Ford wertet den Puma und sein batterieelektrisches Pendant Puma Gen-E umfassend auf. Neben neuen und verbesserten Ausstattungsmerkmalen prägen vor allem zwei technische Highlights das neue Modelljahr der kompaktesten Pkw-Baureihe der Marke. Dank des fortschrittlichen BlueCruise-Systems können die Fahrer auf zahlreichen Autobahnabschnitten die Hände vom Lenkrad nehmen, während ihre Aufmerksamkeit weiterhin voll auf das Verkehrsgeschehen gerichtet bleibt. Der Puma Gen-E profitiert zudem von einer modifizierten Batteriekonstruktion, die die elektrische Reichweite auf mehr als 400 Kilometer steigert.
Noch komfortabler, noch weiterkommen
Bereits der 2024 vorgestellte Puma Gen-E erwies sich mit einer Reichweite von bis zu 376 Kilometer und einem effizienten Energieverbrauch von 13,1 kWh/100 km auf Anhieb als Verkaufsschlager. Jetzt schreibt Ford diese Erfolgsgeschichte fort und stattet den Puma Gen-E mit einem Aktionsradius von bis zu 417 Kilometer aus. Damit ermöglicht er tagelange Alltagsfahrten ohne nachzuladen und zeigt sich auch langstreckentauglich.
Gleichzeitig steigert Ford den Bedienkomfort von Puma und Puma Gen-E auf der Autobahn. Als Assistenzsystem für teilautomatisiertes Fahren gemäß Level 2+ erlaubt es die BlueCruise-Technologie dem Fahrer, auf bestimmten Strecken die Hände vom Lenkrad zu nehmen, wobei seine Aufmerksamkeit weiter voll auf das Verkehrsgeschehen gerichtet bleibt.
BlueCruise war das erste System seiner Art und erhielt 2023 mit dem Mustang Mach-E die behördliche Zulassung in Europa. Heute steht es in 16 europäischen Märkten (1) zur Verfügung und gilt als das am weitesten verbreitetes System seiner Art in Europa. Aktuell lässt es sich bereits auf mehr als 135.000 Autobahn-Kilometern – den sogenannten Blue Zones – in vielen verschiedenen Ländern nutzen.(2)
„Wir sehen, wie sehr unsere Kunden in ganz Europa den Puma und den Puma Gen-E lieben – das zeigt, dass wir mit diesem Konzept genau richtig liegen“, erklärt Christian Weingärtner, General Manager Pkw bei Ford Europa, über das europaweit meistverkaufte Ford-Modell. „Jetzt packen wir noch mehr attraktive Ausstattungsdetails und Funktionen dazu. Mit dem teilautomatisierten BlueCruise-System stellen wir Puma-Kunden eine unserer fortschrittlichsten Technologien zur Verfügung und bringen pure Premiumtechnik ins Kompaktsegment.“
Im Wissen um die unterschiedlichen Ansprüche und Bedürfnisse seiner Kunden offeriert Ford das BlueCruise-System in besonders flexiblen Nutzungsmodellen. Neben einer einmaligen Aktivierung für den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs können die Kunden es auch für einzelne Monate oder Jahre buchen – zum Beispiel, um das freihändige Fahren auszuprobieren oder es nur für bestimmte Zwecke wie etwa für längere Ferien- oder Dienstreisen aktivieren zu lassen. Für alle Käufer eines Ford Puma oder Puma Gen-E des neuen Modelljahrs ist zudem eine dreimonatige Testphase kostenlos.
Neue Töne – bei der Außenlackierung und beim Soundsystem
Auch das Premium-Audiosystem von B&O legt mit dem neuen Modelljahr an Performance zu: Die in den Ausstattungslinien ST-Line X, ST Powershift und Puma Gen-E Premium serienmäßige Anlage liefert fortan mit über 650 Watt Spitzenleistung und hochwertigeren Mitteltönern in den vorderen Türen ein noch beeindruckenderes Klangerlebnis.
Das Infotainment im überarbeiteten Puma können Ford-Kunden dank der für alle Modellversionen erhältlichen Premium-Konnektivität noch vielseitiger gestalten. Sie erhalten darüber Zugang zu Streaming-Diensten, Spielen und sogar Karaoke-Anwendungen – direkt per bordeigener Schnittstelle. Die vernetzte Navigation nutzt für ihre Routenplanung Cloud-Daten und leitet den Fahrer an Verkehrsstaus vorbei. Beide Services können Puma-Kunden wahlweise einmalig, mit monatlichen oder jährlichen Laufzeiten bestellen.
Neue Vielfalt auch bei den Karosseriefarben: Cactus Grey erweitert die Farbpalette für den Puma Gen-E, während das auffällige Electric Yellow nun auch für den Puma zur Wahl steht.
Neue Ausstattungslinie: BlueCruise Edition erweitert die Ford Collection
Mit einer neuen Modellvariante gestaltet Ford den Einstieg seiner Kunden ins teilautomatisierte Fahren noch attraktiver: Puma und Puma Gen-E treten ab sofort auch als neue BlueCruise-Editionen an. Sie enthalten serienmäßig das komplette BlueCruise-Fahrerassistenzpaket samt BlueCruise-Funktionalität – damit benötigen Käufer dieser Editions-Modelle kein Abo für das System.
Markante Design-Merkmale wie die exklusive Außenlackierung in Vapor Blue, schwarze 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie eine Lackierung in Kontrastfarbe für das Dach und die Außenspiegelkappen kennzeichnen die BlueCruise Edition. Im Interieur setzen geprägte Sitzeinsätze und Details in Nordic Blue dieses Design-Thema fort.
Auch die Premium-Konnektivität und die Vernetzte Navigation sowie das aufgewertete B&O Premium-Audiosystem gehören zum Serienumfang der BlueCruise Editon.
Ford Puma und Puma Gen-E mit diesen Merkmalen des neuen Modelljahrs sind ab sofort bestellbar.
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Energieverbrauch (kombiniert) / CO2-Emissionen (kombiniert): Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Weitere Angaben finden Sie hier: www.ford.de/energie
Elektrische Reichweite: Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.
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1) BlueCruise ist für entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge aktuell verfügbar in Belgien, Dänemark, Deutschland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien ohne Nordirland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Spanien, Schweden, Tschechien und Ungarn.
2) Verfügbarkeit der Funktionen variiert je nach Markt. Kunden mit kompatiblen Fahrzeugen erhalten eine kostenlose 90-tägige Testversion, die innerhalb von elf Monaten nach der Erstzulassung des Fahrzeugs aktiviert werden kann.
