Z
Zoulreaver
Gast im Fordboard
Hi, erstmal hallo an Alle. Leider ist auch mein erster Beitrag ein Problem.
Am Wochenende hat sich mein Motor verabschiedet (1,3 Endura), soll heißen:
Ich hatte ein ca. 5x5cm großes Loch im Motorblock aus dem ich mit den Fingern Pleul und Reste des 1 Kolbens gefummelt hab. Desweiteren ist die Ölwanne (aus Alu) komplett gerissen
Motor hab ich schon ausgebaut (Getriebe hab ich drin hängen gelassen). Hab mir jetzt nen gebrauchten Motorblock mit komplettem Kurbeltrieb usw. besorgt .
ABER:
Die Ölwanne fehlt. Hab mir gedacht ich nehm ne Ölwanne aus Stahlblech, aber die passt ja nicht richtig. Da fehlen mir ja dann 2 Schrauben, mit denen die Ölwanne an das Getriebe geschraubt wird. Wie ist das in Serie gelöst, den Ka gibts ja auch mit Stahlölwanne?
Also halten wird das auch so, (kann man zur Not ja nochmal berechnen) aber die Schwungscheibe ist ja dann ein Stück frei?!?
Hoffe mir kann jemand Infos geben,
MfG
Am Wochenende hat sich mein Motor verabschiedet (1,3 Endura), soll heißen:
Ich hatte ein ca. 5x5cm großes Loch im Motorblock aus dem ich mit den Fingern Pleul und Reste des 1 Kolbens gefummelt hab. Desweiteren ist die Ölwanne (aus Alu) komplett gerissen
Motor hab ich schon ausgebaut (Getriebe hab ich drin hängen gelassen). Hab mir jetzt nen gebrauchten Motorblock mit komplettem Kurbeltrieb usw. besorgt .
ABER:
Die Ölwanne fehlt. Hab mir gedacht ich nehm ne Ölwanne aus Stahlblech, aber die passt ja nicht richtig. Da fehlen mir ja dann 2 Schrauben, mit denen die Ölwanne an das Getriebe geschraubt wird. Wie ist das in Serie gelöst, den Ka gibts ja auch mit Stahlölwanne?
Also halten wird das auch so, (kann man zur Not ja nochmal berechnen) aber die Schwungscheibe ist ja dann ein Stück frei?!?
Hoffe mir kann jemand Infos geben,
MfG
