Seit wann Doppelrohr Serien-ESD?

[T.Held]

Hab einen neuen ESD gebraucht (ca. 137tkm), und da bei ebay fürn 96kw nur welche ohne E-Prüfzeichen drin waren, in irgendwelchen Shops preislich unattraktive und ich das Ding dringend gebraucht habe (der alte hing vorne schon runter und hab ihn dann vollends abgedreht) hatte ich beim Schrotti einen neuen bestellt.
Am nächsten Morgen war er schon da, aber was ist denn das?

Fürn vorigen MK3 hab ich dort auch schon einen Walker ESD gekauft, dort war aber nur ein Rohr.

Die ESD ohne E-Prüfung bei ebay [ebayartikelnummer]330334302334[/ebayartikelnummer] haben auch 2 Rohre.......dacht schon hätte fürn Hunni weniger gleich soeinen holen können, aber der neue hat ein E-Prüfzeichen.
Hat das mit dem Doppelrohr einen tieferen Sinn?

 

[der_ast]

Also den Sinn kann ich Dir auch nicht erklären, aber ich kann Dir mit Sicherheit sagen, dass mein TDDI auch ein Doppelrohr hat --> die Finger wurden von Beginn an montiert.

 

[m.0.p]

mein tddi hat auch 2

 

[Stepanowitch]

mein tddi hat auch 2

 

[EsCaLaToR]

Vieleicht halten 2 kleinere Rohre besser am Blech als ein einzelnes Großes.

Säge doch mal den Alten ESD auf und schaue Dir das Innenleben an, ob da irgendwas aufgeteilt wird....

 

[der_ast]

Ich vermute, dass das was mit der Temperatur zu tun hat, denn immerhin hat der MK III keine Aussparung für das Endrohr --> über das Doppelrohr kann die Wärme besser verteilt abgegeben werden und somit ist die Gefahr geringer, dass der Plastik-Stossfänger schmilzt.

Ist aber nur eine Mutmassung von mir.