Dämpfer zu stark/lang - Feder knackst ...

[rAm]

Hallo,
ich habe jetzt folgendes Problem. Letztes Wochenende habe ich meine ausgelutschten Stoßdämpfer rings um durch neue Bilstein Gasdruckdämpfer ersetzt.

Jetzt hab ich folgende Probleme:

- Auto ist ringsum 2-3cm höher gekommen
- Beim Einlenken knackst es vorne... man sieht wie die Feder sich verspannt.

Meine Vermutung ist nun, die neuen Dämpfer sind so krass, dass sie fast das ganze Fahrzeuggewicht tragen, und die Federn nicht mehr soweit zusammengespannt werden wie früher. Dadurch stehen sie weiter auseinander und kratzen im Domteller beim Lenken.

Ich kann mir sonst wirklich nicht erklären warum die Karre jetzt auch noch höher gekommen ist.

Ich denke mir halt jetzt, ich hätte mir bei der Tieferlegung gekürzte Bilsteindämpfer kaufen sollen, statt originale.

Kennt sich da einer aus?

Gruß Martin

 

[lesco]

Hallo Martin
Sind die Bilstein Gasdruckdämpfer auch für die Tieferlegung oder nur für die Original Federn?
Das mit den gekürzten Bilsteindämpfer könnte Ich mir schon gut vorstellen.
Das das Auto 2-3cm höher gekommen ist ,liegt zu 100% an den Gasdruckdämpfern.
Die heben die Tieferlegung einfach auf ,sind zu lang.

Du schreibst leider nicht ,um wieviel Du das Auto tiefergelegt hast .
auch nicht welche Dämpfer
:

 

[rAm]

Hallo Martin
Sind die Bilstein Gasdruckdämpfer auch für die Tieferlegung oder nur für die Original Federn?
Das mit den gekürzten Bilsteindämpfer könnte Ich mir schon gut vorstellen.
Das das Auto 2-3cm höher gekommen ist ,liegt zu 100% an den Gasdruckdämpfern.
Die heben die Tieferlegung einfach auf ,sind zu lang.

Du schreibst leider nicht ,um wieviel Du das Auto tiefergelegt hast .
auch nicht welche Dämpfer
:

Hey,

es handelt sich um ausgelutschte originale Motorcraft von Ford. Tieferlegung war von H&R 35mm.

Ja shit jetzt hab ich nen Arsch voll Geld für die Teile ausgegeben und jetzt gehen die bei der Tieferlegung nicht. Meinst du daher kommt auch das Knacksen?

Gruß

 

[lesco]

Hallo Martin
Sind die Bilstein Gasdruckdämpfer auch für die Tieferlegung oder nur für die Original Federn?
Das mit den gekürzten Bilsteindämpfer könnte Ich mir schon gut vorstellen.
Das das Auto 2-3cm höher gekommen ist ,liegt zu 100% an den Gasdruckdämpfern.
Die heben die Tieferlegung einfach auf ,sind zu lang.

Du schreibst leider nicht ,um wieviel Du das Auto tiefergelegt hast .
auch nicht welche Dämpfer
:

Hey,

es handelt sich um ausgelutschte originale Motorcraft von Ford. Tieferlegung war von H&R 35mm.

Ja shit jetzt hab ich nen Arsch voll Geld für die Teile ausgegeben und jetzt gehen die bei der Tieferlegung nicht. Meinst du daher kommt auch das Knacksen?

Gruß

Ich dachte Du hast die ersetzt ?

Letztes Wochenende habe ich meine ausgelutschten Stoßdämpfer rings um
durch neue Bilstein Gasdruckdämpfer ersetzt.

Was denn nun ?

Das knacksen kommt vom Fahrwerk.
Die Stossdämpfer heben die Karosserie da die Federn zu kurz sind oder die Dämpfer zu lang ,
können sich die Federn drehen und verursachen das knacksen.

:

 

[Rene525]

Für die Fahrzeughöhe sind ausschließlich die Federn zuständig. Ich denke das Auto wird sich noch stzen. Die Geräusche werden vom Domlager kommen.
Gruss Rene

 

[rAm]

Hallo Martin
Sind die Bilstein Gasdruckdämpfer auch für die Tieferlegung oder nur für die Original Federn?
Das mit den gekürzten Bilsteindämpfer könnte Ich mir schon gut vorstellen.
Das das Auto 2-3cm höher gekommen ist ,liegt zu 100% an den Gasdruckdämpfern.
Die heben die Tieferlegung einfach auf ,sind zu lang.

Du schreibst leider nicht ,um wieviel Du das Auto tiefergelegt hast .
auch nicht welche Dämpfer
:

Hey,

es handelt sich um ausgelutschte originale Motorcraft von Ford. Tieferlegung war von H&R 35mm.

Ja shit jetzt hab ich nen Arsch voll Geld für die Teile ausgegeben und jetzt gehen die bei der Tieferlegung nicht. Meinst du daher kommt auch das Knacksen?

Gruß

Ich dachte Du hast die ersetzt ?

Letztes Wochenende habe ich meine ausgelutschten Stoßdämpfer rings um
durch neue Bilstein Gasdruckdämpfer ersetzt.

Was denn nun ?

Das knacksen kommt vom Fahrwerk.
Die Stossdämpfer heben die Karosserie da die Federn zu kurz sind oder die Dämpfer zu lang ,
können sich die Federn drehen und verursachen das knacksen.

:

Du hast doch gefragt was für Dämpfer drin waren oder was wolltest du wissen?

Ich dachte auch dass die Federn das Auto oben halten, aber anscheinend haben die Bilstein Gasdruckdämpfer solche Power, dass die es doch schaffen.

Ansonsten erklär mir mal bitte (Rene) warum die Karre hochgekommen ist.

Also so wie es jetzt aussieht... werd ich mir gekürzte FK Dämpfer für vorne und hinten kaufen. Weiss jemand ob die was taugen bzw. hat jemand noch andere Angebote für mich? Ich hab nichts gescheites gefunden.

Braucht jemand nagelneue Bilstein Dämpfer für sein Auto mit original Federn?

Gruß Martin

 

[lesco]

Für die Fahrzeughöhe sind ausschließlich die Federn zuständig. Ich denke das Auto wird sich noch stzen. Die Geräusche werden vom Domlager kommen.
Gruss Rene

Würde Dir gerne Recht geben ,aber .
Stell mal ein Fahrzeug ohne Federn nur mit Stoßdämpfer und eins nur mit Stoßdämpfer ohne Federn dahin.
So,
einmal kurze Federn und lange Stoßdämpfer.
Wer trägt was ?
Lange Federn und kurze Stoßdämpfer.

Das muß schon stimmen ,sonst gehts nicht.


:

 

[XTFBX]

meinst du nicht die ursache könnte eine andere sein? einbau fehler?
bei einer tieferlegung von gerdae einmal 35mm sind ohne probleme ungekürzte dämpfer zu verwenden

 

[McBech]

Ich weiß nicht was beim Mondeo serienmäßig für Dämpfer verbaut sind, wenn man aber ein Auto von normalen Dämpfern auf Gasdruckdämpfer umrüstet kommt das Auto wegen dem Gaspolster immer höher. Gasdruckdämpfer erkennt man daran, daß die Kolbenstange nach dem Zusammendrücken selbstständig wieder ausfährt.

Stell mal ein Fahrzeug ohne Federn nur mit Stoßdämpfer und eins nur mit Stoßdämpfer ohne Federn dahin.

Häh???

 

[rAm]

meinst du nicht die ursache könnte eine andere sein?
bei einer tieferlegung von gerdae einmal 35mm sind ohne probleme ungekürzte dämpfer zu verwenden

Danke für die kluge Antwort, wenn du schon solch eine Behauptung aufstellst.... wobei ICH gerade vor diesem Problem stehe und schwarz auf weiss vor mir das Gegenteil seh.... wäre eine Begründung, warum die Karre höher ist und warum es knackst nicht schlecht oder?


edit by HAL-J586
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Ich weiß nich was beim Mondeo serienmäßig für Dämpfer verbaut sind, wenn man aber ein Auto von normalen Dämpfern auf Gasdruckdämpfer umrüstet kommt das Auto wegen dem Gaspolster immer höher. Gasdruckdämpfer erkennt man daran, daß die Kolbenstange nach dem Zusammendrücken selbstständig wieder ausfährt.

Warum?

 

[McBech]

Ein Gasdruckddämpfer steht in Gegensatz zu einem normalen Dämpfer unter Druck. Der Rest ist einfache Physik. Druck = Kraft x Fläche. Da durch die Kolbenstange die wirksame Fläche jeweils eine andere ist, ensteht eine Kraft die die Kolbenstange ausfahren läßt.

 

[XTFBX]

entspann dich mal
wenn federn oder federbein nicht richtig sitzten, dann kann das zu solchen sachen kommen, die frage ist ob die feder in ihrer richtigen position sitzt und wie die domlager aussehen. aber ohne davor zu stehen ist das schwer zu sagen und natürlich reine spekulation. aber das selbe problem habe ich an meinem audi80 selbst gehabt, das domlager sitzte bei den neuen dämpfer nicht richtig und bewegte sich extrem mit

 

[McBech]

Die Domlager bei Audi/VW sind aber auch ne Krankheit.

 

[Rene525]

Für die Fahrzeughöhe sind ausschließlich die Federn zuständig. Ich denke das Auto wird sich noch stzen. Die Geräusche werden vom Domlager kommen.
Gruss Rene

Würde Dir gerne Recht geben ,aber .
Stell mal ein Fahrzeug ohne Federn nur mit Stoßdämpfer und eins nur mit Stoßdämpfer ohne Federn dahin.
So,
einmal kurze Federn und lange Stoßdämpfer.
Wer trägt was ?
Lange Federn und kurze Stoßdämpfer.

Das muß schon stimmen ,sonst gehts nicht.


:

Wie gesagt: Die Federn sind ausschließlich für die Fahrzeughöhe zuständig. Selbst wenn ein Dämpfer undicht und komplett ohne Öl ist, bleibt die Höhe bestehen. Nach deiner Theorie würde ja das Farzeuggewicht die Federn "ohne Dämpfer" komplett auf Block zusammendrücken, oder?
Dämpfer nehmen nur die Fahrzeugschwingungen auf (mal simpel erklärt).Gasdruckdämpfer können das FZ durch ihren internen Druck etwas höher stehen lassen als Öldämpfer aber das macht sicherlich keine 3 cm aus.
Und eine Tieferlegung von 35 mm reicht auch bei weitem nicht aus einen Dämpfer komplett zusammenzudrücken. Kürzere Dämpfer würde ich erst ab 40 mm einbauen.
Gruss Rene

 

[rAm]

Der Rest ist einfache Physik. Druck = Kraft x Fläche

Es ist Kraft / Fläche...

Macht trotzdem keinen Sinn. Die Hersteller berechnen das sicherlich mit ein, damit man au die original Höhe kommt.


Also ich kann mit 99%iger Sicherheit sagen, dass ich alles richtig zusammengebaut habe, die Feder sitzt oben wie unten im Sitz, Domlager ist ordnungsgemäß verbaut worden.

Ich konnte die H&R Feder aber auch einfach so aufs Federbein montieren.... ohne große Kraft aufwenden zu müssen, die zusammen zu drücken, damit ich die Lager und die Dämpferschraube drauf bekomm....

 

[McBech]

Es ist Kraft / Fläche...

Ups, da hab ich wohl das falsche Zeichen verwendet.

 

[lesco]

Für die Fahrzeughöhe sind ausschließlich die Federn zuständig. Ich denke das Auto wird sich noch stzen. Die Geräusche werden vom Domlager kommen.
Gruss Rene

Ich weiß nicht was beim Mondeo serienmäßig für Dämpfer verbaut sind, wenn man aber ein Auto von normalen Dämpfern auf Gasdruckdämpfer umrüstet kommt das Auto wegen dem Gaspolster immer höher. Gasdruckdämpfer erkennt man daran, daß die Kolbenstange nach dem Zusammendrücken selbstständig wieder ausfährt.

Stell mal ein Fahrzeug ohne Federn nur mit Stoßdämpfer und eins nur mit Stoßdämpfer ohne Federn dahin.

Häh???

Ist doch ganz einfach.

Stell Dir mal ein Fahrzeug ohne Stoßdämpfer aber mit Federn vor .
Hat ja eine Höhe.
Jetzt stellst Du Dir ein Fahrzeug ohne Federn vor aber mit Stoßdämpfer.
Wie hoch steht das Auto in beiden Situationen.
Kommt auf die Federn und den Stoßdämpfern drauf an.
Jetzt verstanden ?

:

 

[rAm]

Also, ich hab mir jetzt gekürzte Dämpfer bestellt. Hoffe damit, dass die scheisse dann wieder passt...

Meine Bilstein Gasdruckdämpfer sind zu verkaufen. Falls jemand Interesse hat.

 

[freak]

Ich klinke mich ma hier mit ein.
Ich über lege mir federn zu verbauen und hab jetzt gelesen das ab 40mm gekürzte Dämpfer zu empfehlen sind...
hab bei meinen Mondi an 55/35 gedacht. das heißt ja ich bräuchte für vorne diese???

wo nach geht das eigentlich???

gruß

 

[McBech]

Stell Dir mal ein Fahrzeug ohne Stoßdämpfer aber mit Federn vor .
Hat ja eine Höhe.
Jetzt stellst Du Dir ein Fahrzeug ohne Federn vor aber mit Stoßdämpfer.
Wie hoch steht das Auto in beiden Situationen.

Soweit schon klar, ließ aber nochmal was Du als erstes geschrieben hast.