MTX-75 in 1,8 16V 105Pser

[Furbman]

Abend

Ich hatte vor mein Getriebe (EB5) durch das kürzer übersetzte MTX-75 zu ersetzen.
Passt das denn einfach so? Ich denk mir mal ich brauch dann ja ne passende Kupplung und das andere Schaltgestänge da das MTX ja ne Rückwärtsgangarretierung hat. *schönes Wort*

Hat jemand da schon Erfahrung??


MFG

 

[king_bert]

Passen tut es, haben wir auch grad letztens in exakt der Konfiguration (1.8er 105 PS + MTX) gemacht.

Aber du hast das schon richtig erfasst, es muss die Kupplung, das Getriebe sowie das Schaltgestände getauscht werden. Dann klappts

 

[Mk4Zetec]

Der Schwung muß auch umgebaut werden. MTX75 hat ne stärkere Schwungscheibe drin - z.B. im 130 PS Zetec 1,8

 

[Furbman]

Das ist schonmal gut zu wissen. Sind die Antriebswellen denn identisch?

 

[king_bert]

Nein, das MTX'er hat verstärkte Antriebswellen.

Die Schwungscheibe hatte ich im Geiste mit der Kupplung zusammen in einen Topf geworfen

 

[Furbman]

Also Kupplung, Schwungscheibe, Antriebswellen und das Schaltgestänge.
Das sollte alles sein. Ist leider mehr als ich dachte.
Wird also doch nicht so *günstig* wie ich dachte.

MFG

 

[Furbman]

Was mir gerad noch in den Sinn kommt.
Sind die Antriebswellen von einem Fahrzeug mit ABS sowieso schon verstärkt?

 

[rs-ralle]

Moin Furbman ,

beim MTX 75 musst du schauen wo dein Anlasser sitz , ich kenne beim MK7 1.8 105PS nur das der an deiner Spritzwand ist u. das MTX 75 hat ihn vorne am Krümmer !
Du hast auch bei deinen keine Zusatz Verschraubung am vorderen Achsträger meines wissens !

Gruß Ralle

 

[Furbman]

Moin Ralle

Gute Frage hab ich noch nicht geschaut. Mein MK7 wurde ja nur von 1.95-7.95 gebaut. Ist also quasi noch der Motor vom MK6 sprich mit Alu Ansaugbrücke. Dann sollte das doch gehen oder nicht


MFG