rs 2000 motorumbau. Welcher Kabelbaum

[Puma RS2000]

So das Problem mit dem Getriebe ist fast gelöst. nun kommt das nächste.
Da der Rs 2000 Motor ein anderen Kabelbaum hat wie mein fiesta Bj97 suche ich nen kabelbaum vom rs 2000 innenraum.
da mir es zu viel arbeit ist den Fiesta kabelaum umzulöten wollt ich den anderen einfach reinschmeisen.

Jetzt hab ich das problem das ich keinen finde. Den kabelbaum vom Motor hab ich schon drin. dort ist jetzt aber noch ein stecker mit 7 kabel dran wo eigendlich an den innenraum kabelbau´m geht oder an den sicherungskasten.

Jetzt wollt ich mal wissen ob ich vieleicht nen kabelbaum vom escort nehmen kann der einen zetec 1,8l hat oder einen EFI motor. der ist ja eh fast baugleich mim rs 2000.

Hab nämlich 2 Escort bei uns dank der abfrackprämie aufem schrottplatz gefunden. nur ich finde dort den stecker nicht und sooooooo viel ahnung von der elektrick hab ich nun auch nicht.


Hoffe mir kann jemand helfen.

Gruß

 

[patrick4939]

Ich weiß schonma das man Zetec und RS 2000 Elektrik nich verheiratet kriegt.
Wo sind die auch "fast baugleich"...???

 

[Escort4Ever]

Original von patrick4939
Ich weiß schonma das man Zetec und RS 2000 Elektrik nich verheiratet kriegt.
Wo sind die auch "fast baugleich"...???

Da geht es aber um den Motorkabelbaum.

Bei meinem Umbau von 1.4 auf 2.0 wurde auch nur der Motorkabelbaum
gewechselt - im Innenraum ist der selbe geblieben...

 

[patrick4939]

Original von Puma RS2000
Den kabelbaum vom Motor hab ich schon drin. dort ist jetzt aber noch ein stecker mit 7 kabel dran wo eigendlich an den innenraum kabelbaum geht oder an den sicherungskasten.

Der angesprochene Stecker liegt aber noch weit vom Innenraum weg! Und die Zuleitung zum Sicherungskasten haste nur bei der RS 2000 Elektrik.
Das der Innenraum bleiben kann is klar, auch so gemacht.

 

[ghiasven]

Original von Puma RS2000
dort ist jetzt aber noch ein stecker mit 7 kabel dran wo eigendlich an den innenraum kabelbau´m geht oder an den sicherungskasten.

Der Stecker Selbst sollte 8-polig und von dort aus gehts zur ZEB häng abe einiges anderes dran und befrindet sich an dert Spritzwand in der Nähe wo auch das ABS-STG und/oder Arlarmhorn untergebracht ist. Aber bei deinem Umbau wirst ums Löten nicht drumrum kommen.

Hab imo Schaltplan nicht zur Hand um dir genau sagen zu können ob du den Kabelstrang von jeder Motorisierung nehmen kannst.

MfG Sven

 

[Puma RS2000]

mach morgen mal ein bild davon.

 

[Puma RS2000]

So hab mir nen rs 2000 F1 gekauft und den kabelbaum raus gebaut und bin momentan am einbaeun ins andere auto.
jetzt hab ich das problem das das alte steuergerät nicht funktioniert und das neue hat wegfahrsperre. hab zwar nen schlüssel dafür hab aber kein bock noch alle schlösser zu wechseln. deswegen meine frage kann ich die wegfahrsperre auch brücken? wenn dann bitte sagen wie?

an dem schoss ist ja dieser schwarze ring mit 4 kabel. kann ich dort was brücken?

 

[Mk4Zetec]

Dir wird hier keiner eine Anleitung schreiben, wie Du die WFS außer Betrieb setzen kannst, aber mal so als kleiner Tip:
Du hast nen Schlüssel mit Transponder, Du hast den Empfänger-Ring für das Zündschloß.
Man sagt, wenn beide sich sehr nahe kommen, dann ist die WFS zufrieden und gibt die entsprechenden Stromkreise frei

 

[Puma RS2000]

Danke für deine Tip. Aber problem ist gelöst und hat funktioniert. hab einfach die Transponter in den schlüsseln getauscht