Suche Turbomotor für meinen Escort MK4

[EscortMk4]

Hallo Leute,
wollte gerne mal fragen ob hier irgendjemand weiß wo ich nen Turboumbaukit für meinen Escort Mk4 finden kann. D.h. mit Getriebe neuem Motor, Bremsanlage und alles was dazu gehört!

 

[FordFreak]

hmm schwierig!würde sagen wenn nen günstigen schlachtturbo kriegen kannst wo noch alles relevante heile ist kannste den nehmen aber sonst wüsst ich niemanden der was hätte!

 

[XR2]

Willst Du jetzt einen Umbaukit für den Motor der jetzt schon drin ist oder einen kompletten Motor aus dem Escort RS Turbo? Und das mit dem "neuen" Motor schlägst Du Dir besser aus dem Kopf.

 

[jochenm]

Ich habe eben was über den 1,6er Kompressor ausm Mini Cooper S gelesen. Hat 170 Pferde. Wie wärs den damit? Bzw. Geht das überhaupt?

 

[XR2]

Möchtest Du nur den Kompressor einbauen oder den ganzen Motor? Beides bringt nicht so viel Sinn...

 

[jochenm]

Ich möchte gar nix einbauen. War nur so ne Idee für EscortMk4, weil ich gerade was über den Mini gelesen hab. Und interessieren würde es mich auch, ob der Kompressor samt Motor und allem (aber ohne Turbo natürlich) überhaupt passen würde.

P.S. Beides bringt schon Sinn, sieht man ja im neuen Golf GT. Nur der Verschleiß ist meiner Meinung nach fraglich.

 

[XR2]

Die "alten" RS-Turbomotoren haben bei ca. 100.000 km angefangen zu schwächeln, während der Motor als Sauger 150 - 200.000 km ohne größere Probleme läuft.

Der Motor paßt vom Platz her sicher rein, nur der TÜV wird da was dagegen haben

Und Turbo und Kompressor gleichzeitig ist möglich, aber als nicht-Großserien-Projekt nicht vernünftig zu verwirklichen. Da hat man mit einem RSTurbo mit den bekannten und bewährten Tuningmaßnahmen viel mehr Spaß und viel weniger Ärger

 

[EscortMk4]

Ich wollte einfach gerne möglichst schnell von meinen 60PS weg.
Von daher wär ein neuer motor das beste.Möchte mich nicht von dem wagen trennen, möchte den viel lieber behalten und aufbereiten.
www.602customs.de
hier könnt ihr meinen Wagen mal anschauen.auf cars gehen und dann auf davids escort mk4.
sag ma xr2 würde das mit dem mini motor gehen??

 

[Mk4Zetec]

Sag mal - was für ein Motor war denn da ursprünglich drin ???
Der beschriebene 1,3er war nie im Cabrio zu bekommen....

Umbau wäre auf RS Turbo-Technik möglich - siehe u.a hier:
http://fordescort.britec-online.de/showshine/show_shine_detail.php?show_id=1354

Alternativ ginge auch noch ein Zetec oder einfach ein CVH KE-Jettronic. Beide sind mit G-Kat unterwegs

 

[EscortMk4]

ohne scheiss.das habe ich mich auch schon gefragt.das steht aber in meinem brief drinne,weiß auch nicht warum!
auf jeden fall gefallen mir deine vorschläge.
kannst du mir was genaueres zu Zetec und CVH KE-Jettronic dazu erzählen.was ist besser,günstiger,langlebiger,resistenter und so weiter?
bin da nämlich mal so gar nicht informiert!

 

[Schrödi]

1,3 war nich drin aber ein 1,4

 

[Schrödi]

Sorry,

habe mich noch gar nicht vorgestellt!
Ich bin der neue!!!

 

[Mk4Zetec]

Original von Schrödi
1,3 war nich drin aber ein 1,4

Richtig. 1,4er gabs. Aber folge mal dem Link von EscortMk4 zu seinem Auto - er wird die "Leistung" sicher nicht erfunden haben

Optisch sieht er ja auf dem einen Bild nach Ghia aus - damit wäre 1,4 und 1,6 denkbar - nur beide hatten nie 48 kW

 

[Schrödi]

Hallo,

hab mal nachgeschaut da gab es doch einen 1,3 mit 48KW.
Schau mal nach bei ESI.

 

[Schrödi]

Aber ein ghia ist es auch nicht sonst hätte er eine Frontscheibenheizung, die konnte ich auf dem Bild Nicht erkennen.

 

[Mk4Zetec]

Beheizte WSS war nie Serie im Mk4.

ESI ? was soll mir das sagen ?

 

[Schrödi]

Beheizte Frontscheiben waren aber in der ghia ausstattung also kann der 1,3 keiner sein. Das die nicht serienmäßig drin waren weiß ich aus.
Esitronic Diagnoseprogramm von Bosch. Wenn du im Internet ein wenig schaust dann wirst du es finden.