Getriebeschaden?

[soul-eater]

Hallo,

mir ist letzte woche der Kupplungsmitnehmer abgebrochen.
Da ich die Abschleppkosten sparen wollte, bin ich ohne kupplung
zu nächsten werkstatt...nun hat durch das einkuppln ohne kupplung einige folgen gehabt. Meine werkstatt meint das das getriebe asynchron ist und nun kratzen die zahnrädchen im 2. gang (beim einlegen des ganges) und manchmal auch im 1. gang....aber an sonsten läuft es sauber. Der Meister meinte das das Getriebe zwar noch 3 jahre halten kann, aber auch nur nen halbes jahr.
Brauch ich jetzt nun ein neues getriebe oder kann es doch was anderes sein, da ein neueres getriebe mit umbau 600€ kostet soll. (max. insgesamt 300 wenn ich selber ein getriebe hole und das umbauen lasse.)
Ein Kollege sagt das es auch nur die Kupplung sein könnte.
kann das sein?
Ich habe gehört, das es für meinen Escort Bj. 11/98 (1.4)
2 Getriebeversionen gibt, 1x für anlasser vorn und 1x anlasser hinten.
Kann ich meine Version rausbekommen ohne unters auto zu kriechen?
Das was ich weis ich meine Schlüsselnummer 8566 - 312
und den Motorcode F4B
und die Fzg-identnummer WF0BXXGCABWM49293

Also was meint ihr? Kann es doch das Getriebe sein?
Oder doch was anderes?

Gruß

 

[lesco]

Hallo
Du hast also ,ohne die kupplung zu treten geschaltet ?
Ok ,ist doch nicht weiter schlimm.
Nur die Frage hast Du die Gänge mit gewalt reingemacht ?
Nicht so gut ,geht nämlich auch ganz sanft ,bei richtiger Drehzahl ,ist reine Gefühlssache.
Denke aber nicht das Dein Getriebe viel Schaden davongetragen hat.
Wie oft hast Du den die Gänge reingehauen ?

Wechsel die Kupplung und das Getriebeöl .
Solange es doch geht ,ist es doch gut.
Ich würds so machen.
:

 

[king_bert]

und falls du wirklich ein "neues" getriebe bauchen solltest, ich hät noch eins für nen Zetec da

ergo bei Bedarf PM an mich

 

[soul-eater]

@lesco
Im schock habe ich das mit dem sanft schalten erst nach einigen kupplungen gemacht, habe zudem weil ich 3x anfahren musste, nicht daran gedacht karre auszumachen und 1. gang einlagen und mit vollgas anmachen, also ich habe das getriebe wohl doch schon gequält :-(
Muss für ne neue Kupplungsscheibe nich auch das getriebe auseinander gebaut werden oder geht das rech einfach?
Wieviel kostet das wohl? Habs grad leider nich so dicke

@bert
danke für das angebot.
interresse habe ich grundsätzlich wenn das getriebe auch passt, flansch und so...aber ich weiss "noch" nich zu 100% obs wirklich das getriebe ist. weisst du wo ich das in nem katalog finden kann?
das ich mein getriebe durch fzg daten identifizieren kann und dann rausbekomme was ich brauch?

grüße

 

[king_bert]

Original von soul-eater
Muss für ne neue Kupplungsscheibe nich auch das getriebe auseinander gebaut werden oder geht das rech einfach?

Für nen Wechsel der Kuplung muss das Getriebe definitv ab, da die Kupplung zwischen getriebe und Motorblock sitzt. D.h. Motor anheben, Getriebe ausbauen und entweder die ganze Kupplung oder nur Teile davon tauschen.
In dem Zug wäre dann auch ein Getriebewechsel kein problem, wäre dann ja ein abwasch

 

[soul-eater]

käme das mit ner kupplung billiger als wenn ich nen getriebe kaufe?

 

[lesco]

einfache Antwort
ganz klar ja aber nur zu der Frage
:

ist so eine Sache .
Geht sich um die einbaukosten.
Wenn Du die Kupplung wechselst ,muß das Getriebe raus.
Kupplung ist nicht so teuer.
Die Arbeit kostet mehr Geld.
So
hast neue Kupplung ,Getriebe defekt,wieder der ausbau,wieder Geld .
verstehst was Ich meine ?

Motor - Kupplung -Getriebe

Kupplung sitzt dazwischen
must immer etwas abbauen
: