Misterandreas
Haudegen
Ich weiß ist ne blöde frage aber es würde mich mal interessieren ob man bei der Automatik das Abriegeln raus machen kann. Ich mein weil die Automatik ja bei 5000 U/min im letzten gang abriegelt
Danke
Danke
Abriegeln der Automatik
- Ersteller Misterandreas
- Erstellt am
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Hallo ,
Bei meinem ist mir das noch nicht aufgefallen, der dreht aber im OV auch nicht über 5000 solch einen langen Berg hatte ich noch nicht.
Ist die Anzeige nach Drehzahlmesser ? und was zeigt der Tacho?
mfg
Bei meinem ist mir das noch nicht aufgefallen, der dreht aber im OV auch nicht über 5000 solch einen langen Berg hatte ich noch nicht.
Ist die Anzeige nach Drehzahlmesser ? und was zeigt der Tacho?
mfg
Misterandreas
Haudegen
Ha Ha na der drehzahlmesser zeigt 5000 an und das tacho etwa 230. Und wenn er auch wie beim schalter bis 6000 drehen würde würde ja noch mehr drin sein an geschwindigkeit.
ja man kann die Drehzahlsperre aus dem Getriebe nehemen!!
Aber erstens ist da eine Arbeit die man sich nicht machen sollte weil es unglaublich viel zu Tun ist und in der Elektric der Automaticsteuerung festgelgt ist !!
und zudem ist die Automatic nicht für mehr Drehzahl gemacht ergo nimm die Sperre raus und nach einer weile wirst du ( da du anscheined gern ans Limit gest) ein 1500€ teures Getriebe Feuerwerk haben!!!
der V6 ist zu Statk für die Automatic ich weiss was ich sage ein Kumpel hatte es bei seinem V6 STH der ist dann auch mal richtig gut abgegangen!!
Aber nur bis es gerumst hat und frag bitte nicht was kaputt gegangen ist am Getriebe denn er hatte keine Handfeger und Kehrschaufel dabei um das Getriebe von der Strasse zu fegen!!
( klar etwas über trieben aber es hat das Getriebe zerissen)
also wenn dein Tacho 230 KMH zeigt dann sei zufrieden denn meiner macht "nur" 215 kmh als Kombi
Aber erstens ist da eine Arbeit die man sich nicht machen sollte weil es unglaublich viel zu Tun ist und in der Elektric der Automaticsteuerung festgelgt ist !!
und zudem ist die Automatic nicht für mehr Drehzahl gemacht ergo nimm die Sperre raus und nach einer weile wirst du ( da du anscheined gern ans Limit gest) ein 1500€ teures Getriebe Feuerwerk haben!!!
der V6 ist zu Statk für die Automatic ich weiss was ich sage ein Kumpel hatte es bei seinem V6 STH der ist dann auch mal richtig gut abgegangen!!
Aber nur bis es gerumst hat und frag bitte nicht was kaputt gegangen ist am Getriebe denn er hatte keine Handfeger und Kehrschaufel dabei um das Getriebe von der Strasse zu fegen!!
( klar etwas über trieben aber es hat das Getriebe zerissen)
also wenn dein Tacho 230 KMH zeigt dann sei zufrieden denn meiner macht "nur" 215 kmh als Kombi
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Und wie macht sich das Abregeln bemerkbar?
Misterandreas
Haudegen
Danke denn bin ich ein bisschen schlauer. Na die knapp 230 sind ja nur laut Tacho eingetragen ist er mit 210. Na indem er nicht weiter dreht mehr ist das nicht.
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
ja, was den nun dreht er nicht mehr weiter weil ihm die Luft ausbleibt, oder wird er abgeregelt.?
@ Mondeo 16 V
also bei der Fahrt merkt man einfach nur das bei vollgas nix mehr kommt!!
und in stand mal N rein machen am besten bei warmen Motor ( sonst tust du dir dem Motor und dem Getriebe keinen gefallen)
einfach mal langsam gasgeben und wirst sehen wenn die nadel zwischen 5000 und 5500 tanzt hast du eine art Zündaussetzer!!!
oder eine Art von Stottern!!
solltest nach dem feststellen der Drehzahlbegrenzung direkt wieder aufhören denn es höhrt sich auch nicht gut an!!!
das ist die drehzahlbegrenzung!!
also bei der Fahrt merkt man einfach nur das bei vollgas nix mehr kommt!!
und in stand mal N rein machen am besten bei warmen Motor ( sonst tust du dir dem Motor und dem Getriebe keinen gefallen)
einfach mal langsam gasgeben und wirst sehen wenn die nadel zwischen 5000 und 5500 tanzt hast du eine art Zündaussetzer!!!
oder eine Art von Stottern!!
solltest nach dem feststellen der Drehzahlbegrenzung direkt wieder aufhören denn es höhrt sich auch nicht gut an!!!
das ist die drehzahlbegrenzung!!
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Das ist nur bei D und N und soll bei 4200 bis 4500 sein.
Hat mit dem bei Villgas nichts zu tun.
Wenn der nicht stottert im OV geht dem V6 einfach die Lift aus der ist dann nicht abgeregelt.
Hab ich auch noch nie gehört das der abregelt.
klar ist das nur bei D und N in P würde es wenig sinn machen und bei R sowieso!!
Habe mich mal informiert und bei Ford gefragt warum man den ST200 nit mit Automatic bekommt und der Nette MEister hat mir das gleiche erzählt was ich hier auch gepostet habe das die Automatic nicht mal den normalen V6 lange überleben würdewenn die nicht begrenzt wäre!!
ausserdem hat Ford so künstlich die Standfestigkeit der Automatic erhöht!!
Habe mich mal informiert und bei Ford gefragt warum man den ST200 nit mit Automatic bekommt und der Nette MEister hat mir das gleiche erzählt was ich hier auch gepostet habe das die Automatic nicht mal den normalen V6 lange überleben würdewenn die nicht begrenzt wäre!!
ausserdem hat Ford so künstlich die Standfestigkeit der Automatic erhöht!!
Misterandreas
Haudegen
Aber ehrlich was bauen die denn für ein SCH***. Wenn das das Getriebe nicht aushält
Das sollte ich mal zu einem Kunden sagen. Bitte nicht zu doll anlehnen die Wand hält nicht.
Das sollte ich mal zu einem Kunden sagen. Bitte nicht zu doll anlehnen die Wand hält nicht.
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Also neiner dreht bis über 6700 und in der dritten Stufe auch ständig.
Der V6 macht das sicher genauso
Im OV geht dem Motörchen dann die Luft aus.
Beim V6 das Drehmoment/Drehzahl nur im OV zu begrenzen ist doch Blödsinn, und ich glaube nicht das Ford das gemacht hat.
Wenn der V6 in Stufe Drei seine maximale Drehzahl erreicht macht es kein sinn ihn im OV abzuregeln.
Möglicherweise hat das IMC (heisst das so?) schaltpunkte die nicht für deutsche Autobahnen taugen.
Abgeregelt ist der Mondi nur wenn der bei 220 KMh anfängt zu ruckeln.
Der V6 macht das sicher genauso
Im OV geht dem Motörchen dann die Luft aus.
Beim V6 das Drehmoment/Drehzahl nur im OV zu begrenzen ist doch Blödsinn, und ich glaube nicht das Ford das gemacht hat.
Wenn der V6 in Stufe Drei seine maximale Drehzahl erreicht macht es kein sinn ihn im OV abzuregeln.
Möglicherweise hat das IMC (heisst das so?) schaltpunkte die nicht für deutsche Autobahnen taugen.
Abgeregelt ist der Mondi nur wenn der bei 220 KMh anfängt zu ruckeln.
Misterandreas
Haudegen
Na vllt ist es ja beim 1.8 nicht so weil er ja nicht so "die Kraft" wie der V6
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Also:
ruckelt er nun bei 220-230 KMH oder nicht?
ruckelt er nun bei 220-230 KMH oder nicht?
Misterandreas
Haudegen
Ne tut er nicht aber die drehzahlen gehn auch nicht weiter hab schon alles versucht
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Blender!
Ausserdem ist ist nun deine Airbox kaputt, oder hast du ne neue unter dem Kotflügel?
mfg horst
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Dann ist er nicht abgeregelt.
Was bringt er in Stufe Drei an KMH und Drehzahl
Misterandreas
Haudegen
Na in etwa 180-185 denn geht sie in den vierten gang
M
mondeo_16v
Gast im Fordboard
Die Frage war:
Was dein V6 in der Dritten Stufe dreht und welche V max.
Misterandreas
Haudegen
Ach meinst du overdrive?? Da bleibt er doch nur im dritten. Ich glaub auch so um die 6000 aber wie schnell weiß ich jetzt nicht
