Bremsscheiben schlagen

[guerilla]

Mein Focus hat nach ca. 5 Jahren beim Bremsen angefangen zu ruckeln (Lenkrad vibrierte, etc.). In der Werkstatt wurden darauf hin letzten August die Bremsscheiben und -klötze erneuert, dann war der Spuk wieder weg. Jetzt fangen die Scheinben schon wieder zu schlagen an.
Kann es wirklich sein daß auch die neuen Scheiben einen Schlag haben? Oder könnte es da eine ganz andere Ursache geben? Ich sollte die Scheiben eigentlich auf Garantie gewechselt bekommen, aber ich glaube nicht so recht daran, daß erst meine Originalscheiben einen Schlag haben und dann die Austausscheiben ebenfalls - soviel Glück habe ich nicht...
Am Fahrstil (sehr verhalten) sollte es auch nicht liegen, außer meine Frau kesselt damit heimlich auf Offroad-Rennstrecken...

 

[FocusFlo]

Hatten wir so ein ähnliches Thema beim Max nicht neulich?

Auch original Ware können Schläge aufweisen. Vielleicht solltest Du die neuen vor dem Einbau abdrehen lassen. Wie verhälst Du Dich, wenn Du an einer Ampel stehst oder sonst wie kurz anhälst? Bleibst Du auf der Bremse oder nimmst Du die Handbremse?

Wenn Du um den Wagen "festzuhalten" auf der Bremse stehen bleibst, könnte das auch eine Ursache sein. Die Scheibe ist warm und Du drückst sie, wenn Du halt stehst, an einer Stelle zusammen. Nach dem abkühlen können so auch Unwuchten entstehen.

Sollten die Bremsscheiben beim Check noch gut sein, empfehle ich auch hier, einmal abdrehen lassen.

 

[Prowler]

Es kann auch passsieren das wenn die Scheiben neu sind , und damit gleich ne vollbremsung mit hinlägst das sie sich den verziehen...

 

[guerilla]

Also bei Ampeln rolle ich in der Regel aus und muß dann nur noch die letzten paar km/h runter bremsen. Da sollten die Bremsen nicht besonders heiß bei werden.
Aber halte dann in der Tat oft die Bremse getreten...

 

[DocWishbone]

..wie prowler schon geschrieben hat sollte man mit neuen bremsscheiben eine vollbremsung vermeiden - auch nicht um zu gucken, ob die teile funktionieren. neue bremsen sollten eingefahren werden, damit sich der kontakt zwischen bremsscheibe und -belag am besten einstellt. das wird von vielen vergessen.

gruss

 

[Foka]

ich hab das Problem auch mit neuen Bremsscheiben und -klötzen und davor gab es sowas nicht jahrelang. Mein Händler plädiert auf die Reifen was aber wenig Sinn macht wenn es nur beim Bremsen vibriert. Irgendwie ists jetzt wieder weniger geworden also lass ichs erst mal wie es ist. Wie auch immer, ich finde man sollte ein Auto ganz normal fahren dürfen (also auch Bremse treten an der Ampel) ohne das so was dann passiert

 

[Korso]

Servus,

sehr wichtig ist auch, bei der Montage die Anlagefläche der Bremsscheibe an der Nabe peinlichst genau zu säubern.
Auch wenns etwas fummelig ist wegen den dämlichen Stehbolzen.

Das ist echt wichtig. Danach mit etwas Plastilube ganz dünn einstreichen.

Gruß,
Korso

 

[DocWishbone]

Original von Korso
...sehr wichtig ist auch, bei der Montage die Anlagefläche der Bremsscheibe an der Nabe peinlichst genau zu säubern.
Auch wenns etwas fummelig ist wegen den dämlichen Stehbolzen.
Das ist echt wichtig. Danach mit etwas Plastilube ganz dünn einstreichen....

...yep! Gute Info! Da hat er recht!

 

[bullenbeisser]

macht sinn!!!


aber bitte nicht mit spülmittel!!

 

[caramba]

Hi,

Hot-Spots durch beim Halt getretenes Bremspedal, durch Vollbremsungen während der Einfahrzeit verzogen, alles richtig.
Aber, vor 10 Jahren fingen bei einem Escort die Scheiben bei ca. 5000km das Rubbeln an und beim Focus scheint sich jetzt bei knapp 9000km das gleiche anzubahnen. Muss also nicht immer durch schlechte Behandlung hervorgerufen werden.

 

[bullenbeisser]

Original von caramba
Hi,

Hot-Spots durch beim Halt getretenes Bremspedal, durch Vollbremsungen während der Einfahrzeit verzogen, alles richtig.
Aber, vor 10 Jahren fingen bei einem Escort die Scheiben bei ca. 5000km das Rubbeln an und beim Focus scheint sich jetzt bei knapp 9000km das gleiche anzubahnen. Muss also nicht immer durch schlechte Behandlung hervorgerufen werden.

was genau meinst du jetzt mit dem Rubbeln

 

[caramba]

Original von bullenbeisser

Original von caramba
Hi,

Hot-Spots durch beim Halt getretenes Bremspedal, durch Vollbremsungen während der Einfahrzeit verzogen, alles richtig.
Aber, vor 10 Jahren fingen bei einem Escort die Scheiben bei ca. 5000km das Rubbeln an und beim Focus scheint sich jetzt bei knapp 9000km das gleiche anzubahnen. Muss also nicht immer durch schlechte Behandlung hervorgerufen werden.

was genau meinst du jetzt mit dem Rubbeln

Die Dinger laufen nicht mehr rund. Merkt man deutlich, wenn man beim Abbremsen aus Tempo 80-100km/h das Lenkrad loslässt. Das Lenkrad fängt dabei deutlich an zu zittern.
Und bevor das schlimmer wird, gehts nächste Woche zur Werkstatt. Wozu hat die Karre Garantie
Einen Satz neue Bremsscheiben und Beläge bitte :