Moin,
willst du den Zahnriemen ern.?
Also die Kurbelwelle hat ihre OT Makierung an der Riemenscheibe des Treibriemens (der flache für die Nebenaggregate)
Dort sind eine oder evtl. sogar 2 Kerben eingefeilt.
Man schaut durch das rechte Radhaus (Lenkung voll nach rechts einschlagen)
an der Ölwanne ist eine Gegenmarkierung, sieht aus wie eine Guss-naht,diese ist etwa auf 4-5 Uhr.
den motor nur in drehrichtung durchdrehen (rechtsrum auf der Riemenseite)
wenn nur eine Kerbe vorhanden ist diese auf die Ölwannenmarkierung stellen.
bei 2 muss die erste senkrecht unten stehen und die 2. dann auf der Ölwannenmarkierung.
Um die Nockenwellen auf OT zu stellen, Ventildeckel abbauen und nachher ne neue Dichtung verwenden und die 10 O-Ring dichtungen der Schrauben!!!
Am ende der Nockenwellen (Zündspulenseite), sind pro welle ein Nut, diese passen/fluchten nur mit der Zylinderkopfkante, wenn der 1. Zylinder auf Zünd-OT steht.
In diese Nut muss ein Flacheisen mit 5mm stärke, oder zur not 2 lange 5er Imbuss, ist aber zu ungenau.
Dies ist aber nur die Anleitung für die OT-einstellung, wenn die OT stellungen nicht mehr stimmen (zB. alter Zahriemen hat sich gelängt) oder beim wechseln von teilen, gibts es noch mehr zu beachten.
MFG
