit, IMRC wieder defekt, Transistor am A****. Tja, die blödeste Erfindung aller Zeiten.

 

[Suicide]

Habe mein IMRC zirka 3 Wochen nach Borken dieses Jahr unter die Batterie verlegt, bisher hält alles, habe den Transistor auch erneuert, also ich hab keine Probleme, und soviel Ärger und Wut kommt beim Umbau nicht auf da es recht unproblematisch läuft. Also kein Thema, ich würds wieder machen.

 

[Cougar-St220]

Hab mein IMRC schon längere Zeit verlegt. Gab keine Probleme!
Nur müsste ich endlich mal nen schönen Halter dafür Bauen...aber die Zeit. :wand

 

[Nullstrom]

Tag zusammen,

Wie habt ihr alle geschaft das IMRC zu verlegen? Wollte es vor einer Woche auch machen. Hab mit schöne Adapterplatte aus 5mm Alu hergerichtet, Gewinde rein, Abstandbolzen gedreht dass man das IMRC gut festschrauben kann usw. Wollt das ganze Teil dann verbauen und hab festgestellt dass das gar nicht wirklich geht mit dem Anschlusskabel. Bei mir wars viel zu kurz. Es streifte an allen erdenklichen Teilen und war total unter Spannung. Auch der Seilzug selber konnt ich lange nicht so schön verlegen. Naja, jetzt ist es bei mir wieder an alter Stelle mit neuem Transistor und es funzt wunderbar.

Grüße
Flo

 

[RedCougar]

Hast du die Anleitungen in der Datenbank nicht gesehen ?

Cougar >> Elektrik >> IMRC versetzen Teil I + II (inkl. III)


:

 

[Nullstrom]

Doch doch.... da kam ich ja erst auf die Idee Aber danke trotzdem für den Hinweis. Bei mir ging das ganze nicht wirklich so. Und will nicht grad behaupten das ich zwei linke Hände habe was Technik angeht *g*

 

[S.Bruhn]

Ich hab die Verlegung am Wochenende erledigt, ging eigentlich recht problemlos, nur das Kabel war bei mir auch reichlich kurz, ging gerade so, habe den Stecker vorsichtshalber mit einem Kablelbinder am Gehäuse des IMRC gesichert.

Jetzt will ich mal hoffen, daß ich bei der nächsten Autobehnfahrt nicht wieder das "Bremsklotz-Syndrom" habe! :

 

[smolny]

Original von S.Bruhn
...habe den Stecker vorsichtshalber mit einem Kablelbinder am Gehäuse des IMRC gesichert.

Findest Du, dass das eine gute Idee ist? Ich finde es nicht ganz so schlimm, wenn der Stecker mal 'rausspringen sollte, aber umso schlimmer, wenn das Kabel irgendwo im Verlauf reissen sollte - der Stecker ist ja jetzt fixiert.

 

[S.Bruhn]

Hast Recht, aber das Kabel ist nun auch nicht gespannt wie ein Flitzbogen, da sind noch so 5 - 8 cm Spiel drin. Nur mein Stecker sitzt eh schon so lose drauf, daß ich befürchte, er springt bei einem größeren Schlagloch runter.

Normalerweise haben solche Stecker doch so einen "Sicherungsnippel" um zu halten, warum der eigentlich nicht? :

 

[Suicide]

Also das das Kabel so kurz sein soll das es unter Spannung liegt, macht mich stutzig. Bei mir spannt da nicht viel. Ich habe das Schleifen an anderen Teilen verhindert in dem ich den Seilzug und das Kabel einfach mit Kabelbinder etwas beiseite gezogen habe. Geht bisher super.

 

[Sly]

Same here. Hab kein spannung drauf und den seilzug mit kabelbinder vorsichtig beiseite gemacht. Ich habe das IMRC recht weit, von oben betrachtet, nach links unter die batterie versetzt. Das es sonst auch gespannt gewesen wäre. Bissher keine ausfälle zu verzeichnen, trotz 9 Stunden dauerbtrieb autobahn nach polen.

 

[arminbear]

Jo, habe gestern auch mein IMRC ungesetzt. Jetzt hängt es an zwei Winkeln am Batterie-Träger (Bilder in Galerie).
War recht einfach zu machen. Kabel und Zug haben ausreichend länge, nix spannt oder wackelt.
Und ich hab nicht mal eine Bohrmaschine gebraucht.

Bleibt zu Hoffen, daß man sich jetzt in Ruhe den anderen Baustellen widmen kann .......

 

[Berglöwin]

Hihi an Alle,

haben HEUTE meinen IMRC versetzt nach der Anleitung aus der Datenbank läuft prima, werde es morgen sehen muss da ne längere Strecke fahren und dann stellt es sich raus ( ob es wieder einen Leistungsverlust gibt oder nicht ) bis jetzt ist alles einwandfrei *grins*

 

[Chaser]

Muss ich im Urlaub wohl auch mal bei, wenns zu warm wird, hats bei mir nun auch Aussetzer.
Heut das erste Mal bemerkt. Komisches Gefühl, wenns erst schaltet und dann pötzlich sagt, nee, is nich.
Als ob jemand nen Anker wirft.

 

[Magicdreamer]

Beste Erfahrungen mit anderem Platz gemacht

[font='Arial, Helvetica, sans-serif']Ich hatte die Probleme mit dem IMRC auch.

War schon heftig, bei Vollgas von einem normalen Golf überholt zu werden.

Habe das IMRC dann an die Stirnwand des Motorraumes - genau zwischen dem Domlager und der Wand befestigt.

Keinerlei Probleme mehr mit dem Transistor, für gute Luft ist somit ständig gesorgt, und das Kabel passt auch noch locker.

Ich hoffe, ihr könnt es auf dem Foto gut sehen.
[/font]

 

[Chaser]

Ich denk mal, du hast die Idee ausm NECO-Forum?

 

[RedCougar]

Die Anleitung dazu und zu zwei anderen möglichen Positionen sind bereits seit Jahren hier in der Datenbank hinterlegt

 

[Chaser]

Ja, das mit unter die Batterie kenn ich.. Aber die Anleitung für die Verlegung an die Spritzwand hab ich wohl übersehen..

 

[silver_cougar_v6]

geht sich das aus mit den orig kabeln oder muss man da kabeln verlängern??

 

[MZ-Nico]

Habe das IMRC dann an die Stirnwand des Motorraumes - genau zwischen dem Domlager und der Wand befestigt.

Den Platz blockiert bei mir das Tempomat-Steuergerät.

 

[RedCougar]

geht sich das aus mit den orig kabeln oder muss man da kabeln verlängern??

Am besten liest du dir die bebilderten Anleitungen in der Datenbank durch. Daraus geht alles hervor.

 

[Crazor]

[font='Arial, Helvetica, sans-serif']Ich hatte die Probleme mit dem IMRC auch.

War schon heftig, bei Vollgas von einem normalen Golf überholt zu werden.

Habe das IMRC dann an die Stirnwand des Motorraumes - genau zwischen dem Domlager und der Wand befestigt.

Keinerlei Probleme mehr mit dem Transistor, für gute Luft ist somit ständig gesorgt, und das Kabel passt auch noch locker.

Ich hoffe, ihr könnt es auf dem Foto gut sehen.
[/font]

Da gehört aber doch der Aktor für den Tempomaten hin

 

[Berglöwin]

Hallo an Alle,

bei mir wäre diese Position auch nicht gegangen, da dort bei mir das Steuergerät der Einspritzanlage für das Gas ist.

 

[RedCougar]

Zum Glück gibt es ja mehrere Möglichkeiten, das IMRC woanders zu platzieren

Meines ist allerdings noch an Ort und Stelle. Bisher funktioniert es auch einwandfrei.
Erst wenns denn mal soweit sein sollte, dann kommt es vielleicht auch woanders hin.

 

[dailer91]

Schließe mich da mal Nico an...seit 2 Wochen blockiert meine Steuereinheit für den Tempomaten nämlich auch die Wand! =D

Aber mein Zukunfswunsch war immer schon unter bzw an die Batterie

 

[Cougar-St220]

Unter die Batterie ist die beste Lösung, denn man muss die Kabel nicht verlängern... und Platz ist da immer. ;-)

 

[joe2712]

Hi Cougar liebhaber...

Zu dem Thema imrc kann ich nur sagen das die ganze umbauerei bei mir nichts gebracht hat,an die Spritzwand, weder dem unter die Batterie brachte nichts ,nach langer Bleifuß fahrt wurde das Teil wieder so verdammt heiß das es ausfiel !!! mmh.
Ok hab mir die Nacht den Kopf zerbrochen wohin noch mit dem Teil ,dann kam ich auf die Idee das imrc in den Luftfilterkasten zu bauen,und siehe da ohne Probleme die kühle Ansaugluft hält es schön kühl!!!
Probierts aus ihr werdet staunen,(PS in den Oberen Teil des Luftfilters da es unter den Papierfilter nicht passt)
Gruss...

**************************

Ist das unnötigste was Ford jemals erschuf...