ESCORT stottert !

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alex 16v

Gast im Fordboard
hallo seid ein paar tagen stottert mein escort beim fahren ! nicht dauernd aber es kommt öfter vor ! was kann das sein ? mfg alex !
 
K

Kombifahrer

Gast im Fordboard
zündkerzen, kabel und verteiler kontrollieren.
 
A

alex 16v

Gast im Fordboard
kann es auch was mit dem sport luffi zu tun haben ?
 
K

Kombifahrer

Gast im Fordboard
normal nicht. da wäre nur nen leistungsverlust wenn der keine vernünftige kaltluftzufuhr hat.

was passieren kann ist, das der luftmengenmesser verschmutzt. aber inwiefern der jetzt auswirkungen aufs ruckeln hat ... ?(
 
A

alex 16v

Gast im Fordboard
mnhhh neue zündkerzen habe ich rein gemacht vor 1 mon ca ! und die kabel auch kontroliert die wahrren aber ok !
 
E

Escortrix

Gast im Fordboard
Bei mir war es nen Zündstecker. Hatte einfach nur mal aus Spaß einen Stecker abgezogen um was zu gucken und danach wieder drauf gesteckt und seit dem ist das Problem weg. Ich hatte das Problem überwiegend wenn ich aus niedriger Drehzahl beschleunigt hatte.
 
M

MucCowboy

Gast im Fordboard
Original von Mabi
bei uns sahen die kabel auch okay aus.... ;-) aber waren dann doch die zündkabel.....
Richtig. Zündkabel kann man nämlich garnicht "kontrollieren". Optische Kontrolle sagt nichts darüber aus, ob die Graphit-Seelen in Ordnung sind, und mit dem Multimeter durchmessen sagt nichts darüber aus, wie sie sich im Betrieb unter Hochspannung verhalten.

Wer vorsichtig ist, sollte die Zündkabel tauschen, wenn er die Kerzen wechselt, weil die Bewegungen beim Abziehen der Kerzenstecker den Kabeln schadet. Ansonsten spätestens nach 5-7 Jahren (Alterung).

@Kombifahrer: wenn der LMM (übrigens Luftmassenmesser ;)) verschmutzt, bekommt der Motor einen unruhigen Leerlauf und weniger Leistung, aber er stottert nicht. Stottern ist i.d.R. ein Zeichen für Zündaussetzer, und die haben mit dem LMM nix zu tun.

Grüße
Uli
 
A

alex 16v

Gast im Fordboard
hallo ja mein escort hat aber auch unruigen lehrlauf standgas ! das heist wen ich an der AMPEL stehe dann dreht der lehrlauf immer zwischen 800 und 1000 umdrehungen !
 
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