Ford KA RBT BJ2005 - Warnblinkschalter

[Trompetentoni]

Hallo Forengemeinde,

ich suche die Kabelfarben vom Warnblinkschalter bzw. vom Warnblinkrelais. Ich möchte an den Warnblinkschalter die folgenden Module mit anschliessen:

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mit den folgenden Haltern:

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Die Module sollen nur bei eingeschalteter Warnblinkanlage und offenem Kofferraum funktionieren.

Deshalb sollen noch diese Magnetkontakte verbaut werden:

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Vielen Dank im Voraus für die Hilfe.

 

[KlausKlein]

Hallo! Ich habe ähnliche Installationen schon gemacht und kann dir ein paar Tipps geben. Die Kabelfarben sind oft unterschiedlich je nach Fahrzeugmodell. In der Regel ist aber rot/weiß für die Stromversorgung und braun für Masse zuständig. Beim Anschluss an den Warnblinkschalter solltest du mit einem Multimeter die Spannung prüfen, um die richtigen Kabel zu identifizieren. Achte auch darauf, die Magnetkontakte korrekt zu platzieren, damit die Module nur bei geöffnetem Kofferraum und aktivierter Warnblinkanlage funktionieren. Viel Erfolg!

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[Trompetentoni]

Hallo! Ich habe ähnliche Installationen schon gemacht und kann dir ein paar Tipps geben. Die Kabelfarben sind oft unterschiedlich je nach Fahrzeugmodell. In der Regel ist aber rot/weiß für die Stromversorgung und braun für Masse zuständig. Beim Anschluss an den Warnblinkschalter solltest du mit einem Multimeter die Spannung prüfen, um die richtigen Kabel zu identifizieren. Achte auch darauf, die Magnetkontakte korrekt zu platzieren, damit die Module nur bei geöffnetem Kofferraum und aktivierter Warnblinkanlage funktionieren. Viel Erfolg!

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Danke für den Tipp mit den Kabeln, werde ich bei der Umsetzung berücksichtigen. Kannst Du mir noch einen Tip geben, wo lang ich am besten das Kabel von vorne nach hinten in den Kofferraum verlegen kann?

Andere Frage:

Mein KA hat eine Kofferraumbeleuchtung an der rechten Seite. Die geht an wenn der Kofferraum offen ist. Wie wird die angesteuert? Könnte man damit auch evtl. die Heckwarnleuchten mit drüberlaufen lassen anstelle der zusätzlichen Magnetkontakte? Bei gleicher Funktionalität, wie Anfangs beschrieben?

 

[SabineMeinhardt]

Die Kabelfarben habe ich leider nicht auswendig parat. Am einfachsten kommst du mit dem Schaltplan oder einem Multimeter ans Ziel. Am Warnblinkschalter solltest du Dauerplus, Masse und die geschaltete Leitung zur Warnblinkanlage eindeutig messen können. Die Magnetkontakte kannst du dann einfach in Reihe schalten, sodass die Module nur bei geöffnetem Kofferraum und aktivierter Warnblinkanlage versorgt werden. Ich würde die Stromversorgung zusätzlich noch mit einer kleinen Sicherung absichern.

 

[SabineMeinhardt]

Die Kabelfarben habe ich leider nicht auswendig parat. Am einfachsten kommst du mit dem Schaltplan oder einem Multimeter ans Ziel. Am Warnblinkschalter solltest du Dauerplus, Masse und die geschaltete Leitung zur Warnblinkanlage eindeutig messen können. Die Magnetkontakte kannst du dann einfach in Reihe schalten, sodass die Module nur bei geöffnetem Kofferraum und aktivierter Warnblinkanlage versorgt werden. Ich würde die Stromversorgung zusätzlich noch mit einer kleinen Sicherung absichern.
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Achte außerdem darauf, die Leitungsquerschnitte passend zur Stromaufnahme der verwendeten Module zu wählen. Gerade bei nachgerüsteten Komponenten lohnt es sich, alle Verbindungen sauber zu verlöten oder mit hochwertigen Crimpverbindern auszuführen. Vor dem endgültigen Einbau empfiehlt sich ein kurzer Funktionstest mit einem Labornetzteil oder direkt an der Fahrzeugbatterie. So lässt sich schnell prüfen, ob die Schaltung wie gewünscht nur unter den vorgesehenen Bedingungen aktiv wird. Auch eine zusätzliche Steckverbindung kann sinnvoll sein, falls später einmal Wartungsarbeiten erforderlich sind. Mit einer sauberen Verkabelung und ausreichender Absicherung sollte die Lösung im Alltag zuverlässig funktionieren.