seit drei Wochen rußt mein Wägelchen wie´ne Dampflok

[greenhorn]

Hallo zusammen!

Ich hab einen 130TDCI, Bj. 2003. Hab den im März gebr. gekauft und da räucherte er noch unsichtbar. Nun mit einmal rußt der so stark, das es mir schon peinlich ist, an einer Ampel anzufahren. Die Leute gucken immer sehr ungenießbar, wenn ich sie in eine schwarze Wolke hülle. Auch während der Fahrt, egal wie schnell, ziehe ich eine schwarze Wolke hinter mir her (erst dachte ich mein Rückspiegel wird blind..)

In der Werkstatt (freie Werkstatt, dort wo ich das Auto gekauft habe) haben die die Zündung nachgestellt, aber ohne Erfolg. Nun will man einen Ölwechsel machen, wenns dann nicht hilft dann weiß der Mechaniker auch nicht weiter. Was kann ich dem Mechaniker denn für Tipps geben? (Wenn er denn welche von mir hören will weil ich bin eine Frau und noch dazu blond ) Ich will mich mit dem Qualm nicht abfinden. Zwei meiner Kollegen haben das gleiche Modell und die qualmen Nicht!

Bitte Bitte helft mir!

Viele Grüße
greenhorn

 

[der_ast]

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[Tigra]

Original von greenhorn
In der Werkstatt (freie Werkstatt, dort wo ich das Auto gekauft habe) haben die die Zündung nachgestellt, aber ohne Erfolg.

Na das kann ich mir vorstellen.
Wenn die Aussage deren ernst war würde ich einen großen Bogen um die WS machen.

 

[der_ast]

Original von Tigra

Original von greenhorn
In der Werkstatt (freie Werkstatt, dort wo ich das Auto gekauft habe) haben die die Zündung nachgestellt, aber ohne Erfolg.

Na das kann ich mir vorstellen.
Wenn die Aussage deren ernst war würde ich einen großen Bogen um die WS machen.

Stimmt, das ist mir zuerst gar nicht so ins Auge gestochen, aber jetzt: SCHMERZEN!!!!
Bei einem Diesel gibt es keine Zündung - der ist ein Selbstzünder - ergo kann man da auch nix einstellen :wand
Das, was er einstellen kann (und dazu muss er in die Motorsteuer-Software), ist der Einspritzzeitpunkt, der Ladedruck und die Ventil-Tätigkeit. Jetzt sind wir aber bereits im Thema Tuning/Softwareoptimierung gelandet.
Verlass diese Werkstt und fahr nie wieder dort hin (so meine Empfehlung)!!!

Vielleicht hilft es wirklich eine neuere Version der Motor-Software einzuspielen, aber das würd ich nur in der FFW (=FordFachWerkstatt) machen lassen.

 

[Monde05]

ervus :,
schau doch ma den Luftfilter an. Wenn der zu stark verschmutzt ist, führt das beim Diesel auch zum Qualmen.
Und wie die Kollegen schon sagten:
+ Nein, die "Zündung einstellen -dass gibt es nicht beim Diesel
+ Ab zum Ford händler und checken lassen

Und zum guten Schluss:
:Werkstatt wechseln : Und zum liben Ford Händler gehen.

 

[greenhorn]

Oh je, ich meinte ja auch nicht die Zündung sondern derdiedas Einspritzdingsbumstrallala.

Der Luftfilter war auch verschmutzt, wurde gewechselt. Kein Erfolg. Nun der Ölwechsel, weil das Öl eventuell zu alt ist Wenn das auch nicht hilft dann weiß der Meister halt auch nicht weiter. So seine Worte. Liegts vieleicht doch am AGR?
Bei der Werkstatt muß ich erst mal bleiben wegen der Gebrauchtwagengarantie. Nur wie kann ich dem Meister erklären, das er doch mal nach dem AGR und ... und ... und ... schauen sollte? Von einem Softwareupdate getrau ich mich gar nicht erst zu reden, denn die Software haben doch nur die Fordwerkstätten?

 

[nafnaf73]

Original von der_ast
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Warum geht der Link bei mir nicht???

 

[micha]

Der Link geht auch bei mir nicht.
Alternativ eben in einfach -rußt und -Mondeo MK3 wählen, dann werden momentan 11 Themen angezeigt.

Wie hier schon erwähnt': AGR, Filter, Turbo-schlauch lose oder defekt oder Einspritzdüsen scheinen wohl die möglichen Sachen zu sein.

Gruß Micha

 

[Monde05]

Das Motoröl hat mit dem qualmen überhaupt nichts zu tun ! Wie kommt denn der Meister auf so was
Das Geld und die Mühe könnt Ihr euch sparen.
Vielleicht kannst Du vereinbaren, dass Du zu Ford fahren darfst und er die Kosten übernimmt.
Denke, das wäre das einfachste und schnellste.

 

[Ronny-10]

Original von Monde05
Das Motoröl hat mit dem qualmen überhaupt nichts zu tun ! Wie kommt denn der Meister auf so was

Nur wenn zuviel Öl eingefüllt worden ist (über die MAX Markierung) kann es sein,
daß Öl mit verbrannt wird, bzw. das die Nockenwelle Schaum und Luftblasen schlägt
und somit Luft mit verbrennt.
Das könnte ggf. auch zu gößerer Rauchentwickelung führen.

 

[Monde05]

Ich setz einfach mal voraus dass der Meister den Ölstand gecheckt hat. Ölstab muss er ja gezogen haben, um zu dem Schluss zu kommen "das Öl ist alt".
Mein ich.

 

[m314mm413m]

Meiner russte letztens auch sehr stark. das ging ne weile so. Aber dann beim auf die Autobahn fahren plötzlich Leistung weg, dass man gerade so noch 60 fahren konnte. In der Werkstatt hamse dann gesehen das der Ladedruckschlauch am Ladeluftkühler sich gelöst hat und scheinbar war er vorher schon lose so das der Ladedruck entweichen konnte, dabei Russt er auch sehr stark, wenn der Ladedruck nicht stimmt.
Hoffe das hilft vllt.

Grüsse